PC rFactor 2 PC
- Ersteller Samstrike 68
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Vielleicht starte ich heute Abend mal n 12h/24h Rennen mit 50-60 Fahrzeugen.
Dank der Replay-Funktion, kann man jederzeit wieder ins Spiel einsteigen. D.h. man kann somit als Einzelspieler wirkliche Langstreckenevents simulieren, jederzeit unterbrechen und dann wieder ins Geschehen einsteigen. Mit Mehrfachwetterwechsel, höherer Regenwahrscheinlichkeit und Tag/Nacht dürfte das extrem spannend werden. Vielleicht nehm ich mir Daytona vor. Da passen die LMP 2 und 3 genial dazu. Jeweils 10 LMPs, dann jeweils 20x GTE u GT3. Dürfte ständiger Verkehr garantiert sein.
Dank der Replay-Funktion, kann man jederzeit wieder ins Spiel einsteigen. D.h. man kann somit als Einzelspieler wirkliche Langstreckenevents simulieren, jederzeit unterbrechen und dann wieder ins Geschehen einsteigen. Mit Mehrfachwetterwechsel, höherer Regenwahrscheinlichkeit und Tag/Nacht dürfte das extrem spannend werden. Vielleicht nehm ich mir Daytona vor. Da passen die LMP 2 und 3 genial dazu. Jeweils 10 LMPs, dann jeweils 20x GTE u GT3. Dürfte ständiger Verkehr garantiert sein.
Zuletzt bearbeitet:
Daytona mit Infield hab ich nicht 
Dann werden es eben 12h Sebring mit Start auf 10 Uhr. KI-Stärke bei 100% scheint nach den ersten paar Runden ganz gut zu passen. Eingangs Runde 4 liege ich auf ebendiesem Rang und ausruhen ist nicht, um die Pace der Top 3 mitzugehen.
Das scheint schon mal recht gut zu passen. Dürften aber in Kürze dann Überrundungen anstehen und da sollte ich einen Vorteil haben. Auf der anderen Seite ist man bei der Vielzahl an Fzg. (ü50 sinds geworden) ein wenig anfälliger für Fehler und es passiert in Sebring schnell mal was. D.h. das größte Risiko um jede vermeintliche Chance für eine Überrundung zu nutzen, sollte man nicht eingehen. Das Reparieren eines stark beschädigten Fahrzeugs kann Minuten in Anspruch nehmen, bzw. es gibt ja auch Totalschaden.
Performance ist auch richtig erfreulich. Pendelt zwischen 80-120fps bei vollen Settings...je nachdem was um einen herum los ist. Mit Regen wird natürlich weiter in die Knie gehen, doch in Anbetracht des Fahrzeugsaufkommens ist das schon ne sehr gute Performance.
Mein Plan: Heute Abend den zweiten Turn fahren und bis Sonntag will ich die 12h abschließen.
Dann werden es eben 12h Sebring mit Start auf 10 Uhr. KI-Stärke bei 100% scheint nach den ersten paar Runden ganz gut zu passen. Eingangs Runde 4 liege ich auf ebendiesem Rang und ausruhen ist nicht, um die Pace der Top 3 mitzugehen.
Das scheint schon mal recht gut zu passen. Dürften aber in Kürze dann Überrundungen anstehen und da sollte ich einen Vorteil haben. Auf der anderen Seite ist man bei der Vielzahl an Fzg. (ü50 sinds geworden) ein wenig anfälliger für Fehler und es passiert in Sebring schnell mal was. D.h. das größte Risiko um jede vermeintliche Chance für eine Überrundung zu nutzen, sollte man nicht eingehen. Das Reparieren eines stark beschädigten Fahrzeugs kann Minuten in Anspruch nehmen, bzw. es gibt ja auch Totalschaden.
Performance ist auch richtig erfreulich. Pendelt zwischen 80-120fps bei vollen Settings...je nachdem was um einen herum los ist. Mit Regen wird natürlich weiter in die Knie gehen, doch in Anbetracht des Fahrzeugsaufkommens ist das schon ne sehr gute Performance.
Mein Plan: Heute Abend den zweiten Turn fahren und bis Sonntag will ich die 12h abschließen.
Jetzt geht mir aber gleich megamäßig einer ab.
RSS GT Pack erscheint für rFactor 2
Ich habs ja schon für AC, aber das hol ich natürlich nochmal Day 1 bzw. ich steig ein sobald es geht.
p.s. Von RSS wirds auch ein Gratis-Formel Wagen geben. Geil...Qualität ist brillant bei den Jungs.
RSS GT Pack erscheint für rFactor 2
Ich habs ja schon für AC, aber das hol ich natürlich nochmal Day 1 bzw. ich steig ein sobald es geht.
p.s. Von RSS wirds auch ein Gratis-Formel Wagen geben
. Geil...Qualität ist brillant bei den Jungs.
Irgendwelche News von der Nordschleife?
Sebring 12h
10:08 Uhr: Nach 4 Runden auf Platz 4. LMP2 Pace ist stark...verliere bei freier Fahrt etwa 2-3 Sek. je Runde. Vielleicht komm ich näher ran bei höherem Risiko, aber das will ich anfangs meiden.
10:44 Uhr: 21 Runden sind gefahren und ich bin zum ersten Mal an der Box gestanden. Vollgetankt, dann weiter. Die Reifen dürften ein paar Stints aushalten. Auch hab ich meine leichten Aero-Schäden (Fahre mit Schadenstufe 60%) nicht reparieren lassen. Pace im Verkehr ist gut...profitierte von verschiedenen Unfällen und Scharmützeln der Vorderleute. Dadurch hab ich aktuell 10 Sek. Vorsprung auf P2, auf P3 und P4 sind es etwa 30 Sek. Heißt aber noch lange nix. Ich selbst hatte auch schon auf P1 knapp 20 Sek. Rückstand, ehe die Umstände mir in die Hände spielten. Für das Rennen gibt es auch ein erhöhtes Regenrisiko bis zu 50%. Somit kann sich da sehr viel drehen.
10:08 Uhr: Nach 4 Runden auf Platz 4. LMP2 Pace ist stark...verliere bei freier Fahrt etwa 2-3 Sek. je Runde. Vielleicht komm ich näher ran bei höherem Risiko, aber das will ich anfangs meiden.
10:44 Uhr: 21 Runden sind gefahren und ich bin zum ersten Mal an der Box gestanden. Vollgetankt, dann weiter. Die Reifen dürften ein paar Stints aushalten. Auch hab ich meine leichten Aero-Schäden (Fahre mit Schadenstufe 60%) nicht reparieren lassen. Pace im Verkehr ist gut...profitierte von verschiedenen Unfällen und Scharmützeln der Vorderleute. Dadurch hab ich aktuell 10 Sek. Vorsprung auf P2, auf P3 und P4 sind es etwa 30 Sek. Heißt aber noch lange nix. Ich selbst hatte auch schon auf P1 knapp 20 Sek. Rückstand, ehe die Umstände mir in die Hände spielten. Für das Rennen gibt es auch ein erhöhtes Regenrisiko bis zu 50%. Somit kann sich da sehr viel drehen.
Ich glaub wir werden erst übermorgen mehr wissen, wenn die neue Roadmap erscheint.
11:25 Uhr / R42
Wurde auf P1 liegend in der letzten Kurve von einem 991 RSR touchiert und bin dann gegen die Mauer gekracht. Schaden hielt sich glücklicherweise einigermaßen in Grenzen. Bin dann jedoch sofort in die Box, 3R eher als geplant, und hab auch noch die Reifen gewechselt. Dadurch zurückgefallen auf P3 mit 28Sek Rückstand auf P1, die Hälfte auf P2 und P4 ist direkt an mir dran. Sonst lief der Stint gut. Eigene PB auf 1:51,0 verbessert und damit nur 1 Sek. Rückstand auf die Fastest Lap. Die 50,0 trau ich mir auch noch zu. Gibt inzwischen auch die ersten Ausfälle im Rennen. Sonst Sebring einfach gefährlich...selbst auch schon die Aufhängung beschädigt, weil ich auf die Start und Ziel kommend mich zu weit nach Außen tragen ließ und mit der Betonmauer Bekanntschaft machte. Geht mit dem bumpy Untergrund verflixt schnell.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Neuste Bilder von Reiza, was für rf2 kommt
https://forum.reizastudios.com/threads/reiza-studio397-rfactor2.3962/page-8
https://forum.reizastudios.com/threads/reiza-studio397-rfactor2.3962/page-8
Sehr geil. Imola ist auch immer wieder spaßig. Ich poste mal ein paar Shots, weil ich die so lecker finde. Richtig stimmungsvoll. Das wird in den nächsten Monaten ein Fest in rF2. AMS-DLC, sicherlich bald die RSS-GT Fahrzeuge, bald die NOS und hoffentlich dann auch das UI inkl. der neuen Modi.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Ja die Jungs von Reiza haben es drauf!! Hoffe der Nachfolger kommt bald, dann können die anderen Sims alle einpacken
12:30 Uhr / R72
Inzwischen liege ich auf P6. Ganz bittere Phase mit 4 aufeinanderfolgenden Boxenstops gehabt. Erst versuch ich wieder mit zu viel Einsatz an einem GT3 vorbeizugehen, was mir die nächste Kollision und einen 2min Boxenaufenthalt beschert. In der darauffolgenden Outlap bin ich dann einmal zu spät auf der Bremse und beschädige mir als nächstes die Front
.....nur um bei der Boxeneinfahrt das Tempolimit zu überschreiten 
. Als wäre das nicht genug, berücksichtige ich auch die blauen Flaggen nicht und kann nach der Stop&Go Strafe für die Tempoüberschreitung auch noch eine Boxendurchfahrt verbüßen. Dachte ich bin im Film Noch sind es 9,5h, doch die 3 Runden Rückstand auf P1 sind jetzt doch schon eine erhebliche Hypothek. Bei dem ganzen Trubel (von 54 Fzg sind nur noch 47 unterwegs) auf der Strecke gelingt es einem nur schwer sich unbeschadet aus allem rauszuhalten. Alternativ kann man schleichen, aber dann ist nix zu holen.
Muss mich jetzt auf alle Fälle zusammenreißen und große Obacht darauf geben möglichst sauber und ohne Fehler die nächsten Std. durchzukommen. Ich hoffe jetzt sogar auf Regen, um hier vielleicht nochmal Zeit rausholen zu können. Regen in rF2 ist allerdings auch ein gewagtes Ding mit enormen Gefahren. Aber vielleicht müsste ich, sofern der Regen einsetzt und sich nicht bis zum Ende zieht, das Wagnis für einen frühen Wechsel zurück auf Slicks eingehen, um dann nochmal richtig viel Zeit rausholen zu können.
Ja die Jungs von Reiza haben es drauf!! Hoffe der Nachfolger kommt bald, dann können die anderen Sims alle einpacken
AMS2 kann sowas von einpacken, wenn der verrückte Brite sein PC3 rausbringt. So eine gewaltige Sim hat die Welt noch nicht gesehen
12:30 Uhr / R72
Inzwischen liege ich auf P6. Ganz bittere Phase mit 4 aufeinanderfolgenden Boxenstops gehabt. Erst versuch ich wieder mit zu viel Einsatz an einem GT3 vorbeizugehen, was mir die nächste Kollision und einen 2min Boxenaufenthalt beschert. In der darauffolgenden Outlap bin ich dann einmal zu spät auf der Bremse und beschädige mir als nächstes die Front
Noch sind es 9,5h, doch die 3 Runden Rückstand auf P1 sind jetzt doch schon eine erhebliche Hypothek. Bei dem ganzen Trubel (von 54 Fzg sind nur noch 47 unterwegs) auf der Strecke gelingt es einem nur schwer sich unbeschadet aus allem rauszuhalten. Alternativ kann man schleichen, aber dann ist nix zu holen.
Muss mich jetzt auf alle Fälle zusammenreißen und große Obacht darauf geben möglichst sauber und ohne Fehler die nächsten Std. durchzukommen. Ich hoffe jetzt sogar auf Regen, um hier vielleicht nochmal Zeit rausholen zu können. Regen in rF2 ist allerdings auch ein gewagtes Ding mit enormen Gefahren. Aber vielleicht müsste ich, sofern der Regen einsetzt und sich nicht bis zum Ende zieht, das Wagnis für einen frühen Wechsel zurück auf Slicks eingehen, um dann nochmal richtig viel Zeit rausholen zu können.
13:04 Uhr / R89
Allmählich dämmert mirs worauf ich mich da eingelassen habe
. Gerade mal 25% geschafft. Die halbe Std. lief es gut, doch dann hat sich ein Wagen direkt vor mir gedreht und mich mal wieder erwischt. Hier konnte ich ausnahmsweise nix dafür. Wieder Zeit verloren...4 Runden Rückstand nun auf P1. Aber das größte Problem ist und bleibt, dass ich keine Zeit auf der Strecke unter ungestörten Bedingungen gut machen kann. Es fehlt an der Pace, will ich nicht 100% Risiko gehen.
Zuletzt bearbeitet:
13:04 Uhr / R89
Allmählich dämmert mirs worauf ich mich da eingelassen habe
13:26 / R100
Crash...wieder ungeplant an die Box. Da hab ich jetzt auch den Rückspoiler um eins nach unten genommen. Hat mich etwa 3Min Aufenthalt gekostet.
Jetzt zählt nur noch Speed bei 5 Runden Rückstand auf den Ersten. Regen ist noch immer nicht in Sicht. Ich bin dabei das Risiko zu erhöhen. Fahre dazu um cm an der Mauer vorbei, bremse deutlich stärker in die Kurven, um zusätzliche Meter vor der Anbremszone zu gewinnen. Resultat: Mehrere 1:50er Zeiten und noch eine 1:49,9....in derselben Zehntel wie die aktuelle Fastest Lap. Einsatz ist enorm, doch was bleibt mir anderes übrig? Ich will aufs Treppchen.
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