PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
LAEMMLI
XBOX NIVO
Lichthupe BeschteAlso bei den Wochenevents damals auf der SBB hat es in T1 immer in jedem Rennen geknallt, aber als sich dann das Feld sortiert hatte, war es immer super fair und das ohne Safety Rating.
War halt cool, wie @LAEMMLI dann immer alle 20 Minuten zum Überrunden vorbeiflog.
war aber genial, werde dort sicher wieder mal mitfahren@Azrael1965
Ich bin vorhin kurz gefahren, bin ne hohe 1:38 gefahren. Die Tabelle sah dann so aus
Also man sollte schon ehrlich sein, 1:43 ist natürlich viel zu wenig, auch die 1:38 von mir vorhin, so würde ich nie ein Rennen starten..
Das Video, naja, ich denke es reicht wenn man den besten in Practice über die Schulter schaut und es probiert umzusetzen.
Ich wüsste nicht wie, ausserdem sind Leute wie @rockanimal CH und viele mehr einiges schneller und konstanter.Vielleicht kann @LAEMMLI auch mir helfen ...SOS
GT3
We can win the race
So schnell???
..ich bin gestern mal eine beschauliche Runde auf Laguna Seca gefahren mit dem Skip und das war glaube ich um die 1:48
Bin die Strecke aber bis Dato auch noch nie gefahren..geschweige denn den Skippy ..vielleicht hatte ich auch Motion Sickness wegen der Rift
Ich muss einfach noch etwas üben und beim Losfahren wohl die Handbremse lösen
..ich bin gestern mal eine beschauliche Runde auf Laguna Seca gefahren mit dem Skip und das war glaube ich um die 1:48 Bin die Strecke aber bis Dato auch noch nie gefahren..geschweige denn den Skippy ..vielleicht hatte ich auch Motion Sickness wegen der Rift
Ich muss einfach noch etwas üben und beim Losfahren wohl die Handbremse lösen
LAEMMLI
XBOX NIVO
So bin jetzt den Mazda auf Lime Rock gefahren, mir macht der Mazda mehr Spass als Skippy, der ist einfach viel zu langsam für die Strecke. Beim Mazda passt es.
Probiere Mal ein Video zu machenSo schnell???
Bin die Strecke aber bis Dato auch noch nie gefahren..geschweige denn den Skippy ..vielleicht hatte ich auch Motion Sickness wegen der Rift
Ich muss einfach noch etwas üben und beim Losfahren wohl die Handbremse lösen
Das ist eben was ich gestern realisiert habe. Eventuell habe ich einfach nicht genug Talent und Zeit für das Spiel. Andererseits macht mir einfach das Fahren hier ziemlich Spass. Das Gefühl wenn man am Ende einer Geraden bremst und runterschaltet ist immer super und ich möchte die Flinte nicht nach nur 2 Wochen ins Korn werfen. Für 3 Monate habe ich ja schon bezahlt und wenn es bis zum Ende nicht besser wird, dann ist das Spiel halt doch nichts für mich.
Aber auf jeden Fall danke fürs Feedback. Mit einer 1:38 hättest Du übrigens in meinem Split gute Chancen auf den Sieg.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Also ich bin, glaube ich, eine niedrige 1.02.xxx gefahren. Erfahrungsgemäß bin ich aber auch 3 Sekunden hinter dem Feld.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Noch mal wegen den Divisions/Splits: Die teilen sich imp schon nach iRating auf. Und nach nichts anderem. Wenn es allerdings zu diesem Event nicht genug Teilnehmer für mehrere Divisions gibt, dann fahren alle in einer. Dann sieht das sehr schnell sehr ungleich aus. Das ist mir früher im RUF auch passiert.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Werde die Woche auch noch mal auf die Strecke gehen. Lime Rock und der Mazda passen da perfekt zusammen. Im Porsche GT3 war mir das schon teilweise zu schnell. Da bin ich ein Rennen gefahren und 5. geworden, aber da war ich auch körperlich total am Ende. Da hab ich gemerkt, dass ich dafür noch nicht bereit bin. Wie gesagt, der Mazda ist das ideale Auto, um alles zu trainieren, was man braucht.
Ich habe zum Beispiel keine gutes Gefühl für Trail Breaking. Da ich das nicht kann, bin ich für die anderen Rennklassen einfach viel zu früh auf der Bremse. Und das in jeder Kurve. So addiert sich dann auch mein Rückstand von 3-4 Sekunden pro Runde auf die Top-Leute. Ich habe weder Probleme mit dem Handling, noch mit dem Kurs, aber das killt mich echt jedes Mal.
Ich habe zum Beispiel keine gutes Gefühl für Trail Breaking. Da ich das nicht kann, bin ich für die anderen Rennklassen einfach viel zu früh auf der Bremse. Und das in jeder Kurve. So addiert sich dann auch mein Rückstand von 3-4 Sekunden pro Runde auf die Top-Leute. Ich habe weder Probleme mit dem Handling, noch mit dem Kurs, aber das killt mich echt jedes Mal.
Danke für die BlumenLichthupe Beschte
@Azrael1965
Ich bin vorhin kurz gefahren, bin ne hohe 1:38 gefahren. Die Tabelle sah dann so aus
Anhang anzeigen 78566
Also man sollte schon ehrlich sein, 1:43 ist natürlich viel zu wenig, auch die 1:38 von mir vorhin, so würde ich nie ein Rennen starten..
Das Video, naja, ich denke es reicht wenn man den besten in Practice über die Schulter schaut und es probiert umzusetzen.
Ich wüsste nicht wie, ausserdem sind Leute wie @rockanimal CH und viele mehr einiges schneller und konstanter.
Am 17. werd ich an nem 2.5h Rennen teilnehmen obwohl ich schon mindestens 3 oder 4 Monate nicht mehr im Rig war Bin echt gespannt ob ich bald wieder ein Gefühl für den MX5 bekomme 
. Freu mich aber wiedermal Gas zu geben und Indy find ich eigentlich auch ganz gut
LAEMMLI
XBOX NIVO
Übung macht den Meister, ganz einfach.
Aber wir können zusammen fahren denke ich, ich bin mittlerweile Division 5 oder so.. alle.. ALLE VIER Skippy Rennen waren die Hölle..
Das war das Rennen vorhin.. Also ich weiss ja auch nicht..
Ich würde mir wegen einem Setup keinen großen Kopf machen. Nur wenn der Wagen überhaupt nicht beherrschbar ist oder man völlig trivial von harte auf weiche Reifen geht z.B.
Sonst an der Linie, Gefühl fürs Auto und Sicherheit das Fzg. sauber zu bewegen arbeiten. Imo braucht es eine grundsolide Pace, die man an den Tag legen muss, um ein Setup auch wirklich beurteilen zu können. Schnell merkt man zwar, ob es schwieriger ist den Wagen im Grenzbereich zu bewegen, aber ob es zeitlich einen Vorteil bedeutet ist oft schwierig bis kaum möglich einzuschätzen. Es sei denn man schafft es konstante Rundenzeiten zu fahren um eine Zehntel auch wirklich dem Setup gutschreiben zu können. M.m.n. muss man dafür etliche Runden in der Fzg./Strecken/Default-Setup Kombi gefahren sein.
@Azrael1965
Mei....wenns zu heavy is...dann rate ich Dir zu Assetto zu kommen
Sonst an der Linie, Gefühl fürs Auto und Sicherheit das Fzg. sauber zu bewegen arbeiten. Imo braucht es eine grundsolide Pace, die man an den Tag legen muss, um ein Setup auch wirklich beurteilen zu können. Schnell merkt man zwar, ob es schwieriger ist den Wagen im Grenzbereich zu bewegen, aber ob es zeitlich einen Vorteil bedeutet ist oft schwierig bis kaum möglich einzuschätzen. Es sei denn man schafft es konstante Rundenzeiten zu fahren um eine Zehntel auch wirklich dem Setup gutschreiben zu können. M.m.n. muss man dafür etliche Runden in der Fzg./Strecken/Default-Setup Kombi gefahren sein.
@Azrael1965
Mei....wenns zu heavy is...dann rate ich Dir zu Assetto zu kommen
Danke Dir für Deinen Rat. Aber die 2,5 Monate halte ich noch durch.Ich würde mir wegen einem Setup keinen großen Kopf machen. Nur wenn der Wagen überhaupt nicht beherrschbar ist oder man völlig trivial von harte auf weiche Reifen geht z.B.
Sonst an der Linie, Gefühl fürs Auto und Sicherheit das Fzg. sauber zu bewegen arbeiten. Imo braucht es eine grundsolide Pace, die man an den Tag legen muss, um ein Setup auch wirklich beurteilen zu können. Schnell merkt man zwar, ob es schwieriger ist den Wagen im Grenzbereich zu bewegen, aber ob es zeitlich einen Vorteil bedeutet ist oft schwierig bis kaum möglich einzuschätzen. Es sei denn man schafft es konstante Rundenzeiten zu fahren um eine Zehntel auch wirklich dem Setup gutschreiben zu können. M.m.n. muss man dafür etliche Runden in der Fzg./Strecken/Default-Setup Kombi gefahren sein.
@Azrael1965
Mei....wenns zu heavy is...dann rate ich Dir zu Assetto zu kommen
Aber es passt schon. Ich habe heute einen Spieler gesehen mit einem iRating von 90. Wenn der durchhält, kann ich das auch.
Bin heute kein Rennen gefahren aber dafür 1 Stunde lang trainiert. 1,5 Sekunden schneller geworden. Ist zwar noch immer ganz hinten aber ich habe schon unter den Resultaten Fahrer gesehen , deren Fastest Lap im Rennen ncoh langsamer waren. Aber da ist natürlich ein Unterschied zwischen Rennen und Zeitfahren.
Ausserdem macht mir das Fahren hier richtig Spass. War ganz erstaunt wie schnell die Zeit vergangen ist.
THIS! An ein Setup sollte man erst denken wenn man maximal so um die 2 Sekunden auf die Spitze verliert. Dies sollte normalerweise mit dem Standard Setup möglich sein. Evtl. Bremsbalance auf die eigene Bedürfnisse anpassen aber alles andere sollte Out of the Box möglich sein normalerweise.Ich würde mir wegen einem Setup keinen großen Kopf machen. Nur wenn der Wagen überhaupt nicht beherrschbar ist oder man völlig trivial von harte auf weiche Reifen geht z.B.
Sonst an der Linie, Gefühl fürs Auto und Sicherheit das Fzg. sauber zu bewegen arbeiten. Imo braucht es eine grundsolide Pace, die man an den Tag legen muss, um ein Setup auch wirklich beurteilen zu können. Schnell merkt man zwar, ob es schwieriger ist den Wagen im Grenzbereich zu bewegen, aber ob es zeitlich einen Vorteil bedeutet ist oft schwierig bis kaum möglich einzuschätzen. Es sei denn man schafft es konstante Rundenzeiten zu fahren um eine Zehntel auch wirklich dem Setup gutschreiben zu können. M.m.n. muss man dafür etliche Runden in der Fzg./Strecken/Default-Setup Kombi gefahren sein.
@Azrael1965
Mei....wenns zu heavy is...dann rate ich Dir zu Assetto zu kommen
Eine Veränderung des Setups bringt erst was wenn man richtig ein Gefühl fürs Auto bekommen hat und ein gutes Gefühl fürs Limit des Autos hat.
Ja das ist übel @LAEMMLIÜbung macht den Meister, ganz einfach.
Aber wir können zusammen fahren denke ich, ich bin mittlerweile Division 5 oder so.. alle.. ALLE VIER Skippy Rennen waren die Hölle..
Das war das Rennen vorhin.. Also ich weiss ja auch nicht..
Kann immer mal vorkommen aber grad mit der Zeit wenn das iRating bei sagen wir mal 1800-3000 steht werden diese Sachen definitiv seltener.Grad beim Skippy sind im ersten Split echte Top Fahrer dabei.
GT3
We can win the race
@Azrael1965 ein Irating von 90 hört sich motivierend für mich an...ich wusste nicht wie weit man da nach unten abfallen darf ,um trotzdem weiter mitfahren zu dürfen
@LAEMMLI
genauso wie auf deinem Youtube Video ist es mir auch in allen Mazda Cup Rennen ergangen..da passt man auf und fährt vorsichtig und wird dann jedesmal abgeschossen und wird dann noch bestraft
@fireball
Gibt es denn bei Assetto Corsa (PC) auch gute Lobbys die nicht verschlossen sind und wo ich keiner Liga beitreten muss und wo regelmäßig gute faire Rennen stattfinden
@LAEMMLI
genauso wie auf deinem Youtube Video ist es mir auch in allen Mazda Cup Rennen ergangen..da passt man auf und fährt vorsichtig und wird dann jedesmal abgeschossen und wird dann noch bestraft
@fireball
Gibt es denn bei Assetto Corsa (PC) auch gute Lobbys die nicht verschlossen sind und wo ich keiner Liga beitreten muss und wo regelmäßig gute faire Rennen stattfinden
LAEMMLI
XBOX NIVO
Joa es läuft einfach nicht mit dem Skippy.. Aber wenn man ständig abgeräumt wird, was will man da machen?@Azrael1965 ein Irating von 90 hört sich motivierend für mich an...ich wusste nicht wie weit man da nach unten abfallen darf ,um trotzdem weiter mitfahren zu dürfen
@LAEMMLI
genauso wie auf deinem Youtube Video ist es mir auch in allen Mazda Cup Rennen ergangen..da passt man auf und fährt vorsichtig und wird dann jedesmal abgeschossen und wird dann noch bestraft
@fireball
Gibt es denn bei Assetto Corsa (PC) auch gute Lobbys die nicht verschlossen sind und wo ich keiner Liga beitreten muss und wo regelmäßig gute faire Rennen stattfinden
Gestern war ich wirklich gefrustet und hart angepisst als der Crash passiert ist oben im Clip.. Das war bis dahin 4x von 4 Rennen und jedes Mal absolut unnötig. Ich meine wie kann man als 1. Platzierter einfach stehen bleiben?? Und noch schlimmer, wie tief muss man schlafen damit man dem Typen dann VOLLGAS, MITTEN in die Karre reinfährt??? Unfakkingfassbar ey
Wie oben erwähnt, ich war wirklich nicht mehr gut drauf und in solchen Situationen sollte man aufhören.. In so einem Zustand und ca 2Uhr Morgens sollte man eigentlich keine online Rennen mehr fahren
Aber ich konnte es nicht lassen, weil ich ja unbedingt mal ein Skippy Rennen beenden wollte..
Also rein in die Quali, bin easy losgefahren und habe in der ersten und letzten Kurve Rollen lassen damit ich nicht im Mittelfeld sondern mehr hinten starte.. Leider sind sehr viele gar keine Quali gefahren also startete ich ziemlich genau in der Mitte vom Feld
Ich will Euch nix verheimlichen... Leider ist die Abschussquote in der ersten Runde immer noch bei 100%
Aber fast hätte ich es geschafft, fast eine ganze Runde ohne Totalschaden...Naja, ich muss auch zugeben ich bin wirklich schlecht gefahren aber es war wirklich wieder unnötig.. Als krönenden Abschluss habe ich dann das erste Mal jemanden voll abgeschossen
verstehe aber auch nicht wieso man so fighten muss wenn man so weit hinten ist wie wir, aber war natürlich voll mein Fehler.Ich hatte kein Bock zum schneiden, mein Unfall ist in der ersten Runde und der Abschuss am Ende vom Video falls es jemand gucken will
