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ONE/PC Forza Motorsport 7

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
Faultier schrieb:
- Training gibt es, nennt sich Testfahrt (ist sogar ein GS-Achievement)
- Flaggen werden zwar geschwungen, habe aber nicht auf die Farbe geachtet
- Seit Forza 7 erhält man aber ein Ausrufezeichen mittig oben, wenn ein Gegner
verunfallt ist und wenn man den Schaden einstellt, dann tragen die davon sicher
auch bleibende Schäden.

Es fehlt also sicher noch Einiges, aber zu sagen, dass Forza davon nichts hat, ist auch nicht
richtig.
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Das ist ein Training für dich alleine aber doch kein Training für alle vor dem Rennen, offline brauche ich das auch gar nicht aber Online ist es Pflicht, kann man ja Optional anbieten.

Die Flaggen sollten dann auch Auswirkungen auf das Renn-Geschehen haben und eingeblendet werden.

Selbst mit Schäden habe ich noch nie ein Fahrzeug gesehen das Dauerhaft liegengeblieben ist.

Wir haben da einfach unterschiedlicher Vorstellungen und Ansprüche, Du bist über das Auto Sammeln im Maßstab 1:18 zu den Rennspielen gekommen, bei mir war es die Begeisterung für Rennsport seit meiner Jugend und der Autovirus ist schon in meiner Kindheit entstanden. Da werden wir niemals Geschmacklich übereinkommen.
Früher hat mich das tierisch genervt, heute nehme ich das Spiel so wie es ist und habe meinen Spaß aber dennoch ist T10 für mich in Sachen wahrer Motorsport ziemlich Rückständig.
 
Hauptsache man hat Spaß :bier:

Aber meine Autopassion ist noch viel tiefgreifender, als nur 1/18 Modelle. :deal:

Und für sowas hier kann ich mich ebenso begeistern, mehr als noch für jegl.
aktuellen Motorsport.

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Aber stimmt schon.
Mein Fokus liegt mehr auf den Autos, als auf das Drumherum.

Vlt. sollte man auch einfach das Motto von Forza akzeptieren.

Turn carlovers into gamers and gamers into carlovers


Und übrigens kein Reply von Keinem zu der Lobby Setting Save Frage :(
 
Na ja, ich würde mich ja schon als Forza-Fanboy bezeichnen, trotzdem beklage ich das Fehlen eines kompletten Rennwochenendes mit Training und Quali, da das für mich das i-Tüpfelchen auf einem tollen Rennspiel wäre. Vor allem sind ja die Einzelteile im Prinzip vorhanden, die müsste man halt zusammenschnüren.
 
Wie sieht es eigentlich mit dem geplanten Track Day Feature aus?

In previous Forza titles, the game would immediately throw you into the UI once you had jumped onto a server for an online race. Giese informs us that this has changed for FM7.

Instead, you’re now able to hot-lap the track as you wait to start the race – even if a race has already started. This is a welcome opportunity to quickly tweak your setup before you start your race.

Furthermore, Giese told us that the ability to start non-racing rooms, in essence, ‘open track days’, is possible.

Additionally, the Forzavista mode has migrated to the pre-race pit scene. This means that you can explore around your car prior to heading out onto the track. This is a nice feature to see, as it gives that much more immersion to your career within the game.
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Faultier schrieb:
Hauptsache man hat Spaß :bier:

Aber meine Autopassion ist noch viel tiefgreifender, als nur 1/18 Modelle. :deal:

Und für sowas hier kann ich mich ebenso begeistern, mehr als noch für jegl.
aktuellen Motorsport.

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Aber stimmt schon.
Mein Fokus liegt mehr auf den Autos, als auf das Drumherum.

Vlt. sollte man auch einfach das Motto von Forza akzeptieren.

Turn carlovers into gamers and gamers into carlovers


Und übrigens kein Reply von Keinem zu der Lobby Setting Save Frage :(
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Akzeptiere ich sobald Sie das Wort "Motorsport " aus dem Titel streichen. :D
 
Da man damit durchaus auch den privaten Motorsport meinen kann, habe ich mit dem Titel kein Problem.

GT nennt sich ja auch the real racing simulator :grins:
 
Zuletzt bearbeitet:
Samstrike 68 schrieb:
Zum Teil sind es genau die Dinge die Du nach deinem ersten Abend berichtet hast und die dich fasziniert haben bei den Online Rennen, so ergeht es mir auch am PC ständig aber Forza will oder kann diesen Spagat nicht. Finde ich sehr schade denn das Grundgerüst ist Super.
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In Wirklichkeit bin ich einfach zu schlecht für AC. Unter Idealbedingungen und aufgewärmten Reifen kann ich mit einem Z4 GT3 im 24h Layout 8:40 fahren aber sobald es in ein richtiges Rennen mit realistischen Bedingungen auf dem Schwarzbierbudenserver geht bin ich verloren. 1 Fehler und es ist vorbei. Deswegen ist GTS für mich gerade richtig. Es verzeiht Fehler, macht Spass und hat eine breite Spielerbase. Forza habe ich Multiplayer im 5 und 6 probiert. War gar nicht so schlecht aber ich habe relativ schnell die Motivation verloren weil ich dauernd ungeliebte Strecken fahren musste.
 
Wie so üblich.....

GTS hat mit Abstand die beste Fahrphysik aller GT-Teile.
Das muss man neidlos anerkennen. :dhoch:

Aber von einem Forza sind sie noch weit entfernt.
Das habe ich gestern wieder gemerkt, als sich der Atensa GR4
grundlos gedreht hat und solche Tourenwagen fahren sich sonst
super smooth.
 
Faultier schrieb:
Wie so üblich.....

GTS hat mit Abstand die beste Fahrphysik aller GT-Teile.
Das muss man neidlos anerkennen. :dhoch:

Aber von einem Forza sind sie noch weit entfernt.
Das habe ich gestern wieder gemerkt, als sich der Atensa GR4
grundlos gedreht hat und solche Tourenwagen fahren sich sonst
super smooth.
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Meiner Meinung nach hat Forza eine bessere Padsteuerung und vor allem viel besseres Feedback durch das Rumble. Aber von der Fahrphysik her sind weder Forza noch GT Referenz. Sie sind halt charakteristisch für ihre Serien. Die diesbezüglichen Diskussion kennst du ja eh aus GT Planet. Auf einen höheren Level streiten sich ja auch AC, Raceroom und Automobilista Anhänger.
 
Ich verfolge die Diskussionen im GT Planet nicht.
Ich schaue dort nur rein, wenn ich ne aktuelle Übersicht über GTS möchte.

Und da ich AC selber habe....
Autofahren ist nicht schwer nur Manche finden halt, je schwerer die SIM, um so realistischer und das ist einfach nicht richtig.

Ich erwarte in einer SIM, dass das Auto sich so verhält wie das Echte.
Und mich hat in Forza der Mittelmotor vom NSX genauso gebissen, wie damals der Echte in Anneau de Rhin wo wir uns dann auch ins Kiesbett gedreht haben.

Auch das Over / Understeer bringt Forza sehr gut rüber.
 
Faultier schrieb:
Und da ich AC selber habe....
Autofahren ist nicht schwer nur Manche finden halt, je schwerer die SIM, um so realistischer und das ist einfach nicht richtig.

Ich erwarte in einer SIM, dass das Auto sich so verhält wie das Echte.
Und mich hat in Forza der Mittelmotor vom NSX genauso gebissen, wie damals der Echte in Anneau de Rhin wo wir uns dann auch ins Kiesbett gedreht haben.
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Die AC Physik zeigt sich aber auch nur mit Wheel von seiner besten Seite. Du gehörst aber wirklich zu den ganz wenigen, die meinen dass Forza AC in Fahrphysik überlegen ist.

https://forums.forzamotorsport.net/turn10_postsm746603_posts.aspx
I agree and disagree with you on a few point here. I think it's all subjective but I prefer Forza's handling to GT's. In both GT and Forza both suffer from front end scrubbing of the tires. Both have the initial bite but then it fades away. In GT you can never really find the peak grip and no matter what, it feels like the tires aren't hitting the desirable amount of friction and so sometimes you feel like you're either not turning enough or turning too much and you can hear it, the wheels are constantly screeching. In Forza it's near perfect on a controller however on a wheel it's very off. There is a peak grip there, but it's so hard to find and the fall off grip is both too severe and too sudden meaning on a wheel in Forza, if you steer past the peak friction it's catastrophic, making the handling model quite tricksy. I think project cars moddled front tires the best, though the rear tires feel very odd to me in Project cars almost like there a different compound, making cars very hard to correct, save and drift.

Suspension wise I think GT and Forza do very well and I'd say they're neck and neck. Forza tends to have more suspension travel and softer springs than GT but the car is more rigid and stiff in terms of chassis. In GT I feel it's the other way round. Honestly it depends on you're taste but I feel for most both get the sweet spot right of not too stiff on suspension or roll bars but not too soft either. In Project cars I personally hated this and it was the one thing I really think needed improving. Most cars had way too much roll and away side to side when going round corners and it was worse when transitioning. The roll was also too quick to transition making cars feel snappy and I felt the suspension was too bouncy for most cars.

GT and Forza both have two rather annoying problems. For GT all cars feel weightless and feel like they have no difference in weight. It makes the cars very floaty when driving and it makes you feel disconnected from the road. In Forza, like you said, some cars tend to pivot slightly on an axis located at the centre of gravity of said car. This is fine under acceleration and under braking but off throttle some cars have a lot of lift off oversteer making them hard to handle and almost for the most part, impossible to tune out fully and therefore making the cars uncompetitive. It doesn't affect most cars in Forza as most have enough rear end grip or downforce to disguise the effect but some do suffer. On the flip side in Project cars like you said, the rear and front tires always felt they were going in different directions and also felt that they were running at different speeds constantly. Most cars felt like they had a completely open diff.

I could go into more about the physics but here's the short, they all have problems making which one feels best completely subjective to driving technique, play style and personal preference of driving feel.

Letztendlich ist es Geschmacksache, aber ehrlich gesagt macht mir das Fahren auch in FM7 mehr Spass als in GT Sport. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass es nicht erwiesen ist dass die Forza Fahrphysik besser als die von GT ist.
 
Die Physik hinter ac ist einfach genial. Sieht man ja allein daran, wie sich die Autos bewegen. Aber sowas kannst du nicht in so ein Umfang monster wie Forza packen. Wie lange soll das dauern? Daher hat jedes Spiel seine dahseins Berechtigung.

Wenn ich mir aber den GT Thread anschaue, dann scheint gt mehr Spieler an pcars 2 zu verlieren wie Forza.
Da Forza eben andere Schwerpunkte setzt..
 

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