Aber genau diese Komplettumbauten sind ja das spannende...
Das Beispiel mit der Turbine war nicht etwas, dass ich in Forza sehen will, sondern einfach umzu verdeutlichen, dass in echt nahezu alles möglich ist, da schützt auch keine Lizenz eines Autoherstellers davor, was ich mit meinem Eigentum machen will, sofern mir das Auto gehört und ich das Geld habe (und mit sowas nicht auf öffentlichen Straßen fahre
)...
Und im Falle des BMW's hast du recht, will ich einen Rennwagen davon fahren, kann ich einfach den GT3 nehmen, da er in echt so in der Rennserie existiert. Was ist aber, wenn ich etwas völlig abgefahrenes möchte, einen VW Passat GT Rennwagen? Ich weiß, es gibt zur Zeit keinen VW Passat, der in der GT3 mitfährt oder so, aber einen Komplettumbau (ähnlich wie sie bei Shift möglich waren), dass ist das was mich überraschen kann, wo T10 nachdenkt wie man denn aus so nem Gefährt nen Rennwagen macht (ähnlich wie Tim Schrick damals mit seiner Reportage wegen seiner Teilnahme am 24h Rennen).
Jetzt können sie Forza Motorsport 6 ankündigen und haben dann wieder die neuesten Autos aus der Saison. Der neue Ford GT als Coverauto, die neue Viper GT3 bei den Rennwagen (wenn es die nicht schon bei FM5 gab) und vieles mehr, alles ganz toll und so, aber für mich liegt da drin kein Reiz die Autos so serienmäßig anzuglotzen, da ich die genau so auch in jedem Automagazin auf Bildern sehen kann.
Wenn Forza mich also so nicht von kreativen Autoideen oder abgefahrenen Rennversionen überzeugen/überraschen kann, müsste das dann auf der Strecke passieren. Und bei der Forza Motorsport Serie sehe ich leider da überhaupt nicht das Potenzial dafür.
Die Teile sind immer super sauber programmiert und lassen sich butterweich steuern, aber das rennfahren selbst ist (egal ob online oder offline) so spannend wie das tägliche Geschirr spülen...
Dass das Renngeschehen so rau und hart am Limit wie bei vielen PC Simulationen (die ich leider nicht spielen kann), oder wenigstens am ehesten auf Konsole Shift 2, rüberkommt, das fehlt bei FM imo immer noch. Zum großen Teil liegt das meiner Meinung nach auch immer noch am viel zu klinischen Look und der sterilen Präsentation (und nahezu kein Kopfwackeln in der Cockpitview, FM 3 ließ sich damals wie in einem Luftkissenboot dadurch fahren, keine Bodenwellen, kein nix).
Ich versuch halt nen Kompromiss zu finden, wie Forza am leichtesten wieder so nen neuen Kick auslösen könnte, und das sehe ich nur möglich in näherer Zukunft durch entweder ein viel aufregenderes Rennfeeling (Regeln, viel bessere KI, keine unnötigen 18 Runden Rennen mehr, solange man der KI sowieso kilometerweit davon fährt, etc.) oder ein komplett abgefahrenes Tuning-System, das so nur in Forza möglich ist, da nur Forza einen so abwechslungsreichen Fuhrpark bietet.
Und unter Anbetracht dieser beiden Punkte, wirkt das Tuning auf mich viel leichter zu erreichen, da T10 ersteres scheinbar nicht will (sonst hätten sie etwas so simples schon längst eingebaut)
Auf Forza Horizon treffen diese ganzen Punkte nun nicht zu, da es dort keine Rennwagen gibt, allerdings frage ich mich dann auch hier warum sie so ein ekligen Misch-Masch da haben. Wenn sie ein klein wenig Street-Racing Atmosphäre aufkommen lassen wollen, warum nicht ein bisschen mehr in Tuning investieren? (gerade auch da Horizon einen kleineren Fuhrpark hat als Motorsport könnte man den Aufwand da reinpacken)
Wollen sie kein Street Racing? Auch okay, aber warum behandeln sie die Horizon Reihe nicht wie PGR und machen daraus einen "teure Luxuskarossen an schönen Orten"-Racer komplett nur im Serienzustand?
So ist das so ein Ekelmischmasch, der wie nix halbes und nix ganzes wirkt und wo man den Arbeitsaufwand lieber in was größeres stecken könnte...
Genau da ist der Punkt. Ich kenne viele Leute die CoD zocken und bin mir ziemlich sicher, dass es viel weniger zocken würden, wenn es in Richtung ArmA geht!
Wie oben schon erwähnt, für mich ist das ein kompletter Neuaufbau und hat nix mit Tuning zu tun.
(an den ersten kann ich mich net mehr erinnern)
