Der dumme Auto & Zweirad-Fragen-Thread
- Ersteller altersack
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Also wenn Auto 3 einen 1,2 mit Turbo hat, würde ich fast sagen, dass der sogar etwas schneller als der 107 PS-Diesel ist. Knappe 1,5 t Gewicht sind nicht gerade ein Pappenstiel.
Auto 2 dürfte wohl der langsamste sein.
Auto 2 dürfte wohl der langsamste sein.
joa Auto 3 is mit TFSI-Aggregat.
Vermute auch, dass Auto 2 das langsamste ist. Frag mich nur, ob 1+2 gleich sind, oder ob man doch einen Unterschied merken würde (wie du eben sagst, vl. mit Turbo noch flotter als der Diesel) + maximales Drehmoment von 160 Nm bei 1.500 min ̄1 (bei Auto 3, von den anderen hab ich die Infos grad nicht zur Hand)
Vermute auch, dass Auto 2 das langsamste ist. Frag mich nur, ob 1+2 gleich sind, oder ob man doch einen Unterschied merken würde (wie du eben sagst, vl. mit Turbo noch flotter als der Diesel) + maximales Drehmoment von 160 Nm bei 1.500 min ̄1 (bei Auto 3, von den anderen hab ich die Infos grad nicht zur Hand)
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Was ist das überhaupt für ein Auto mit den 107 PS? Also bei vielen hat der Diesel 105 PS. Der Focus hat 109. Aber 107 
ein KIA (Carens), bin mir jetzt auch nicht zu 100% sicher, aber meine Recherche hat ergeben, dass es eig. dieser sein müsste ... können auch 105 PS sein, darf man nicht so genau nehmen... übringens vorher getestet, besagtes Auto braucht von 80-100 gut 4-5 Sekunden :/ nicht gerade berauschend
Und der 1.2 TSI ein Golf? Scheißkarre ... 
. Ok, sind nur persönliche Erfahrungen mit Kundenfreundlichkeit und Service .
Unter 20.000 km im Jahr, würde ich dir zu dem kleinen Turbobenziner laden. Ich hab nen 1.4 TSI, mit noch 170PS, und brauch kaum mehr als 7 Liter. Laufruhe und Kultur sind warhscheinlich um einiges höher beim Diesel, und das Drehmoment lässt den Motor auch von unten gut und unaufgeregt ziehen.
. Ok, sind nur persönliche Erfahrungen mit Kundenfreundlichkeit und Service .Unter 20.000 km im Jahr, würde ich dir zu dem kleinen Turbobenziner laden. Ich hab nen 1.4 TSI, mit noch 170PS, und brauch kaum mehr als 7 Liter. Laufruhe und Kultur sind warhscheinlich um einiges höher beim Diesel, und das Drehmoment lässt den Motor auch von unten gut und unaufgeregt ziehen.
Hm also ganz konkret hab ich mich jetzt doch fürn Audi A1 entschieden, entweder der 1.2 TFSI oder der 1.6 TDI, der natürlich aber auch teurer ist. Wollt halt nur wissn, ob der 1.2 lahmer is, als die Karre mit der ich derzeit unterwegs bin (KIA Carens Bj. 2005 oder so, nicht sicher ).
dem Video nach zu urteilen, sieht das eigentlich ganz ordentlich aus für nen 86 PSler
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=3JQXNVVv6h8[/vid]
Leistung is mir dann doch nicht so wichtig, wie der Verbrauch bin ich mir jetzt draufgekommen.
Jetzt is halt die Frage, ob eben ein neuer 1.2 TFSI oder vl. ein in fast-Neuzustand 105 PS Diesel für das gleiche Geld
und mir jetzt n anderes Auto einzureden hat keinen Sinn, ich hab mich festgelegt
).dem Video nach zu urteilen, sieht das eigentlich ganz ordentlich aus für nen 86 PSler
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=3JQXNVVv6h8[/vid]
Leistung is mir dann doch nicht so wichtig, wie der Verbrauch bin ich mir jetzt draufgekommen.
Jetzt is halt die Frage, ob eben ein neuer 1.2 TFSI oder vl. ein in fast-Neuzustand 105 PS Diesel für das gleiche Geld
und mir jetzt n anderes Auto einzureden hat keinen Sinn, ich hab mich festgelegt
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Hab mal in einen alten Katalog von Auto Bild geschaut. Da steht der Carens mit 113 PS drin (2.0 CRDi). Der braucht laut Werk 13,5 s auf 100, der Audi 12,1.
Und ob Benziner oder Diesel, da kommt es darauf an, wie viel du zusätzlich zu den 55 km tgl. sonst noch in etwa fährst. Wenn nicht allzu viel hinzu kommt, reicht der Benziner.
Ich fahre übrigens 170 km am Tag, mit einem Benziner.
Und ob Benziner oder Diesel, da kommt es darauf an, wie viel du zusätzlich zu den 55 km tgl. sonst noch in etwa fährst. Wenn nicht allzu viel hinzu kommt, reicht der Benziner.
Ich fahre übrigens 170 km am Tag, mit einem Benziner.
Good God schrieb:
Ich hab 5mal die Woche ca. 75 km Arbeitsweg, bleib aber trotz gelegentlicher Festivalfahrten unter den km wo sich der Diesel rechnet. Und angenehmer find ich den Benziner allemal.
Wobei ich mich mometan in den BMW 123 verguckt hab ... magst nicht meinen 1.4 TSI Golf haben?
Wie sieht das eigentlich mit den Überführungskosten aus? Sind die im Preis schon inkludiert?
Wie es hier steht;
Dank Konfiguratoren kann man sich ja sein Traumauto sehr schön zusammenstellen und auch den genauen Preis rausfinden, nur sind da jetzt die Überführungskosten schon inkludiert oder nicht? Falls nein, mit wieviel darf oder muss man rechnen...
Wie es hier steht;
http://www.finanztip.de/recht/verkehr/a-72.htm
Dank Konfiguratoren kann man sich ja sein Traumauto sehr schön zusammenstellen und auch den genauen Preis rausfinden, nur sind da jetzt die Überführungskosten schon inkludiert oder nicht? Falls nein, mit wieviel darf oder muss man rechnen...
Troy McClure
Vollhonl
Nutzt hier jemand die coming/leaving home Funktion seines Autos? Hab die gestern mal aktiviert aber sehe nicht so richtig den Sinn dahinter.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Wenn ich mit dem linken Fuß die Bremse betätige, warum bremst das Auto abrupt so dermaßen stark, dass mir bald die Augen aus dem Kopf fliegen? Keine Ahnung warum, aber ich hab das mal gemacht und ich dachte ich werd nich mehr
