KT KT UNITED Zeitfahren 12 / Nordschleife / MB Coupe DTM / 23.08 - 06.09.15

Normalerweise wird es erst wieder beim Betätigen der Bremse der Flügel nach oben geklappt. So ist es zumindest in RRRE implementiert.

So kenn ich es auch von anderen Spielen

Werde mal testen ob er auch automatisch aktiviert wird. Wäre ja ein riesen Vorteil wenn man den Knopf nicht immer drücken muss.

nein, nein...das mit der automatischen Aktivierung & gaspedalstellung war nur bei den lmp's im Zusammenhang mit kers...bin gestern mal n bisschen gefahren & da hatte ich noch keine taste für drs zugewiesen...nix automatik.

hab es gemacht und dann kann man drs auch manuell deaktivieren ohne auf die bremse zu treten.

Vor zwei Tagen war es auf der PS4 jedenfalls noch so...

Ha, wusst ichs doch Danke Haujobb

deaktivieren kann man natürlich auch mit dem button

Dabra schrieb:

@Faultier (wenn er´s lesen kann oder will):
Rundenrekord auf der echten Strecke liegt bei 6:11:13 Minuten von Stefan Bellof aus dem Jahr 1983 auf Porsche 956 was einen Rundenschnitt von über 200Km/h entspricht.

Ob die 6:19 mit dem DTM-Mercedes realitätsnah ist? Ich glaube schon! Die VLN-Fahrzeuge bzw. zumindest einer von dem ich es weiss, sind zwischenzeitig auch bei unter 8 Minuten, allerdings fährt die VLN noch einen großteil der GP-Strecke mit. Dann noch die extra Power der DTM-Fahrzeuge; könnte hinkommen.

Zum Vergrößern anklicken....

Die ganze Fehde mal bei Seite.
Wenn sich jmd. sachlich bemüht mir helfen zu wollen, schlage ich das nie aus.

Daher danke dir

Nach 2 Runden ohne DRS, muss ich erst noch belegen : 6:57,771
Und das fühlte sich schon schnell an.

Der Wagen hat DRS? Das habe ich natürlich übersehen. Würde Sinn machen, wenn man auf solche Sachen bei der Auswahl des Fahrzeugs vom Spiel hingewiesen wird. KERS und DRS sind echt ne Seuche im modernen Motorsport.
Egal, ich bin froh, dass ich auf die Schnelle eine saubere Runde hinbekommen habe, was auf der Nordschleife durchaus zu Frust führen kann.

Hi Racer, DRS muss aktiviert werden und geht nich automatisch.
Ist ganz schön Tricky macht aber Laune.
Ich habe festgestellt, dass man Zeit gewinnen kann wenn die Flügel steiler sind. Vor allem im langen Mittelsektor. Ich habe 4und5 eingestellt.
Die Endgeschwidigkeit ist dank DRS fast identisch.
Könnt ihr ja mal Testen.

@kellewap
da sprichst du mir aus der seele...gab doch früher auch spannende rennen ohne diesen ganzen kers/drs-klumpatsch...mehr überholvorgänge hin, technologieträger her, die zeit lässt sich ja nicht mehr zurückdrehen, aber ein bisschen mehr back-to-the-roots täte dem "modernen" rennsport gut...ADAC gt masters zb. lässt sich doch wirklich gut anschauen.

@GRT_Shootingstar
ich empfinde bei dem event gerade dieses drs als sehr lästig...Laune macht sich bei mir eher nicht breit, wenn ich auf der Nordschleife gefühlte 40/50 mal das knöpfchen drücken muss, schalten muss ich ja auch noch. es reicht (bei mir) jedenfalls nicht, das drs zu aktivieren & auf die nächste bremsung zu warten, denn die Kiste wird beim abklappen des flügels schon bei recht simplen kurven sehr instabil, wenn man nicht extrem feinfühlig lenkt...vielleicht hilft dein tipp mit der flügeleinstellung mir weiter, mit dem stani-setup war das beim ersten antesten eine echte tortour.

wenn schon drs, lass' ich mich gerne realistisch wie zb. bei receroom darauf ein...während der quali ist das gar nicht erst erlaubt & während des rennens habe ich bei entsprechendem abstand zum vordermann genau einmal (!) in der runde die möglichkeit, das drs taktisch einzusetzen...das ist in ordnung, kann ich mit leben, aber bitte kein ständiges street-fighter-button-drücki-drücki auf eine runde. das geht mir gegen den strich, kann ich nich, will ich nich...hab' ich Pech gehabt

Ich klappe den Flügel auch nur recht selten herunter, denn gerade in den sehr schnellen Kurven rutscht schnell das Heck weg. Da fahr ich dann gleich lieber diese "kurvigen" Geraden ohne DRS. Muss sowieso die NOS erst lernen und fahre deshalb noch sehr verhalten, damit die Zeit nicht ungültig wird.

@SC haujobb, jup da bin ich ganz bei dir. Ohne dieses DRS wäre es mir auch lieber. Mir fehlen immer noch 10 sec. auf den WR. Und zum Rumschrauben fehlt mir auch die Geduld. Momentan nur die Flügel und den Reifendruck verstellt. Mehr mache ich eh nicht da ich schon für die neue Hitwoch Serie mit dem DTM übe. Und da sind die Setups begrenzt. Naja, ein bissel Zeit werde ich noch finden. Aber sicher keine 10 Sek.

Wünsche allen viel Erfolg beim Ritt durch die grüne Hölle.

Zu eurer Motivation:
@SC haujobb hat so eben mal locker flockig ne 6:40 rausgehauen.

naja, locker & flockig, hm...ich glaube das waren gestern schon so 5 versuche...ich bin das übrigens mal komplett ohne drs gefahren, nur mal so als anhaltspunkt (und weil es mich nervt). vorteil: ich kann jetzt meinen ghost hernehmen & mal genau beobachten, wieviel mir dieses umklappen überhaupt bringt....döttinger, klar, aber mal schauen. setup habe ich auch erstmal weggelassen.

kurbs weitestgehend auslassen ist schwer für mich, totzdem, das kann ich mir mit dem ding irgendwie nicht richtig erlauben...wirklicher horror -> karussell extrem seifig, so, als hätte der adac da die sprenkler-anlage aufgedreht...was ist da los? geht es nur mir an dieser stelle so? ich eiere da herum, einmal hab' ich mich richtig eingedreht & hab' mich am kopf gekratzt die karre müsste da doch gut rangepresst werden, aber ich habe den wagen auch schon einige male aufsetzen hören. also alles nicht so flockig, wie es aussieht.

mal schauen, so 5-10 sekunden sollten doch mit drs noch zu holen sein...ich versuch' mich die tage nochmal daran.

@SC haujobb
Quiddelbacher Höhe fahre ich mit DRS und überhole Dich dort.
Die Fuchsröhre auch mit DRS runter, voll geil, man darf kaum lenken, sonst ist das Heck weg.
Am Kallenhard holt dein Geist mich dann wieder.
Das Karussell fahre ich aktuell aussen, denn innen dreht es mich sehr leicht. Dein Geist gewinnt dann sowieso immer mehr an Vorsprung, der ist dann weg.
Döttinger Höhe dann natürlich DRS, aber ich schaffe nur schlappe 270.

6s nach dir trudel ich dann schliesslich ins Ziel ein.
Bin das jetzt ca. 3h gefahren und konnte meinen Vollgasanteil sukzessive erhöhen. 1-2 Sekunden weiss sich noch, wo ich die holen könnte, dann ist Ende Gelände.

schön, wie du immer mit meinem geist zu arbeiten scheinst

karussell oben langfahren fällt mir in jedem game schwer...egal welcher wagen, der muss da rein!!! das muss sein naja, gut, also hab' nicht nur ich da probleme...anfang der woche beim erstzen beschnuppern hatte ich mir ja so einen 6:30er ghost genommen...der war zwar schon weit weg am karussell, aber ich konnte gerade noch so erkennen, das er da EXTREM schnell durch war vielleicht war das die stelle, die @GRT_Shootingstar als wallriding-punkt ausgemacht hatte? ich mein, ich fahr da wie eine omi durch, klar geht sicher etwas sicherer & flotter, aber der geist war da durch, wie ein glitschiger fisch zwischen den händen....sah' zumindest seltsam aus.

egal, jetzt hab' ich meinen ghost, da knabbere ich etwas ab.

@SC haujobb , ich mache den Flügel nur auf den längeren Geraden auf.
Und es ist tatsächlich so, dass der Topspeed auch bei einer höheren Flügeleinstellung gleich bleibt.
Der Zeitvorteil ist in den Kurven immens.
Meine Topzeit zur Zeit 6.28....
Da der Weltrekordhalter mir im ersten Abschnitt 2.5 Sekunden gibt und ich ihn bis zum Karussell nicht mehr virtuell vor mir sehe kann ich nich sagen ob der dort Wallriding macht.
Den ersten Sektor fährt er Clean. Aber 4 sek. im 2. Sektor ist schon komisch.
Probiere morgen nochmal etwas Zeit zu finden. Stelle die Flügel mal auf max.
Vielleicht bringt das ja etwas.
Schauen wer mal

Ich muss ja deinen Ghost nehmen, da der Ghost von @Samstrike 68 zu langsam ist.

6:28 ist aber echt krank. Wie geht denn sowas?

üben , üben und nochmals üben.
Ist aber nur die 8 schnellste PS4 Zeit.
Zur Top 5 fehlen 3 Sekunden.
Mal schauen ob ich die noch finden kann.