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Faultier schrieb:geringer Trost.
Dem echten m5 wurde das Gewicht auch schon angekreidet.

snooky schrieb:das ist (mEn) leider nicht bei allen Strecken so denn ab und zu bleibt das Zeichen auch wenn du den Fehler am Anfang der Runde machst und den Rest dann fehlerfrei meisterst. War imho bei Teil 3 etwas schöner gelöst das Ganze.
Monkey CH schrieb:snooky schrieb:das ist (mEn) leider nicht bei allen Strecken so denn ab und zu bleibt das Zeichen auch wenn du den Fehler am Anfang der Runde machst und den Rest dann fehlerfrei meisterst. War imho bei Teil 3 etwas schöner gelöst das Ganze.
Doch das ist zu 100% so. Du musst allerdings beachten, dass Windschatten auch zu einem Fehler führt, sowohl wenn einer von hintern dicht auffährt, als auch der Windschatten von vorne. Das war aber auch in FM3 schon so. Sehe da an der Regelung überhaupt keine Änderung gegenüber FM3. Ab der letzten Zeitmessung keine Fehler mehr, auch kein Windschatten, und die nächste Runde ist sauber.
Monkey CH schrieb:snooky schrieb:das ist (mEn) leider nicht bei allen Strecken so denn ab und zu bleibt das Zeichen auch wenn du den Fehler am Anfang der Runde machst und den Rest dann fehlerfrei meisterst. War imho bei Teil 3 etwas schöner gelöst das Ganze.
Doch das ist zu 100% so. Du musst allerdings beachten, dass Windschatten auch zu einem Fehler führt, sowohl wenn einer von hintern dicht auffährt, als auch der Windschatten von vorne. Das war aber auch in FM3 schon so. Sehe da an der Regelung überhaupt keine Änderung gegenüber FM3. Ab der letzten Zeitmessung keine Fehler mehr, auch kein Windschatten, und die nächste Runde ist sauber.
ES Baxter schrieb:Faultier schrieb:geringer Trost.
Dem echten m5 wurde das Gewicht auch schon angekreidet.
Übertreibt mal nicht. Im Test bei Sport1 und Grip wurde gesagt, dass der mit dem Gewicht gut klarkommt.

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