PC rFactor 2 PC
- Ersteller Samstrike 68
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Das könnte ich gar nicht sagen. Mir gefällt die ganze Strecke. Sie eben so lang und abwechlungsreich, dass sie mir nie langweilig wird. Irgendwo mache ich immer einen Fehler.
die Boxeneinfahrt nachdem man die Runde ohne Schaden geschafft hat 
Schon krass, dass rFactor 2 bereits 2013 erschienen ist. Irgendwie schade wie die ganze Entwicklung dann verlaufen ist. ISI hatte mit rFactor 1 einen großen Erfolg und auch die älteren F1 Spiele (mit EA als Publisher) waren viel besser als der heutige Codemasters Kram. Die von ISI entwickelte gMotor Engine wurde dann auch für Meisterwerke wie GTR, GTR 2, GTL und AMS verwendet. Für mich ist das eine absolut legendäre Sim Engine, wenn man bedenkt, welch genialen Games daraus enstanden sind. Die gMotor 2 Engine ist im Prinzip auch sehr gut, aber erst S397 zeigen, welches unglaubliches Potential da drin steckt. Ich bin trotzdem glücklich, dass die Reiza Studios auf die Project Cars Engine setzen. Zwei (ähnliche) Spiele mit der gleichen Engine wäre auch etwas "langweilig" geworden.
Also ich finde die werden sich von der Ausrichtung, soweit man das bei AMS2 einschätzen kann, deutlich voneinander abgrenzen. So viel Ähnlichkeit sehe ich da nicht.
Eben noch ne Runde gefahren und eine Zeit auf 8:23,7 gesetzt, allerdings mit dem Porsche 911 GT3 R. Schönes SP-Rennen über 70min. Rang 3 von 46 Fahrzeugen bei einer KI-Stärke von 100. Hätte ich die Sache nicht von hinten begonnen wäre es wahrscheinlich ein Sieg geworden. Ein phänomenales Fahrgefühl im 911 GT3. @Azrael1965 hast den auch?
Ja den habe ich auch. Werde den mal testen. Mit dem AMG GT3 bin ich bei 8:24 mittlerweile.
Du gibst ganz schön Stoff. Was sagt Dir Dein Gefühl? Meinst unter 8:20 ist drin? Ich finde schon für eine 8:26 darf nicht viel schief gehen. Einmal an einer ungünstigen Stelle aufgehalten und schon war es das.
Beim 911 hab ich am Setup fast nichts verändert. Er hatte mir zu viel Übersteuern bei Kurvenausfahrt weshalb ich etwas mehr Luft in die Hinterreifen machte, um ihn besser aus der Kurve rauszuziehen. Bin auch noch mit dem Flügel einen Klick nach oben, was ich jetzt allerdings wieder rückgängig machen würde, um zu testen, ob man trotzdem gut und sicher durchkommt. Meine schon. Auf der Döttinger fehlen einem sonst gleich mal ein paar Bricketts.
Mit dem Porsche bin ich nur kurz gefahren. dann wieder mit dem AMG. Da merkt man halt den Unterschied zwischen einem Profi Setup und Default Einstellungen. Mit dem Porsche war ich einfach zu langsam. Hast Du für den auch ein Setup?
Aber es ist immer etwas drin. Ich merke es ja von iRacing, wo ich immer 10-15 Sekunden auf die Aliens auf der 24h Strecke verliere. 8:09-8:17 oder so waren sie ja in der Quali in der Realität. Je nach Wetter halt und BoP. Da sind die Sims schon nahe dran.
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Das Problem war nur beim Mercedes. Audi und Porsche haben an der Stelle kein Problem. Ab 100% macht es durchaus Spass mit der KI und ich werde sicher hier noch hunderte Stunden fahren.
Kommt wohl nicht immer vor. Eben ist ein AMG vorne weg gefahren ohne zu straucheln. Die KI hat mir ne Packung verpasst. Auf 105% fahren die fast an 8:20 heran. Mit meinen 25er im Schnitt sehe ich da kein Land. Man tendiert dann zum Überfahren der Reifen, was ab Runde 3 bereits eine erhöhte Lenkradakrobatik erfordert. Einlenkverhalten wird auch schwierig durch die Reifentemp. Da muss ich am Setup noch ein paar Sachen verändern.
Ich bleibe jetzt auch bei 100%. Ich gewinne zwar nichts, kann aber im Feld mitschwimmen wenn ich keinen groben Fehler mache. Bestzeit im Windschatten war bei 8:22,7. Meistens verhaue ich das Karussell, das war irgendwie in iRacing einfacher, muss da noch sehr viel üben.
Mal sehen ob die Tipps auch in rFactor 2 helfen.
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Karussell verliere ich auch jedes Mal Zeit. Gelegentlich treffe ich es nicht, und gehe den asphaltierten Weg oben entlang. Da wirst sofort von ein paar Fzg überholt, die unten über die Betonplatten an einem vorbeischiesen.
Am Ausgang bin ich auch sehr, zu vorsichtig. Seit ich einmal voll aufs Gas gelatscht bin und den Wagen in die Bande schmiss hab ich etwas Respekt.
Andererseits hab ich das Fahrzeug einige Male richtig gut noch abgefangen. Mit schnellen Reaktionen lassen sich brenzlige Situationen oft noch meistern. Danach geht die Pumpe schneller
Am Ausgang bin ich auch sehr, zu vorsichtig. Seit ich einmal voll aufs Gas gelatscht bin und den Wagen in die Bande schmiss hab ich etwas Respekt.
Andererseits hab ich das Fahrzeug einige Male richtig gut noch abgefangen. Mit schnellen Reaktionen lassen sich brenzlige Situationen oft noch meistern. Danach geht die Pumpe schneller
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Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Mal wieder was für unsere rF2 FAN´S
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