Mal eine erste Zeit nach ein paar Runden...
Die Sicht in dem Vogel ist schon recht bescheiden - gerade die Linkskurven kann man wegen der riiiiiesigen Säule kaum einsehen... das macht die ganze Sache aus der CV unnötig schwierig...
Setup habe ich nicht viel verändert: Weiche Reifen, vorne etwas Druck raus, Flügel hinten etwas tiefer und Übersetzung komplett zwei Klicks runter. Da mag man mit einem Setup noch viel rausholen können, aber das Ding klebt so schon brutal auf der Strasse.
Eventuell finde ich am Donnerstag noch ein Stündchen oder zwei Zeit.
Danke dir. Meine natürlich die Balken unten rechts
Ich hoffe, ich liege mit folgenden Ausführungen richtig...
Der MGU-H Button hat beim 919 keine Funktion.
Du musst für das Energiemanagement des 919 nur zwei Buttons belegt haben (bzw. auf Konsole nutzen): einen zum Umschalten der MGU-K Modi und einen zum Abrufen der Energie (KERS).
Der gelbe Balken zeigt dir an, wie lange du in der laufenden Runde Energie abrufen kannst (wird über Start/Ziel jeweils aufgefüllt). Das bedeutet aber nicht, dass du die Energie auch tatsächlich zur Verfügung hast - ist somit ein reiner Timer.
Der grüne Balken ist die tatsächlich zur Verfügung stehende Energie, welche sich beim Bremsen auflädt. Je nach Modus, den du gewählt hast, wird automatisch Energie abgegeben in bestimmten Drehzahlbereichen (da bin ich noch nicht weiter). Einzig im Modus Laden gibt der Wagen nicht selbständig Energie ab und du bestimmst nur über den KERS Button, wann du die Energie abrufen willst.
Der langen Rede kurzer Sinn: Werden gelber und grüner Balken zusammen kleiner, geht die Post ab - ansonsten nicht. Ich welchem Drehzahlbereich KERS Sinn macht, weiss ich nicht genau. Nachvollziehbar wäre in den Gängen 2-4, da das der Bereich sein dürfte, wo man die Energie tatsächlich auf die Strecke bringt und die Mehrpferdchen noch bedeutenden Einfluss haben (wegen dem im Quadrat steigenden Luftwiderstand dürfte die Nutzung von der Zusatzenergie in den Gängen 5-7 eher wenig effektiv sein).
Ich habe mit den Modi noch nicht rumgespielt - ich denke, dass in diesem Event massig Zeit drin liegen würde, wenn man sich mit dem Wagen etwas genauer auseinandersetzen würde - dafür habe ich diese Woche aber leider kaum Zeit. Vielleicht kann dir da auch noch wer anders weiterhelfen.
LMP1 mag ich einfach nicht und Silverstone war früher mal geil, bevor die Strecke umgebaut worden ist. Wünsche euch trotzdem viel Spaß 
