Foren Aktuelles Erstellen Mitglieder Anmelden

PS4 DriveClub

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Der 3. Stern (oder gar der 2., je nach Skill) ist der Anreiz.

Und bei den Elite-Leveln hattest du die Motivation ja auch.

Ich find's ja auch gut, dass sie jetzt für die weniger versierten Spieler die Silver-Stars eingeführt haben. Aber das käme für mich nie in Frage. Wie damals bei Hot Pursuit oder The Run bei den Challenges. Alles auf Gold, sonst zählt es nicht.

Richtig, da hatte ich die Motivation, denn:

1.
Ab lvl 61 gabs den Renault RS 0.1

2.
Ohne Elite -Lvl gabs keinen allgemeinen Level-Fortschritt.

Ich finde es gut, dass sie das nun getrennt laufen lassen.
Gut lvl 86 haste auch fix erreicht, aber wenn es nun heißt ab
Elite lvl 20 oder 25 gibt es wieder nen spezielles Auto (selbst Spezielle
Lackierungen lassen mich kalt ), dann setze ich mich wieder dran
Und werde es auch packen.


Aber so hat eben jeder seinen persönlichen Anspruch. :)

Uns die Silverstars waren ne coole Sache wieder in DC reinzukommen.
Für ne Trophäe und ich glaube auch den Benz GT3 musste man
das letzte Event aber eh auf gold-Stufe packen.



Und mit Stadtkursen wird nun das geistige Vorbild "PGR" deutlicher denn je :dhoch:
 
Autobahnraser durch Berlin :grins:

Unsere Metropolen sind offenbar für die Welt net spannend genug, dabei könnte ich mir auch nen coolen Stadtkurs durch Fürstenwalde oder FFM vorstellen :dhoch:
 
Oder Dubai... :D

Ich weiss ja nicht, ob sie da wirklich auch neue Gebiete erschaffen oder ob es nicht Städte in den bestehenden Gebieten werden.

Ansonsten gebe es da schon einige geile Locations. London um den Piccadilly Circus, Paris um die Champs Elysees, Berlin um das Brandenburger Tor, Madrid um die City Hall...
 
Ja, so eine Strecke durch die Uckermark hätte schon was:"Genießen Sie diese abwechslungsreiche Fahrt, vorbei an Bäumen und ... noch mehr Bäumen und ... Feldern und ... Seen und so..."

Es geht durchaus auch anders, aber die Rede war ja auch von einem Stadtkurs. :)

"Driving Center Groß Dölln"

ÜBER UNS

Der Flughafen Groß Dölln entstand im Jahre 1952 als größter Militärflughafen in Europa. Mit einer Länge von 4 km, einer Breite von 100m und einer beeindruckenden Betondicke von 1,5 Meter wurde die Landebahn bis 1994 vom russischen Militär genutzt und war als Ausweichflughafen für das russische Raumfahrtprogramm vorgesehen.

Nach dem Abzug der russischen Streitkräfte entstand 2002 das Driving Center Groß Dölln. Damals nutzte man zum großen Teil die bestehenden Landebahnen und Taxiways. Durch die immer grösser werdende Nachfrage wuchsen auch die Ansprüche der Kunden und man erweiterte die bestehenden Flächen um speziell bewässerte Flächen, Gleitbelagsflächen und einen in Deutschland einzigartigen Glatthandlingparcours. Um den eigenen Charme des Flughafengeländes zu erhalten, nutzte man die bestehenden Shelter als Veranstaltungsräume. Hierfür wurden diese für die Ansprüche der Events auf modernen Standard gebracht.

Ein Meilenstein für das Driving Center wurde im Jahre 2009 gesetzt. Der deutsche Rennstreckenarchitekt Hermann Tilke entwarf eine sehr selektive und anspruchsvolle Rennstrecke. Durch die verschiedensten Kombinationsmöglichkeiten erreicht man eine Gesamtlänge von 4.250 m. Somit wurde aus dem einst größten Militärflughafen Europas das größte Fahrsicherheitszentrum mit Rennstrecke Europas.

Unsere Schwerpunkte sind die Durchführung von Fahrtrainings und die Vermietung an Fahrzeughersteller für Fahrzeugpräsentationen und Verkäuferschulungen sowie die Vermietung an Veranstalter von Pkw- und Motorradtrainings.

http://www.drivingcenter.de/drivingcenter.html
 
Auf dem Kurs bin ich schon gefahren, damals mit dem X5 E70. :)

Während die Start-/ und Landebahn natürlich eher unspektakulär abgesteckt waren, kann man da auch offroad fahren (geht ein Weg in den Wald). Leck mich fett, selten ist mir so die Muffe im Auto gegangen. Mit Vollgas einen matschigen Berg hoch. War schon schlimm genung, aber danach auch wieder runter... :lol:

Offroad im echten Auto is mal so garnix für mich. :D
 
23600125680_4614971f6c_z.jpg
 
Zurück
Oben