in dem Fall wirst aber außertariflich bezahlt und musst ziemlich buckeln oder? Da bist doch weit entfernt von der 35 Stundenwoche oder? (Freundin arbeitet bei der ZF)
VOTE Wie viel verdient ihr Brutto?
- Ersteller M4rius93
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Dita666
Blau ist ekelh.afd
Ne... Bin tariflich eingestuft... Technischer Angestellter T6.2 ... Gibt da noch 2 Stufen drüber und dann ist Schluss. Hab 39 Stunden und machen keine unbezahlten Überstunden. Und wir sind nichtmal in der Industrie sondern gehören eher dem Handwerk an. Was ist ZF?
Gerri
FSV Mainz 05!
ZF machen Getriebe für PKW und LKW, sind dort auch so ziemlicher Marktführer
meine Freundin hat 4400 Brutto bei 35 Stunden, während ich mit 41 Stunden "nur" bei 5200+Geschätswagen bin( inkl. Bonus+13 Gehalt, aber dafür halt einen Geschäftswagen on top habe)
Den gibt es bspw. bei der ZF tariflich nicht als Gehaltsbonus, sondern nur wenn tatsächlich eins benötigt wird. Vermute, dass das bei jedem IG Metall Betrieb im Tarif so gehandhabt wird.
Aber gut bei mir in der Firma gibt es noch viele andere Vorteile: günstige Wohnung, Kostenübernahme bei außergewöhnlichen Kosten (quasi kostenloser Kredit im Notfall), gemeinsame Ausflüge/Feste, sehr sehr niedrige Hierarchien (sind aber auch ein KMU mit "nur" 150 Mitarbeitern, wovon wir 25 im Büro sind). Ich denke ich werde hier alt, auch wenn mein nächstes Ziel ist eher zu versuchen die Stunden zu senken.. hab sowieso sehr viele Prozesse vom Vorgänger vereinfachen/digitalisieren können, sodass sich mein Arbeitsaufwand sehr optimieren/senken konnte.
Dita666
Blau ist ekelh.afd
Wohlfühlen ist auch das wichtigste. Bin auch kein Dipl Ing sondern nur stattl. gepr. Techniker. Ich bin jetzt 25 Jahre im Unternehmen und wir waren früher mal die ABB so das ich viele Sozialleistungen auch noch genieße. Aber ein Titel trägt bei uns niemand auf der Visitenkarte. Neben der Zuwendung in bei Sonderausgaben, eine betriebliche Unfallversicherung, Betriebsrente etc. Das gibt es für Neueinsteiger auch nicht. Ich bin sehr sehr zufrieden und auch wenn ich durch drei Anrufe womöglich mehr Geld verdienen könnte sind mir die Freiheiten und die flache Hierarchie sehr wichtig. Tariflich sind wir aber über einen Manteltarifvertrag abgedeckt. Das ist schon eine drastische Schere zu den Abschlüssen in der Industrie. Aber wie gesagt. Krisensicherer Job. Dienstleister und Errichter in der elektrischen Energieversorgung.
Dr. Acula
"Ein gewisser User"
Übertrieben? Ich denke sowas gibts nicht. Außer "übertrieben wenig".
ne, die zahlen angemessen für die qualität die sie bekommen. deren personalproblem ist eher dass sie zu viele gute haben. wenn die das reduzieren macht den mist halt keiner mehr.
vor allem zahlen sie so, dass die löhne sich auch entsprechend der produktivität entwickeln.
Frystil
Schnack den Schnuck
Was ich bei mir blöd find: Bisher gab es, wenn man auf den Firmenwagen verzichtet hat, noch 200€ extra, quasi als Ausgleich, weil ja ein Firmenwagen ja mehr kostet (weit mehr als die 200€).
Und wurde das aber umgestellt auf so Mitarbeiterbeteiligung, wo man 350€ hat, die man für Verschiedenes ausgeben kann. Z.B. Firmenwagen, bAV, Jobrad…). Jetzt bin ich halt etwas angesäuert: ich musste letztes Jahr beim AG-Wechsel mein Jobrad teurer über einen Kredit rauskaufen, jetzt gibts das Gehaltsextra on top.
baV will ich nicht über den AG und keine Ahnung, damit ich die 400€ jetzt bekomm, muss ich mir echt einen Firmenwagen holen? Da die meisten in der Company einen haben, haben die ja nicht das Problem.
Und wurde das aber umgestellt auf so Mitarbeiterbeteiligung, wo man 350€ hat, die man für Verschiedenes ausgeben kann. Z.B. Firmenwagen, bAV, Jobrad…). Jetzt bin ich halt etwas angesäuert: ich musste letztes Jahr beim AG-Wechsel mein Jobrad teurer über einen Kredit rauskaufen, jetzt gibts das Gehaltsextra on top.
baV will ich nicht über den AG und keine Ahnung, damit ich die 400€ jetzt bekomm, muss ich mir echt einen Firmenwagen holen? Da die meisten in der Company einen haben, haben die ja nicht das Problem.
das mit dem JobRad weiß man ja selbst wenn man kündigt, bzw. hoffe ich dass das bei euch im Unternehmen so zumindest kommuniziert wird und man das nicht erst im Kleingedruckten erfährt.
Versteh aber deine Problematik nicht so ganz.. du hast 350€ zur Verfügung.. was ist wenn das Leasing aber 500€/Monat kostet? Stellt dein AG auch Sprit, etc.?
Versteh aber deine Problematik nicht so ganz.. du hast 350€ zur Verfügung.. was ist wenn das Leasing aber 500€/Monat kostet? Stellt dein AG auch Sprit, etc.?
Frystil
Schnack den Schnuck
Stimm ich dir zu. Allerdings will ich ja auch kein Firmenwagen. Arbeit 80-100% Remote und nur aus Langeweile ins Büro zu gondeln, kann ich auch gern die Bahn nehmen. Mir gehts da eher darum, dass man umstellt, was für den MA eigentlich cool sein soll, letztlich aber nicht ist, außer man nimmer halt ne Karre. Bei der bAV hab ich mich vertan, das sind nur die 15% die der AG sowieso gesetzlich bezuschussen muss und bei der Beitragsbemessungsgrenze gekappt ist.
Ist also nur die Wahl zwischen Jobrad und Auto.
Ist also nur die Wahl zwischen Jobrad und Auto.
Frystil
Schnack den Schnuck
@value Das mit dem Jobrad wurde damals nicht so kommuniziert. Daher würde ich das auch nicht nochmal machen.
Genau, also wer ein Wagen nimmt, kriegt die vollen 350€ bezuschusst. Das was an Rate drüber ist, muss man dann selber zahlen und Sprit gibt es oben drauf kostenlos. Allerdings, weil Abo-Modell, kannst nur 1200km pro Monat fahren. Kannst also nicht sagen, du machst ne Europareise. Am Ende sieht das dann bespielsweise so aus: Beispielrate für einen Tesla: 700€-350=250€. Dazu noch 0,25% Steuer und tanken dort free, aber halt auf 1200km/Monat begrenzt.
Wer keinen Firmenwagen nimmt, bekommt keine 350€ Zuschuss, zahlt aber natürlich auch keine 1%-Versteuerung.
Vielleicht hab ich es auch schlecht ausgedrückt. Die wählbaren Optionen zur Nutzung des Budgets sind sehr beschränkt.
Genau, also wer ein Wagen nimmt, kriegt die vollen 350€ bezuschusst. Das was an Rate drüber ist, muss man dann selber zahlen und Sprit gibt es oben drauf kostenlos. Allerdings, weil Abo-Modell, kannst nur 1200km pro Monat fahren. Kannst also nicht sagen, du machst ne Europareise. Am Ende sieht das dann bespielsweise so aus: Beispielrate für einen Tesla: 700€-350=250€. Dazu noch 0,25% Steuer und tanken dort free, aber halt auf 1200km/Monat begrenzt.
Wer keinen Firmenwagen nimmt, bekommt keine 350€ Zuschuss, zahlt aber natürlich auch keine 1%-Versteuerung.
Vielleicht hab ich es auch schlecht ausgedrückt. Die wählbaren Optionen zur Nutzung des Budgets sind sehr beschränkt.
G
Gelöschte Mitglieder 6158
Gast
60% bei 5k, sucht ihr noch?
Ja wir suchen noch ganz viele...Bauingenieur, Wirtschaftsingenieur oder mindestens Bauzeichner, technischer Zeichner.
G
Gelöschte Mitglieder 6158
Gast
Dazu braucht es erst einen Partner, und darauf zurzeit keinen Bock
PS: Achso war gar nicht für mich ;-)
Das mit dem Jobrad und dem Rauskaufen steht im Kleingedruckten im dem Vertrag den du Unterschrieben hast. Blöd wenn das von eurer Firma nicht wirklich extra kommuniziert wird.
Zum anderen:
Vielleicht wären VWL statt bAV noch eine Option oder Möglichkeit? Das mit dem Abo Modell klingt dann irgendwie nicht mehr so toll, zu mal ich die Konstellation nicht ganz verstehe bzw. steuerlich nicht ganz hinderher steige.. die 1% (Elektro 0,25) bezahlst ja nur wenn dir die Firma das Fahrzeug zur Verfügung stellt. Beim Abo Modell bzw. eurem Modell bezahlst du ja einen Teil der Rate selbst.. spricht das ist eine Barlohnumwandlung und daher eigentlich für dich nicht mehr zusätzlich steuerpflichtig oder irre ich mich? (mal davon abgesehen, dass die Einschränkung mit 1200km schon etwas mäh ist, aber durchaus kannst da trotzdem mal in Urlaub fahren.. so oft machst du jetzt keine Europareise oder?
)
Frystil
Schnack den Schnuck
Firmenwagen ist ja immer ne Sache der Kalkulation. Man kann auch Fahrtenbuch schreiben und die Geschäftskilometer von den 1% zurückbekommen, aber erstmal haste ein Jahr einen Kostenfaktor. Und damit sich für dich lohnt, willst ja da was sparen. Und das machst, wenn du mehr fährst als du zahlst (zumal wir ja auch ein Privatpkw) haben.
Ein Tesla war bei dem Anbieter bei ca 500€ pro Monat (inklusive Bezuschussung und Steuer) und 1200km inklusive. Klingt erstmal viel; aber ich hab einen Kunden in Bremen, sitze aber bei Stuttgart. Jetzt rechne mal, wie oft ich den im Monat damit besuchen kann und wie viel Privat ich da noch frei habe. Die Abo-Modelle finde ich für MAs echt nachteilig.
