Dann mal meine Berichte.
Das erste Rennen war
Nürburgring GP mit dem Gr.2 Nissan GT-R.
Zu dem Zeitpunkt waren wir nur zu dritt, daher war genügend Platz auf der Strecke.
Nach einer kurzen Quali konnte ich von P1 starten und habe diese Position auch bis zur 10. Runde nicht mehr abgegeben. Das Rennen war relativ unspektakulär, da meine Zeiten relativ deutlich schneller waren als die von
@daddlefield und
@Zaister .
Dafür wurden die Rennen danach umso spektakulärer!
Das Rennen auf
Monza war wieder ein Highlight! Die Windschatten-Duelle waren krass und es kamen sogar taktische Spielchen zum Tragen.
@SB Harald und ich konnten uns vom Feld absetzen und auch wir haben uns rundenlang durch den Windschatten gegenseitig überholt. Dummerweise war er immer in der zweiten Streckenhälfte vorne und ich konnte erst auf der langen Geraden überholen. In der letzten Runde hab ich mich dann in seinen Windschatten rangesaugt und als der Fiat gerade Tempo aufbauen wollte, hab ich die letzte Kurve nicht mehr bekommen. Dreher, und ich konnte zugucken, wie knappe 18 Sekunden Vorsprung auf P3 wie Eis in der Sonne geschmolzen sind. Mit Müh und Not bin ich dann noch auf P2 ins Ziel gekommen. Geiles Rennen!
Tsukuba war weninger vom Windschatten geprägt, da die Geraden nicht so lang sind. Dafür aber sehr enge Duelle!!! Am Ende konnte ich mich wieder auf P4 vorkämpfen, nachdem ich direkt am Anfang
in einen Dreher verwickelt wurde.
Auch hier viele Runden in einem 4er-Pulk unterwegs, Stoßstange an Stoßstange! Geile Sache das!
Danach noch zwei kurze Rennen auf
Lago Maggiore Zentrum II und
Kyoto Miyabi. Zwei sehr geeignete Strecken, die wir auch noch richtig fahren werden!
Coole Rennen, die Racing, so seltsam es klingen mag, sehr in den Vordergrund stellen!
. Das wird hoffentlich im Rennen mit Windschatten anders sein. Bloß nicht den Anschluss verlieren, sonst läuft die Zeit rückwärts.
