@Zimtzicke
Is aber erst übernächsten Montag gell?
Allgemein scheint von wirklich fundamentaler Bedeutung zu sein, die richtigen Reifen, nicht zu viel Sprit und vernünftig hinsichtlich der Assistenzsysteme unterwegs zu sein.
Ich hatte im ersten Rennen z.B. überhaupt keine Chance mit dem GT4 und hab erst überhaupt keine Idee gehabt, warum die Kiste nicht aus dem Quark kommt. Ich vermute (und schaue beim nächsten Mal nach), dass ich die Assistenzsysteme viel zu stark regeln ließ und deshalb selbst auf Geraden aber mal überhaupt kein Land gesehen habe. Aber auch sonst hats mir brutal an Speed gefehlt.
GT3 dann mit weichen Reifen angefangen und einen bösen Fehler mit der falschen Reifenwahl (iwie hatte ich noch die 12 Runden im Kopf, wie ich in der 5. in die Box bin und auf mittel gegangen bin
) getroffen. Das merkst dann halt deutlich. Ich hoffe ich lerne daraus, bin mir aber nicht sicher
Trotzdem sehr sehr geil gewesen. Wegen dem Reifenverbrauch werde ich auch mal schauen. Am besten wäre eine Konstellation, die einem den Spielraum gibt mit Superweich, weich oder aber auch mittel (so es denn von der Distanz her sein soll) fahren zu können. Das ist mit entscheidend für die Rennen und eröffnet taktische Manöver.
