PS4 Hitwoch Saison 5 - Der Übersichtsthread

Tach die Herren,

es ist Zeit für eine Übersicht, die euch mit allen Infos versorgt, die den Ablauf der neuen Saison ausmachen. Diesmal gibt es keine Fahrzeug-Bildchen, denn ich bin privat etwas im Wahlkampf-Stress derzeit.


Die Autos
Ihr dürft frei wählen aus den deutschen Gruppe 3-Fahrzeugen.

Zur Auswahl stehen 9 Autos:
Audi R8 LMS
BMW M3 GT
BMW M6 GT3 (beide Versionen auswählbar, da Fahrzeug identisch)
BMW Z4 GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 '16
Porsche 911 RSR
Volkswagen GTI Vision Gruppe 3
Volkswagen Beetle Gruppe 3

Es wird mit aktivierter BOP gefahren. Bitte bei euren Testfahrten dies berücksichtigen!!!

Reifenverschleiß: x3
Spritverbrauch: x2
Startspritmenge: 55 Liter
Schaden: Aus

Das Auto wird die gesamte Saison gefahren. Ihr dürft für jedes Event eine neue Lackierung vorzeigen.

Optional ist, eure Fahrzeugwahl vor dem ersten Rennen hier im Forum mitzuteilen.

Tuning ist nicht erlaubt. Also sind eure einzigen Einstellmöglichkeiten die Traktionskontrolle, die Bremsbalance und im Rennen selbst die Benzinstufe.

Abkürzungsstrafe: Schwach
Wandkollisionsstrafe: Schwach
Zurücksetzen auf die Strecke: Aus

Raumeinstellung bzw. Renntyp: Härtetest/Rennen


Die Strecken
Wir fahren in:
Monza mit Schikane
Dragon Trail Gärten I und II
Le Mans mit Schikanen
Autopolis kurz und GP
St. Croix A II
Nürburgring GP und Red Bull Ring GP
Neue Strecke(n) (sofern taugliche bis zum Saisonende erscheinen)


Termine
Event 1: 3. Juni
Langstreckenrennen: Monza mit Schikane, 43 Runden

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #63

Event 2: 1. Juli
Langstreckenrennen: Le Mans, 19 Runden, 06:30 Uhr

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #256

Sommerpause

Event 3: 9. September
Rennen 1: Autopolis International Course, 17 Runden
Rennen 2: Autopolis kurz, 27 Runden

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #309

Event 4: 23. September
Langstreckenrennen: St. Croix A II, 26 Runden

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #349

Event 5: 21. Oktober
Rennen 1: Nürburgring GP, 16 Runden
Rennen 2: Red Bull Ring GP, 21 Runden

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #435


Event 6: 4. November
Rennen 1: Dragon Trail Gärten I, 19 Runden, 10 Uhr
Rennen 2: Dragon Trail Gärten II, 19 Runden, 18:30 Uhr

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #482

Event 7: 18. November
Spa

--> Rennberichte der Teilnehmer ab Beitrag #549


Der Ablauf eines Events
Um 21 Uhr geht es mit dem Qualifying los. Sollten bereits vorher alle Fahrer da sein, legen wir früher los.

Qualifying-Format: Eine Outlap, 3 schnelle Runden (Le Mans nur 2), fertig. Boxenstopp nicht erlaubt.

Danach folgen 2 Rennen á ca. 30 Minuten oder ein Langstreckenrennen mit ca. 75 Minuten Dauer.

Im Anschluss an die Rennen gibt es noch die After-Work-Lounge-Rennen. Infos hierzu in einem separaten Thread, da die Rennen dort nicht zur Meisterschaft zählen.

Startreihenfolge Rennen 1: Gemäß Qualifying-Platzierung
Startreihenfolge Rennen 2: Umgekehrt zum Rennergebnis Rennen 1.

In allen Rennen wird stehend mit Fehlstartprüfung gestartet.


Punkteverteilung
Platz 1: 25 Punkte
Platz 2: 18 Punkte
Platz 3: 15 Punkte
Platz 4: 12 Punkte
Platz 5: 10 Punkte
Platz 6: 8 Punkte
Platz 7: 6 Punkte
Platz 8: 4 Punkte
Platz 9: 2 Punkte
Platz 10: 1 Punkt

Die Punkte werden pro Rennen vergeben. Ihr könnt also pro Event maximal 50 Punkte erreichen. In den Langstreckenrennen wird die doppelte Punktzahl für ein Rennen vergeben.

Für die 7 Veranstaltungen wird es ein Streichergebnis geben.

Ich bin sehr froh (auch wenn es bei @SB Harald etwas, aber nicht viel, Überzeugungsarbeit gekostet hat), dass wir damit wieder sehr nahe an Saison 3 sind.

Ich denke, das Credo "Einsteigen und losfahren" ist damit wieder umgesetzt, der Trainingsaufwand reduziert sich auf ein Minimum.

Und alle, die an Saison 4 ihren Gefallen hatten, können sich dann in den nachfolgenden After Work-Rennen noch austoben.

Der Spagat zwischen Abwechslung und "Arbeit" ist schwer zu schaffen. Das konnte man in Saison 4 doch ab und an sehen. So hoffe ich hier jetzt auch wieder auf schöne, lustige und spannende Rennen.

Hallo an alle Mitfahrer und Mitfahrgelegenheiten,

aufgrund der im "Alte Männer brauchen länger"-Thread geäußerten Resonanz haben wir uns entschieden, die Saison im Rennformat nochmal leicht zu überarbeiten.

Wir fahren jetzt im Wechsel mal lang, mal 2x kurz.

Die Events 1, 3 und 5 sind jetzt Langstreckenrennen mit ca. 75 Minuten Rennlänge. Die Events 2, 4 und 6 werden im 2-Rennen-Format á ca. 30 Minuten Rennlänge bestritten. Für Rennen 7 warten wir noch auf geeignetes Streckenmaterial.

Der Umstellung zum Opfer fielen folgende Strecken: Monza ohne Schikane und St. Croix B. Autopolis und St. Croix haben ihren Platz im Rennkalender getauscht.

Heute Abend ist Training, richtig ???

Ich bin heute Abend nicht dabei, muss meinem Verein beim absteigen zuschauen.

tomt2002 schrieb:

Heute Abend ist Training, richtig ???

Zum Vergrößern anklicken....

Jup!

Weiß immer noch nicht welches Auto ich nehmen soll

Nimm den GTI...

Jedes Auto ist konkurrenzfähig, ist aber nicht auf jeder Strecke gleich gut.

So richtig in den Klo greifen kannst du also nicht.

Auf Monza (oder ähnlichen Kursen) werden wohl die BMW´s einen leichten Vorteil haben wg. der Höchstgeschwindigkeit. Porsche und Beetle eher auf kurvigen Strecken. Die AMG´s als gutes Mittelding zwischen Kurvenlage und Geschwindigkeit. Und den Preis für das hässlichste Auto räumt der GTI ab, fährt sich aber auch nicht schlecht.

Hatte eher den R8 im Blick

R8 ist schnell aber nicht so einfach zu fahren. Hatte ich auch überlegt, werde aber wohl beim Porsche bleiben.

Gibt es einen der mit TKS 0 gütig ist? Der AMG war nur auf 2 fahrbar

Werde heute auch wohl nur bis 22/22:15 Zeit haben

Ich bin heute leider raus. Wobei es noch eine 5% Restchance gibt.

@Bautinho: Der R8 ist sehr hibbelig, wenn man über Curbs fährt. Und wenn man mit großem Lenkeinschlag Gas gibt, wird er auch sehr schnell unruhig. Ich bin den mit TKS0 gefahren, aber leider nicht sehr erfolgreich

Bin wohl ganz raus heute. Töchterchen kommt zum schlafen heute bei mir vorbei. Und da verbringe ich die Zeit natürlich gerne mit ihr.

Bautinho schrieb:

Gibt es einen der mit TKS 0 gütig ist? Der AMG war nur auf 2 fahrbar

Zum Vergrößern anklicken....

Ich fahr den Porsche mit TKS0. Nur bei ganz engen Kehren muss man tierisch aufpassen. Und wenn die Reifen nachlassen.

Ich bin alle GT3 ohne TKS gefahren, funktionierte mit Wheel und Pedalen eigentlich überall. Mit Pad dürfte das aber deutlich schwerer zu dosieren sein.

Ich bin heute Abend online. Würde gerne in der Saison ein Auto fahren, dass nicht so oft genommen wird (mit Ausnahme des GTI Roadsters), also mal schauen, mit was ihr so antreten werdet.

PS: Und gebt nix auf Holgers Aussagen. Der lenkt mit dem Bauch und ist immer noch schneller als wir.

Ich werde wohl auch dabei sein, weil ich noch kein Auto gewählt habe. Zumindest habe ich eine engere Auswahl von 4 Fahrzeugen.

Tjoa, der Abend hat mich nicht wirklich schlauer gemacht.

Mit dem M6 war ich am schnellsten. Aber bei ihm habe ich auch ein relativ hohes Fehlerrisiko. Mit dem Porsche war ich am langsamsten, aber er zirkelt herrlich um den Kurs. Und hat selbst mit TCS 0 immer Traktion. Selbst beim Start kein Wheelspin. Gut, das merkt man auch bei der Beschleunigung, die ist halt für die Tonne.

Aber die Saison hat 7 Rennen, davon sind nur 2 Highspeed...

Ich werd wohl echt spontan entscheiden.