ONE/PC Forza Horizon 3
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Arthur le perroquet
LP640 <3
Auch wenn ich wahrscheinlich der einzige bin,...
Ich hätte gerne mal nen octavia rs im Spiel
Ich hätte gerne mal nen octavia rs im Spiel
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
Das wäre soooo tollAuch wenn ich wahrscheinlich der einzige bin,...
Ich hätte gerne mal nen octavia rs im Spiel
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Hätte ich auch nix dagegen
Und bitte einen Passerati.
Und bitte einen Passerati.
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Sehr interessant !!!
Quelle:
http://forzacentral.com/forum/threa...ip-updated-july-19th.40469/page-6#post-721414
Quelle:
http://forzacentral.com/forum/threa...ip-updated-july-19th.40469/page-6#post-721414
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Nach der Isetta ist ja nun wohl alles möglich
Ich hätte gerne auch sowas.
Im Automobil-Museum in LA steht ja immerhin schon mal ein Trabant, den Tom Hanks geschenkt bekam, als er in "Iron Hut City" war
Vielleicht gibts ja mal nen Trabi.Und was habe ich heute wieder gelernt? Der Wartburg hat eine Gemeinsamkeit mit Porsche: Das Zündschloss befindet sich links.
Aber wenn ich mir den "Test" mal heute so ansehe, dann muss ich echt lachen, was da alles angepriesen wird.
Die Batteriemasse wurde um 0,25 kg gesenkt. Wow!
Das Wischerbild konnte verbessert werden. Nur sieht man davon im Beitrag nix, da die Scheibe beschlagen ist.
"Formschöne" neue Plasttürgriffe aus verstärktem Polyamid.
In der Höhe verstellbare Kopfstützen aus einem Stahlstützkörper und einer Syspur-Schaum-Ummantelung mit Ledernarbung. Schöööön.
Das neue, "sportlich-attraktive", Pur-Intergral-Schaumlenkrad. Die mit einer Strukturschaum-Schicht bis 40 mm Dicke "abgepolsterte" Speiche verheißt ein "zusätzliches Sicherheitsmoment", quasi ein Airbag
Die alten Testberichte sind ohnehin immer lustig, auch wenn sie von den "rasanten Fahrleistungen" und der luxuriösen Austattungslinie sprechen (Holzimitat, kraaass)
Am schärfsten war aber immer noch die "Endanpassung" beim Trabant: man biegt Türen und Hauben so lange händisch hin und her, bis die Spalten klein genug waren
Am schärfsten war aber immer noch die "Endanpassung" beim Trabant: man biegt Türen und Hauben so lange händisch hin und her, bis die Spalten klein genug waren
Mattze1988
Passerati-Fahrer
So in der Art ist es bei Dacia doch heute immer noch
Die nächsten Autos:
- 2007 Alfa Romeo 8C Competizione
- 1970 AMC Rebel "The Machine"
- 1998 Aston Martin V8 Vantage V600
- 2011 Audi RS 5 Coupé
- 2011 BMW X5 M
- 1981 BMW M1
- 1992 Bugatti EB110 Super Sport
- 1970 Chevrolet Corvette ZR-1
- 1966 Chevrolet Nova Super Sport
- 2008 Dodge Viper SRT10 ACR
- 1969 Ferrari Dino 246 GT
- 1968 Ferrari 365 GTB/4
- 2011 Ferrari FF
- 1978 Ford Mustang II King Cobra
- 1956 Ford F-100
- 1991 GMC Syclone
- 2016 Holden Special Vehicles GTS Maloo
- 1951 Holden 50-2106 FX Ute
- 1974 Holden Sandman HQ panel van
- 2012 Infiniti IPL G Coupe
- 2015 Jaguar XFR-S
- 1997 Lamborghini Diablo SV
- 2014 Lamborghini Urus
- 2014 Land Rover Range Rover Supercharged
- 2005 Lotus Elise 111S
- 2013 Mazda MX-5
- 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II
- 2013 Mercedes-Benz E 63 AMG
- 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR
- 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR
- 2000 Nissan Silvia Spec-R
- 1977 Pontiac Firebird Trans Am
- 2010 Renault Megane RS 250
- 2008 Subaru Impreza WRX ST
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
Nichts neues dabei 
Türenmacher
IO Independent
Der Urus jetzt Standard. Sehr gut.
Arthur le perroquet
LP640 <3
LP640???
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Hier der Komplettüberblick aller Autos:
http://forzamotorsport.net/en-us/news/FH3_ForzaGarage_Week_2
http://forzamotorsport.net/en-us/news/FH3_ForzaGarage_Week_2
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