GEN7 F1 2011

Mutzi · 27. November 2011

Rocketracer schrieb:
@Mutzi: Was war denn nun mit Deiner Vertragsentscheidung? Wäre sicherlich gut, wenn Du mal erzählen würdest, wann man sich nun entscheiden muss. Das ist für alle wohl eine wichtige Frage.

Das kann ich nicht sagen, weil ich das Angebot von Red Bull noch vor Brasilien bekommen habe (weil schon vorher feststand, dass ich vor Vettel in der WM-Wertung bleibe). Das Angebot habe ich natürlich sofort angenommen.

Ich behaupte aber, dass man sich auch direkt nach Brasilien entscheiden kann, wenn man bis Brasilien Zeit bekommt (steht in der Mail vom Vertragsangebot).

Samstrike 68 · 27. November 2011

Warum ?

Das muss man doch Mauell aktivieren und das geht auch nur an bestimmten stellen oder bin ich jetzt komplett auf dem Holzweg ?
Habe den neuen Teil noch nicht richtig gespielt.

RRocketRac3r · 27. November 2011

KERS darfst Du überall aktivieren, natürlich manuell.

DRS darfst Du im Training und im Qualifying überall einsetzen - ebenfall manuell aktivier- und deaktivierbar (beim Bremsen wird der Heckflügel auch geschlossen).

Im Rennen darf man DRS nur im Rennen einsetzen, sofern es trocken ist, man maximal 1 Sekunde hinter jemandem herfährt und in der Zone bzw. den Zonen ist.

Wolverine · 27. November 2011

Rocketracer schrieb:
Passiert das bei Deiner Outlap oder prinzipiell?

Ich habe nach dem Patch eigentlich keine Veränderungen in dieser Richtung vernommen.

prinzipiell. es ist jetzt nicht so, dass ich beim geradeausfahren an meine fahrererischen grenzen gebracht werde, aber es ist deutlich stärker als vor dem patch.

RRocketRac3r · 28. November 2011

Wolverine schrieb:
Rocketracer schrieb:

Passiert das bei Deiner Outlap oder prinzipiell?

Ich habe nach dem Patch eigentlich keine Veränderungen in dieser Richtung vernommen.

Zum Vergrößern anklicken....

prinzipiell. es ist jetzt nicht so, dass ich beim geradeausfahren an meine fahrererischen grenzen gebracht werde, aber es ist deutlich stärker als vor dem patch.

Mmh...keine Ahnung, bei mir verhält sich der Bolide "normal".

wil · 28. November 2011

Ich bin am WE auch einige Rennen in Brasilien gefahren und habe betreffend Reifenverschleiss keine Unterschiede feststellen können (fahre auf schwer)... Endlich gibt es hie und da Ausfälle :dhoch:

Hatte jeweils am Schluss hie und da ein paar DNF's im Klassement.
Noch immer nicht gesehen habe ich das Safety Car...

Generell: Wie findet ihr eigentlich den Schwierigkeitsgrad? Bisher für mich der grösste Negativpunkt: Mit den stärkeren Fahrzeugen ist dieser imo eine ganze Ecke zu leicht, auf legendär sehe ich dagegen nur Land, wenn ich konstant über dem Limit fahre, was zwangsläufig zu fehlern führt - für mich kaum möglich, ein längeres Rennen mitzuhalten (es sei denn, TCS wird hinzugeschaltet)...

RRocketRac3r · 28. November 2011

Ich fahre bisher nur mit dem Lotus (erste Saison in der Karriere) gegen die Legenden-KI und finde den Schwierigkeitsgrad schon ganz gut. Mal schauen, wie sich das in einem besseren Auto entwickelt.

wil · 28. November 2011

Erste Saison in Force India habe ich mir am Schluss tatsächlich Mühe geben müssen, nicht WM zu werden - hätte mir irgendwie den Spass an einer Karriere genommen und die Illusion geraubt, am echten Zirkus teilzunehmen

Zweite Saison bei Ferrari ist auf schwer so natürlich ein Selbstläufer - wahrscheinlich stelle ich auf legendär und TC auf mittel, dann könnt's klappen mit der Herausforderung...

RRocketRac3r · 28. November 2011

Du fährst aktuelle eine KI-Stufe unter Legende, richtig?
Ich fahr halt nur mit automatischer Schaltung, ansonsten sind alle Fahrhilfen abgeschaltet.

wil · 28. November 2011

Genau, eine Stufe unter Legende - Fahrhilfen sind so standartmässig alle aus, bis auf TCS mittel.

Karizma · 28. November 2011

Auto Schaltung muss auch aus, sonst no fun. :deal:

RRocketRac3r · 28. November 2011

Gerade eben das Rennen in Monza gefahren - wieder kein KI-Ausfall. Klar passiert das nicht in jedem Rennen, aber bisher bin ich ein wenig enttäuscht, was die Frequenz angeht.

Bericht zum Wochenende kommt noch - ein ziemlich enttäuschender GP für mich... :heul:

Laruzo · 28. November 2011

Wieviel % länge fahrt ihr denn so?

Gibt es eigentlich kein normales Quali?
Habe nur ein 20 min Quali!

RRocketRac3r · 28. November 2011

Ich fahre ein langes Rennwochenende mit 50% Renndistanz.

Du fährst anscheinend kurze Rennwochenenden, da gibt es nur eine Qualiphase.

Laruzo · 28. November 2011

So, habe ich nun auch umgestellt.

Hatte mich schon gewundert!
Wieviel Boxenstop macht man denn bei 50% Rennlänge?

RRocketRac3r · 28. November 2011

Laruzo schrieb:
So, habe ich nun auch umgestellt.

Hatte mich schon gewundert!
Wieviel Boxenstop macht man denn bei 50% Rennlänge?

Das ist strecken- und fahrstilabhängig. Bisher hatte ich alles zwischen 2 und 4 Stopps glaube ich.

Laruzo · 28. November 2011

Passt! Dann fahr ich auch nun so.

Wolverine · 28. November 2011

Karizma schrieb:
Auto Schaltung muss auch aus, sonst no fun.

aber nur mit wheel. beim zocken mit pad wirst du bei manueller schaltung wahnsinnig.

Laruzo · 28. November 2011

Wolverine schrieb:
Karizma schrieb:

Auto Schaltung muss auch aus, sonst no fun.

Zum Vergrößern anklicken....

aber nur mit wheel. beim zocken mit pad wirst du bei manueller schaltung wahnsinnig.

Pad geht gar nicht! :deal:

Jetzt mit Kers und DRS 2 x nicht.

MouseMan · 28. November 2011

Ich finde dieses Spiel lässt sich ausgezeichnet mit dem Pad steuern. Viel besser als noch den Vorgänger.

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