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PS4 The Return of the Zeitrennen für the Afterwork-Racing - Rennen 3

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Gelöschte Mitglieder 1123

Gast
Hallo Leute,

wir lassen die Super Formula-Autos im Zeitfahren erstmal hinter uns und widmen uns einem neuen Dreigestirn, das sich in erschwinglichen Regionen bewegt:

Alfa Romeo 4C:
175 kW, 950 kg (Komplett Serie)
Alpine A110 '17:
197 kW, 1.080 kg (Mehr Leistung, weniger Gewicht)
Audi TTS (der neue):
228 kW, 1.288 kg (Nur Gewichtsreduzierung)

UPDATE: Entgegen der ursprünglichen Planung mit der freien Fahrzeugwahl werden die Kombinationen für das Zeitfahren fest vorgegeben.

NEUER ABGABESCHLUSS FÜR ALLE 3 ZEITFAHREN ist der 30. September, 19 Uhr.

Ablauf:
Die erste Kombination für dieses dreigeteilte, simultan ablaufende Zeitfahren ist:

Audi TTS @ Brands Hatch
Reifenmischung: Sport: Weich
Setup: Nein

Bitte nicht auf der Strecke abkürzen.

Uhrzeit für das Zeitfahren: 05 Uhr

Sollten die drei Kombinationen noch als "Afterwork-Rennen" stattfinden, überlegen wir uns gemeinsam etwas zur Startaufstellung und zur Fahrzeug-Einteilung.

Zeiten-Tabelle
1. DaBuschi280579 1:39:264
2. SB Harald 1:39:340
3. Zaister68 1:39:418
4. tomt2002 1:39:522

Stand: 12.08.19, 09:25 Uhr
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Zum Fahrverhalten der drei Autos kann ich folgendes berichten:

Der Alfa ist der ausgeglichenste der drei. Klar, kurzer Radstand und Mittelmotor, aber am Limit ist eine sehr fein justierbare Fahrlinie möglich. Ich könnte mit dem Ding 3 Stunden am Stück fahren, so viel Spaß habe ich mit ihm.

Die Alpine ist mit dem Tuning auf der Geraden das schnellste Fahrzeug, was fürs Zeitrennen vorteilhaft sein kann, aber in den Kurven ist das Teil am hibbeligsten. Sie macht Spaß, denn das Auto bleibt jederzeit gut beherrschbar, durch das hin und wieder spontane Auskeilen können aber Hundertstel und Zehntel liegen bleiben.

Der Audi ist wie zu erwarten der Gutmütigste von den dreien. Sein Allrad tendiert zum Untersteuern und ist daher nicht so heckagil wie in einem Subaru Impreza oder Nissan GT-R. Aber wenn man sich an dieses Fahrverhalten gewöhnt und seine Fahrweise darauf angepasst hat, kann der TT die Zeiten der anderen mitgehen. Auf der Bremse ist er das ruhigste Auto, was ja auch von Vorteil sein kann.
 
Da sich hier noch niemand zum Zeiten posten gefunden hat, würde ich das gerne in der Sommerpause durchlaufen lassen. Und mit den anderen beiden Zeitfahren mit dem Trio verknüpfen. Diese Woche teste ich aus, ob man Lago Maggiore und/oder Alsace Village mit einer Variante der neuen Strecke Sardegna ersetzen kann.
 
Wäre es nicht einfacher genau festzulegen, welches Auto auf welcher Strecke gefahren werden soll ??

Soll doch einfach nur ein kurzweiliges Zeitfahren sein...

Schicke Streckenauswahl übrigens :dhoch:
 
Ja, könnte ich machen. Danke für den Hinweis. Ich werde im Laufe der Woche das Ganze hier etwas umstricken und die anderen beiden Kombinationen in separaten Threads platzieren. Wird dann quasi das "Sommerpause-Zeitfahren".
 
Neuen Ablauf im ersten Post eingetragen. Viel Spaß mit dem ersten der drei nun parallel laufenden Sommerpause-Zeitrennen.
 
Der Audi ist von den drei Fahrzeugen der Gutmütigste. Braucht deswegen ein bisschen "Überzeugungsarbeit" am Kurveneingang. Slow in, fast out ist hier sehr treffend. Kannst ihn zum Vergleich auch gerne auf Komfort: Hart fahren, Holger! Dein Feedback dazu interessiert mich.:D
 
SB Harald schrieb:
Der Audi ist von den drei Fahrzeugen der Gutmütigste. Braucht deswegen ein bisschen "Überzeugungsarbeit" am Kurveneingang. Slow in, fast out ist hier sehr treffend. Kannst ihn zum Vergleich auch gerne auf Komfort: Hart fahren, Holger! Dein Feedback dazu interessiert mich.:D
Zum Vergrößern anklicken....

Lass mich mal kurz überlegen...

Nein !!!

Aber wieso ein Zeitfahren auf solchen Reifen ???

Ich gebe mal die Prognose ab, dass dadurch sicher weniger fahren als geplant/gewünscht. Naja, wir werden sehen.
 
Ein Straßenauto auf Rennreifen passt doch auch nicht wirklich, oder? Zumindest begleitet mich diese Vorstellung seit Gran Turismo 3 (das erste, das ich gespielt habe), denn ein Rennwagen ist konzeptionell soviel mehr als "Schnell mal Slicks drauf und Käfig rein, fertig ist der Rennwagen", gerade bei den modernen Fahrzeugen.
 
Habe mal den ersten Post aktualisiert. Die vier bisherigen Teilnehmer liegen innerhalb von zweieinhalb Zehnteln. Das kann eine enge Kiste werden.
 
tomt2002 schrieb:
Dann muss ich da wohl nochmal ran...
Zum Vergrößern anklicken....
tenor.gif
 

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