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PC iRacing

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Fettes Rennen :headbang:

Zu zweit dem Feld davon gefahren und immer wieder Führungswechsel gehabt. Ich wollte in den letzten 3 Runden nicht mehr überholen, um in der letzten Runde nicht als Führender auf die lange Gerade zu gehen. Der fehlende Windschatten ist ein zu großer Nachteil. Aber dann hab ich ne Chance gehabt im Infield der letzten Runde vorbeizugehen. Tat das und fuhr auf dem Weg zurück auf das Oval tolle Kurven. Mit Vorsprung der reichen sollte bin ich raus auf die Schüssel....und über die km kam der Zweite näher und näher....bin dann die engste Linie gefahren, um den kürzesten Weg zu haben.

Im Zielfoto hatte ich dann noch 1/2 Wagenlänge Vorsprung. :huldig:

Megafettes Duell!

Jetzt dürfte ich auch meinen persönlichen iRating-Rekord geknackt haben: 1.468 Zählerchen :)
 
Aaaargh....wie zum Henker schaltet man die Reifenwechsel ab???? Ich krieg die Krise.

Ich bin von P4 aus ins Renne. Nach der ersten Runde auf P2....nach vorne keine Chance, aber den Rest des Feldes kontrolliere ich. 10Min vor Rennende muss ich in die Box zum Tanken. Und ich hab nicht verstanden, wie ich die Reifenwechsel ausstelle. Eeeeewigkeiten an der Box geh ich als 9. zurück auf die Strecke. Die letzten 4 Runden hol ich dann noch 5 Sek. auf den Vordermann auf und bremse ihn in der Finalrunde aus.

Platz 8. Aber es hätte Rang 2 sein müssen :fp:

Fastest Lap im Rennen: 2:15,8


Aaaaaber geil :D:D:D
 
Ich wähle die Reifen immer in der Startaufstellung ab, hat man ja genug Zeit für. Hatte das auch damals in der ini geändert, taugt aber nicht wenn du dann Oval fährst und brauchst neue Reifen.
 
Oooooh Hammer.

+50 iRatings bei einem Feld von 1.650 und ich hab die schnellste Runde des Rennens aller 26 Fahrer hingelegt. :headbang:


Männer.....iRacing is geil.
Und Du fährst nicht einmal mit Loadcell Bremsen. ich glaube Du wirst es in IRacing noch weit bringen! :dhoch:
Im Laufe der nächste Woche hast mich eingeholt im irating aber vergiss nicht rockanimal ist als bester KTler auf 4000! Nur um Dich ein wenig zu motivieren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Loadcell wäre natürlich was Feines :)

Ich will jetzt peu a peu meinen Schwerpunkt vom MX-5 wegnehmen, dafür regelmäßiger GT3 fahren. So sollte ich auf "natürlichem Wege" im Wettkampf der GT3 Boliden im iRating steigen oder sinken. Würde ich weiterhin zu 80% im MX-5 unterwegs sein, dann würde ich mir evtl. ein iRating erfahren, welches ich dann z.B. in der GT3 überhaupt nicht halten könnte, weil da die Konkurrenz eine ganz andere ist.

Toll wäre einfach auch mal ne ganze Saison zu fahren und dann schauen wie man abschneidet. Nicht nur generell auf die iRatings, sondern eben auch die Meisterschaft im Blick zu haben. Da bin ich jetzt natürlich ein bißchen spät dran, aber so kann ich diese Saison nochmal die Strecken im AMG kennenlernen, nächste Runde dann von Anfang an unter anderen Vorzeichen mitfahren. Das pendelt sich dann mit den iRatings schon ein, ob bei 1.500, 2.000 oder 2.500. Sind halt viele schnelle Leute am Start. Lass mal @LAEMMLI eskalieren. Wenn der Kerl mal richtig Gas gibt, dann willst nicht neben ihm im Grid stehen :D

Ich glaub es ist sogar besser (auch wenns freilich verlockend ist) die iRatings gar nicht so im Vordergrund zu betrachten. Ich vermute, da kann dann auch ein bißchen der Spaß und die Unbekümmertheit verloren gehen, wenn man befürchtet, dass man im nächsten Rennen was aufgebrummt bekommt.

Am Genialsten wäre es, wenn man halt 2-3 Leute hat, mit denen man sich gut versteht und die ebenfalls an so einer Meisterschaft über die komplette Saison teilnehmen, man vielleicht auch mal Rennen im selben Grid fährt und dann auch noch per Teamspeak oder so in Verbindung ist. Vielleicht findet sich ja eines Tage ne lässige Truppe dafür.
 
Loadcell wäre natürlich was Feines :)

Ich will jetzt peu a peu meinen Schwerpunkt vom MX-5 wegnehmen, dafür regelmäßiger GT3 fahren. So sollte ich auf "natürlichem Wege" im Wettkampf der GT3 Boliden im iRating steigen oder sinken. Würde ich weiterhin zu 80% im MX-5 unterwegs sein, dann würde ich mir evtl. ein iRating erfahren, welches ich dann z.B. in der GT3 überhaupt nicht halten könnte, weil da die Konkurrenz eine ganz andere ist.

Das ist vernünftig!!

Toll wäre einfach auch mal ne ganze Saison zu fahren und dann schauen wie man abschneidet. Nicht nur generell auf die iRatings, sondern eben auch die Meisterschaft im Blick zu haben. Da bin ich jetzt natürlich ein bißchen spät dran, aber so kann ich diese Saison nochmal die Strecken im AMG kennenlernen, nächste Runde dann von Anfang an unter anderen Vorzeichen mitfahren. Das pendelt sich dann mit den iRatings schon ein, ob bei 1.500, 2.000 oder 2.500. Sind halt viele schnelle Leute am Start. Lass mal @LAEMMLI eskalieren. Wenn der Kerl mal richtig Gas gibt, dann willst nicht neben ihm im Grid stehen :D

Laemmli ist ein ganz schneller, hab ich auch schon gesehen, na du wirst schon ein paar Rückschläge hinnehmen, ist bei jeden so...

Ich glaub es ist sogar besser (auch wenns freilich verlockend ist) die iRatings gar nicht so im Vordergrund zu betrachten. Ich vermute, da kann dann auch ein bißchen der Spaß und die Unbekümmertheit verloren gehen, wenn man befürchtet, dass man im nächsten Rennen was aufgebrummt bekommt.

Jau so sehe ich das auch, Hauptsache Spaß, ärgerlich ist nur wenn dir einer in die Karre fährt oder wie ein bescheuerter vor dir herzick,

Am Genialsten wäre es, wenn man halt 2-3 Leute hat, mit denen man sich gut versteht und die ebenfalls an so einer Meisterschaft über die komplette Saison teilnehmen, man vielleicht auch mal Rennen im selben Grid fährt und dann auch noch per Teamspeak oder so in Verbindung ist. Vielleicht findet sich ja eines Tage ne lässige Truppe dafür.

Da wäre ich sicherlich mit von der Partie, auch wenn ich kein Quali fahren kann, ich roll das Feld von hinten auf:lachweg:
 
Quali ist mir zuletzt relativ gut gelungen. Wenn's drauf ankommt, dann kann ich's momentan recht ordentlich abrufen. Gar nicht im Vergleich zu den Wettbewerbern, sondern rein was meine eigene Zeit angeht.

@Marko McFly
Fährst Du die GT3-Liga kontinuierlich?
 

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