360 KT F1-WM 2012 Fahrer / Teams / Termine / Regeln

Mutzi schrieb:

Auf Seite 1 stehen auch die Teams und welche besetzt sind oder nicht. Allerdings ist die Liste nicht ganz aktuell. Soweit ich weiß sieht es derzeit so aus:

Mclaren
Zonk
Kellewap

Red Bull
Alpacino
i am xbox

Lotus
wil
2. Cockpit frei

Zum Vergrößern anklicken....

KT-WM-News schrieb:

Ferrari: Das Mercedes AMG Team wird wieder nach dem Titel greifen aber wir werden versuchen das zu verhindern...

KTMN: Ihr Teamkollege Nameless ist momentan noch mit seiner performance unzufrieden, wie sieht es bei Ihnen aus?

Barry: Bisher bin ich erst ein paar Runden in Monza und in Abu Dhabi gefahren und befinde mich bei den Zeiten im Mittelfeld.

KTMN: Sind sie damit zufrieden?

Barry: Es sind nur Testfahrten und wir fahren in einem fremden Fahrzeug ohne ein eigenes Setup. In der Vergangenheit hat sich bisher immer gezeigt das man solche Testergebnisse nicht zu hoch bewerten sollte.

KTMN: Nick hat sich mit seiner letzten Saison bereits einen Namen gemacht und wurde nicht um sonst mit dem Titel "Bester Rookie" der Saison ausgezeichnet, setzt sie das unter Druck?

Barry: Im Gegenteil, es ist gut einen starken Teamkollegen zu haben, in der letzten Saison hatte ich keinerlei Unterstützung.

KTMN: Welche Teams sehen sie in dieser Saison vorne?

Barry: Das Mercedes AMG Team wird wieder nach dem Titel greifen aber wir werden versuchen das zu verhindern. Ansonsten ist es wirklich schwer das Fahrerfeld einzuschätzen.Ich denke Lotus wird wieder eine große Rolle spielen, aber wer wo steht sehen wir erst nach den ersten Rennen.

KTMN: Wo wir über Neuzugänge sprechen, Sie sind sehr gut mit Tastepolice befreundet, glauben sie an seine Teilnahme?

Barry: Ich würde mich sehr darüber freuen, als wir das letzte mal darüber gesprochen haben war er noch sehr skeptisch.Für das Lotus-Team wäre er jedenfalls eine Bereicherung.

KTMN: Vielen Dank für das Interview

Zum Vergrößern anklicken....

Frage: Sind Sie mit den ersten Testfahrten zufrieden?

Antwort EliteFCB: Nein, die Steuerung und Physik der neuen Autos ist noch sehr gewöhnungsbedürftig.

Frage: Mit welchen Erwartungen gehen Sie ins erste Rennen?

Antwort EliteFCB: Mit gar keinen. Momentan bin ich nicht konkurrenzfäig. Punkte für die Konstrukteurswertung wären schon ein Erfolg.

Frage: Warum sind Sie so pessimistisch?

Antwort EliteFCB: Der Wagen reagiert sehr empfindlich und ist schwierig zu steuern. Ich bekomme kein Gefühl für das Auto. Und ohne Vertrauen in den Wagen kann man keine gute Performance abliefern.

Frage: Der erste Grand Prix Sieg liegt somit in weiter Ferne?

Antwort EliteFCB: Ja, aber mit etwas Glück und unter chaotischen Bedingungen ist er vielleicht trotzdem möglich.

Zum Vergrößern anklicken....

Nick Nameless schrieb:

Der blufft doch nur. Wahrscheinlich sitzt er im Keller und lacht sich ins Fäustchen.

Zum Vergrößern anklicken....

Nick Nameless schrieb:

Ja, da erfährt man schon so einiges. Ich war echt überrascht, dass Barry keine Unterwäsche unter seinem Overall trägt.

Zum Vergrößern anklicken....

KT-WM-News schrieb:

KTMN: Wo wir über Neuzugänge sprechen, Sie sind sehr gut mit Tastepolice befreundet, glauben sie an seine Teilnahme?

Barry: Ich würde mich sehr darüber freuen, als wir das letzte mal darüber gesprochen haben war er noch sehr skeptisch.Für das Lotus-Team wäre er jedenfalls eine Bereicherung.

KTMN: Vielen Dank für das Interview

Zum Vergrößern anklicken....

KT-WM-News schrieb:

Richtigstellung

Tastepolice fährt natürlich für Team Sauber und nicht für Lotus, wir bitten den Fehler zu entschuldigen.

kta

Zum Vergrößern anklicken....

KT-WM News schrieb:

Rocketracer: "Es wäre fast unmöglich gewesen"

Einige Wochen vor dem Start in die neue Saison blickt Rocketracer auf das WM-Finale 2011 zurück und kommt zu einem unerwarteten Ergebnis.

Die Weltmeisterschaft näherte sich dem Schlussakord. Es standen noch zwei WM-Läufe aus. Zunächst ging es nach Abu Dhabi, danach nach Sao Paulo. Rocketracer hatte durch die vergangenen Erfolge Rückenwind und konnte den WM-Titel trotz der Pleite in Kanada noch aus eigener Kraft gewinnen. "Es war eine sehr aufregende Zeit im Team.", erinnert sich Rocketracer zurück. "Wir standen unter enormen Druck, wir durften uns keinen Fehler mehr erlauben."
Doch bei der Ankunft in Abu Dhabi lief es bei der Vorbereitungen nicht richtig rund. "Nach den ersten Runden wussten wir, dass uns eine schwere Aufgabe bevorstand. Unser Auto war einfach nicht so schnell, wie wir das aus den vergangenen beiden Rennen gewohnt waren. Wir taten uns einfach schwer.", so Rocketracer weiter.
Im Qualifying kam dann nach dem ersten Run das technische Aus. "Unsere erste Zeit war damals etwas langsamer als der Umlauf von Barry the Scary. Eine zweite Chance hatten wir damals nicht, da dann erneut das technische Aus kam. Es war dasselbe Problem wie in Kanada, nur diesmal traf es uns bereits im Zeitentraining."
Rocketracer kommt heute zu einem überraschenden Ergebnis: "Ich bin mir nicht sicher, ob wir Barry the Scary in Abu Dhabi wirklich hätten schlagen können. Klar, im Rennen hätten viele Dinge sicherlich anders ausgesehen, aber es wäre wohl fast unmöglich gewesen. Man darf nicht vergessen: Er war zu diesem Zeitpunkt in der Form seines Lebens. Er hat kaum Fehler gemacht und eine sehr gute Punkteausbeute erreicht."
Für 2012 sieht er die Karten völlig neu gemischt: "Es haben sich viele Dinge geändert, die das Leistungsverhältnis neu ordnen werden. Ich bin gespannt und freue mich auf dem WM-Start."

Zum Vergrößern anklicken....

KTMN: Es scheint sich ein Vertragsabschluss zwischen Patrick B. und Lotus abzuzeichnen. Damit dürfte sich die Frage nach der Besetzung des zweiten Cockpits bald erledigt haben.

Wil: Ich bin natürlich zum jetzigen Zeitpunkt nicht mit allen Details vertraut. Es scheint aber, dass ein Vertragsabschluss kurz bevor steht.

KTMN: Wären sie mit einer entsprechenden Fahrerpaarung zufrieden?

Wil: Ich hatte bisher noch nicht das Vergnügen, Patrick B. persönlich kennen zu lernen. Was ich bisher gelesen und gehört habe macht mir aber einen engagierten, kompetenten und netten Eindruck. Ich sehe da keinerlei Probleme auf uns zukommen und würde Patrick B. bei Lotus natürlich herzlich willkommen heissen.

KTMN: Wäre von Beginn weg mit einer teaminternen Hierarchie zu rechnen?

Wil: Natürlich nicht. Wir sind beide Rookies und starten entsprechend ohne jegliche Vorschusslorbeeren oder Nr.-1-Ansprüche in die Saison. Ob sich im Verlaufe der Saison eine klare Nummer eins herauskristallisieren wird, müssen die Ergebnisse zeigen. Wenn nicht ist das auch o.k. und spricht für ein konstantes Level in einem Team.

KTMN: Hätten sie ein Problem mit der Nummer zwei?

Wil: Niemand ist gerne die Nummer zwei in einem Team, gerade weil der Vergleich mit dem eigenen Teamkollegen in der Formel 1 der einzige ist, welcher auf Grund des identischen Materials auf festen Grössen basiert. Von daher hoffe ich natürlich schon, die Nase vorne zu haben oder zumindest Paroli bieten zu können. Schlussendlich fahren wir aber für ein und denselben Arbeitgeber und dürfen die Grenze zwischen gesundem teaminternem Wettbewerb und dem Team schlussendlicher schadender extensiver Rivalität nicht überschreiten. Immerhin gilt es im Interesse von Lotus auch immer auf die Konstrukteurswertung zu schauen.

KTMN: Wie immer also wird vor der Saison auf eitel Sonnenschein gemacht, bevor dann im Verlaufe der Saison die Fetzen fliegen… Müssen sie sich als Rookie nicht beide beweisen und unbedingt schneller sein?

Wil: Ich denke, dass Lotus mit der Degradierung von Romain gezeigt hat, dass sie keine schnellen Hitzköpfe, sondern regelmässig punktende Teamplayer suchen. Genau in dieser Aufgabe möchte ich mich bei Lotus verstanden haben.

KTMN: Sie hatten bisher die Möglichkeit, in Abu Dhabi und Monza die ersten 12er Autos zu testen. Sind sie mit den Testfahrten zufrieden?

Wil: In Monza bin ich mit den bisherigen Zeiten ganz zufrieden. Allerdings sind die Zeiten bisher nur schwerlich vergleichbar, nachdem die Tests ja nicht unter offiziellen Rennbedingungen stattfinden. Zudem werden vor allem die Longruns entscheidend sein und wer im Verlaufe der Saison möglichst fehlerfrei unterwegs ist. Ob jetzt jemand auf eine Runde den einen oder anderen Zehntel schneller war, spielt im Augenblick wohl keine allzu grosse Rolle.

KTMN: Wie sieht ihr Programm bis zum Meisterschaftsstart aus?

Wil: Es stehen noch ein paar Testfahrten an, allerdings werden wir erst ab dem 20.9. wirklich unter realen Bedingungen testen können und erst dann werden erste seriöse Prognosen möglich sein - alles davor ist mehr oder minder Geplänkel.

KTMN: Vielen Dank für das Interview.

Zum Vergrößern anklicken....

Mutzi schrieb:

Ihr könnt Patrick B. als zweiten Fahrer bei Lotus eintragen.

Zum Vergrößern anklicken....

kta WM-News schrieb:

kta : Peter Sauber, ihr Team startet diese Saison zum ersten mal mit gleich 2 Neulingen ..

P.S. : wobei noch nicht ganz geklärt ist ob tastepolice mitfährt ..

kta : das wäre meine erste Frage gewesen, gibt es Neuigkeiten ?

P.S. : Leider nicht.

kta : Mmh, er ist also noch nicht zu ersten Tests erschienen ?

P.S. : Ich wünschte ich könnte anderes behaupten, aber er ist auch noch im Urlaub, hat vom Team eine Auszeit bekommen, und sich seither noch nicht wieder zurückgemeldet, das ist sein gutes Recht, wir wollen keinen zwingen mit uns zu arbeiten, das ist nicht unsere Philosophie ..

kta : Dann reden wir mal über ihren Fahrer No2, extraleben..

P.S. : .. der sich sehr gut macht. Am Anfang dachten wir ja schon er sei unser Sorgenkind, denn genauso hatte er sich betrachtet, bis heute Nachmittag.

kta : Was waren denn seine Sorgen ?

P.S. : Er hatte einfach generell massive Probleme auf der Strecke, er ist ja Quereinsteiger, wollte mal was anderes probieren neben Poker, und wir möchten ihm gerne diese Chance geben. Natürlich ist ein Rennauto kein klimatisiertes Kasino (lacht), das hat er schnell gemerkt ..

kta : .. also verpokert ?

P.S. : Nein nein, extraleben weiß was er tut, er war einfach nur nicht mit seinen Ergebnissen zufrieden und hatte starke Selbstzweifel ob er es schaffen würde um überhaupt in der WM einigermaßen konkurrenzfähig zu sein und mitfahren zu wollen.
Wir haben ihn aber überzeugen können daß er nicht so schnell aufgeben darf. Das hat er zum Glück beherzigt und ..

kta : .. was hat ihn umgestimmt ?

P.S. : Das wollte ich gerade erzählen (grinst), er ist einfach rüber (Anmerkung der Red. ins gegnerische Fahrerlager) und hat sich ein paar Tips geholt. Als er zurückkam hatte er ein Grinsen im Gesicht und wollte sofort zurück auf die Strecke. (lacht)

kta : Und dann ?

P.S. : Er hat ein paar Veränderungen am Auto vornehmen lassen, dann seine neue Bestzeit gefahren, dann kam er rein, wieder etwas verändert, dann eine erneute Bestzeit, so ging das den ganzen Tag, und was soll ich sagen, ich glaube er hat sich selbst übertroffen. (strahlt)

kta : Ihr Team ist konkurrenzfähig ?

P.S. : Das mit Sicherheit noch nicht, extraleben muß noch viel lernen. Er hat erste Erfolgserlebnisse, aber wenn ich an Abu Dhabi denke, da kommt er erst langsam rein, kann immerhin schon saubere Runden fahren, aber definitiv nicht die Zeiten der Konkurrenz.

kta : Vielen Dank für das Kurzinterview, Peter Sauber !

P.S. : Sehr gerne !!

Zum Vergrößern anklicken....