Beide Spiele haben eindeutig ihre Stärken und Schwächen.
Das sehe ich exakt genauso. Bin bisher auch noch nicht so viel GT Sport gefahren, aber im direkten Vergleich wirkt der BMW M4 in GT Sport sehr synthetisch. Die Motorsound bzw. die Drehzahl wird irgendwie sehr merkwürdig akustisch wiedergegeben, sodass das manuelle Schalten schwieriger ist - bei Forza knallt der Motor richtig, da weiß man sofort, wenn man sich dem Begrenzer nähert. Muss man in GT Sport noch irgendwas ausstellen, damit man den Wagen auch quer bekommt. Komme auf das Fahrverhalten in GT Sport bei dem Wagen nur schwer klar, während man in Forza den Wagen quer millimetergenau bewegen kann.
Bis auf ABS habe ich alles aus bei den meisten Autos und es ist einfach ne Wonne, wie das Auto stets Feedback gibt, man sich an seine Grenzen testen kann und wenns einen weghaut, dann weiß man auch warum.
Das sehe ich exakt genauso. Bin bisher auch noch nicht so viel GT Sport gefahren, aber im direkten Vergleich wirkt der BMW M4 in GT Sport sehr synthetisch. Die Motorsound bzw. die Drehzahl wird irgendwie sehr merkwürdig akustisch wiedergegeben, sodass das manuelle Schalten schwieriger ist - bei Forza knallt der Motor richtig, da weiß man sofort, wenn man sich dem Begrenzer nähert. Muss man in GT Sport noch irgendwas ausstellen, damit man den Wagen auch quer bekommt. Komme auf das Fahrverhalten in GT Sport bei dem Wagen nur schwer klar, während man in Forza den Wagen quer millimetergenau bewegen kann.



...zu den Stärken würde ich es jetzt auch nicht zählen, aber man kann sich daran gewöhnen und sich darauf einstellen.
...probiere das später nochmal aus. Der Wagen ist plötzlich weg, ohne dass das FFB einen vorbereitet. Muss nachsehen, ob sich daran was einstellen lässt.