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360 RP08 - Karriere

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Was ist eigentlich der Nachteil wenn ich die Karriere nicht durchgängig auf Profi fahre ? Gamerscore ? Autos ? Lackierungen ?
Weil ehrlich gesagt ich hab langsam echt keinen Nerv mehr dafür, will einfach nur die Autos und gut. Vor allem machen mir die hinteren Klassen eindeutig weniger Spaß.
Der Königsegg Stand-in war dann der Gipfel...
 
lonian schrieb:
Was ist eigentlich der Nachteil wenn ich die Karriere nicht durchgängig auf Profi fahre ? Gamerscore ? Autos ? Lackierungen ?
Weil ehrlich gesagt ich hab langsam echt keinen Nerv mehr dafür, will einfach nur die Autos und gut. Vor allem machen mir die hinteren Klassen eindeutig weniger Spaß.
Der Königsegg Stand-in war dann der Gipfel...

Glaub nur die Lackierung. Bei Profi bekommste ja Gold, Silber und Bronze. Bei Anfänger dann halt nur Bronze...
 
Na dann lass ich das jetzt auch und fahr sie schnell zu Ende. Diese Lackierungen benutz ich doch eh nicht wenn ich Originallackierungen zur Verfügung habe...
 
Soeben endlich gruppe D abgeschlossen .
Und ich muß mal sagen der Stand-in in der Gruppe mit dem 87er BMW war bis jezt das geilste was ich in der Karriere hatte .
Hier war ich nur einen Tick schneller als die KI und hatte deswegen, nach einem verbremser, in der lezten runde noch den ersten platz verlohren .
Aber in der lezten kurve habe ich mich dann wieder auf platz 1 vorbei gepresst .
So macht das doch spass :headbang:
Die lezte serie war dann aber leider wieder so einfach das man die KI nicht beachten mußte .
Den BMW aus gruppe E hab ich auch schonmal angestestet , extrem gutmütiges fahrverhalten und saucooler sound .
Ein Sitz oder ähnliches brauchst Du schon.

Viele machen es mit einem Schwingsessel + Brett, das geht auch sehr gut.
Jop so habe ich das auch .
Diese lösung ist Preiswert und auch Wohnzimmertauglich .
 
Ihr wollt mir doch nicht erzählen das man im Sessel mit einem Brett auf dem Knie besser als mit Pad steuern kann ?
Oder wie genau macht ihr das?:?

Habe heuer nur eine Corvette in der Karriere freisgespielt , mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Danach wieder Meisterschaft auf Valencia.
Dort bin ich eine 1:50 gefahren und war mal wieder letzter da die KI hier unglaubliche 1:38 vorgelegt hat :shock:
Im Rennen hat sich das dann wieder relativiert und ich bin mit dem BMW zum Sieg gefahren.
Aber das kann es eigentlich nicht sein !
Stelle ich das Spiel jetzt bei KI auf sehr schwer und lasse vielleicht noch die Fahrhilfen weg dann sehe ich im Rennen bei den Fabelzeiten der KI auf Quali ja überhaupt kein Land. Auch wenn diese dort dann im Race wohl ebenfalls wieder nicht an die Zeiten rankommt , auf der höchsten Stufe durchs Feld zu pflügen erscheint mir unmöglich.
Ärgerlich....oder?
 
Nein , natürlich nichtauf den Knien .
Schwinsessel haben normalerweise Holzarmlehnen , da kommt ein brett rauf .
Hinten noch 2 füße drann ( die hab ich zum einklappen gemacht ) und gut is .
So hat man das Wheel auf einer guten höhe und entfernung .

Diese Quali fabelzeiten nerven mich auch . Das hatte ich ganz extrem auf Laguna Seca , in der Quali war ich 5sek zu langsam und im rennen ( mit ähnlichen zeiten meinerseitz ) hab ich denen über 2sek pro runde abgenommen .
 
Da ich bisher noch keine Meisterschaft gefahren bin, mal ne Frage zu den Quali Zeiten.
Wie sind diese extremen Zeiten, die die KI da fährt denn im Vergleich zu den Weltbesten in der Rangliste? (natürlich nur solche, die definitiv echt sind)

Denn wenn ich hier was von 10 Sekunden schneller lese. :staun:
 
Ich denke die Entwickler wollten so die Meisterschaften spannend halten, den wenn man immer in der Quali auf Startplatz 1 fährt, kommt wohl nicht soviel Spannung auf.

Natürlich ist das Quatsch und wozu dann erst ne Quali, aber bis jetzt ging das Konzept vom Fahrspaß auf und sich von hinten durch zu arbeiten ist ansrengend, aber auch extrem spannend und das Adrenalin steigt.

Sicher passt das so in eine Sim nicht rein, aber so ist es... :kaffee:

Achja zehn Sekunden Vorsprung hat die KI noch nie gehabt, aber 5 schon und das lustige ist, ich habe die Quali nochmal gestartet und bin 3 sec. besser gewesen, aber die KI lag wieder 5 sec. vor mir... :staun: :lachweg:
 
hab mich gestern das erste mal an die mini meisterschaft gewagt... holla die waldfee... entweder ich fahr so schlecht, oder ich mach was falsch. beim start roll ich das feld von hinten auf, aber danach seh ich kein land mehr... die ki fährt mich in jeder kurve in grund und boden... muss da wirklich so fein am setup gedreht werden??? :staun:
 
megachri schrieb:
hab mich gestern das erste mal an die mini meisterschaft gewagt... holla die waldfee... entweder ich fahr so schlecht, oder ich mach was falsch. beim start roll ich das feld von hinten auf, aber danach seh ich kein land mehr... die ki fährt mich in jeder kurve in grund und boden... muss da wirklich so fein am setup gedreht werden??? :staun:

Nein, ich denke Du wirst die sehr schwere KI genommen haben und die ist wirklich "sehr schwer" und ährt absolut perfekt, mir reicht momentan die schwere KI, die macht auch mal fehler und variert von Strecke zu Strecke. ;)
 
Ich dachte ja auch schon man bin ich mies .... bin ich ja auch :grins:
Habe bis auf Laguna und Porto kein LAnd gesehen.

Bekommt man denn die GS für Profi auf den verschiedenen Strecken und Sieg in der Meisterschaft. Nicht das ich so dahinter her bin wäre aber für mich ein Ansporn, da ich die Karriere nur so aus Neugierde bzw. um alle Autos zu bekommen fahre. Der Mini macht aber am meisten Spass, da ich mir auch einen in real gegönnt habe :headbang:

Ansonsten ein super Game und zum ersten mal bin ich absolut begeistert von der Cockpitperspektive. Habe ich sonst immer gemieden aber bei RP einfach genial :huldig:
 
WTCC Extreme habe ich noch nie probiert, die hebe ich mir noch auf... :grins:

Bei mir steht jetzt die GT Pro Klasse an und für die werde ich mir schön Zeit lassen, da mich dort sehr viele Autos interessieren und ich Sie mir Stück für Stück zu Gemüte führen möchte. :)
 
Master-Dan schrieb:
WTCC Extreme habe ich noch nie probiert, die hebe ich mir noch auf... :grins:

Bei mir steht jetzt die GT Pro Klasse an und für die werde ich mir schön Zeit lassen, da mich dort sehr viele Autos interessieren und ich Sie mir Stück für Stück zu Gemüte führen möchte. :)

die hab ich seit sonntag durch... freu dich auf viper, aston martin und den lister storm... da glaubst du, du sitzt im flugzeug... der stand in event mit audi r8 ist auch der brüller... da driftest du nur noch über die strecke :grins: bin grad in der F3000 klasse... :staun: da hast du sogar auf neuling ständig die gegner im nacken... :lol:
 
megachri schrieb:
die hab ich seit sonntag durch... freu dich auf viper, aston martin und den lister storm... da glaubst du, du sitzt im flugzeug... der stand in event mit audi r8 ist auch der brüller... da driftest du nur noch über die strecke :grins: bin grad in der F3000 klasse... :staun: da hast du sogar auf neuling ständig die gegner im nacken... :lol:

Wie langweilig ist die Karriere eigentlich so Herausforderungsfrei ??? :sleep:
 
Master-Dan schrieb:
megachri schrieb:
die hab ich seit sonntag durch... freu dich auf viper, aston martin und den lister storm... da glaubst du, du sitzt im flugzeug... der stand in event mit audi r8 ist auch der brüller... da driftest du nur noch über die strecke :grins: bin grad in der F3000 klasse... :staun: da hast du sogar auf neuling ständig die gegner im nacken... :lol:

Wie langweilig ist die Karriere eigentlich so Herausforderungsfrei ??? :sleep:

:kaffee: Ich denke, genau so langweilig wie mit Herausforderung! :drunter:

Was ist das denn für eine Herausforderung?
Die Gegner fahren dich in Grund und Boden, du bekommst als Aufgabe lediglich:
Gewinne drei Rennen nacheinander, bei Verlassen auch noch ohne Qualifikation! Schwachsinn! :motz:

Gut wären Vertragsbestimmungen wie:

-hole in drei Rennen mehr Punkte als die Gegner
-fahre eine Runde beschädigt so schnell wie möglich
-absolviere die letzten 5 Runden eines Rennens mit alten Reifen
-überhole deinen ärgsten Rivalen auf der Strecke, egal wo
-fahre mit verändertem Set-up
-bestreite ein Regenrennen aus Cockpitsicht (sowieso Pflicht für mich)

DANN könnte man Gold gewinnen, aber kein dunkelgrau lackierten Wagen :nein:

Seit dem Spyker (Brüllaffenkarre) fahre ich die Karriere als Halbprofi, ohne jegliche Hilfen.
 
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