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KT KT UNITED Zeitfahren 02 / Azure Circuit / SMS Formula C / 17.05 - 24.05.15 (1 Betrachter)

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 2 (Mitglieder: 0, Gäste: 2)
habt ihr eigentlich bei diesem zeitfahren schonmal "neustart" drücken müssen?:lachweg:

na, gut, ich fahr mit schaden "an", also, wen wundert's, gell...ist ja mein ding.

nach ca. 10maligem neustart hatte ich die schnütz voll & es stand eine 1:28,186 zu buche...ich denke, so eine sekunde müsste bei mir noch zu holen sein...hoffe ich...war schon recht unrund das ding & mit 'nem einschlägchen am ende mit dem heck:|

ich bin optimistisch:)

ps.: mit pad, keine fahrhilfen (kupplung natürlich), pc

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ich seh' grad...war doch der vorderwagen am ende...na, gut, egal. mir fällt auf, was ich eigentlich für schwierigkeiten habe, mit dem ding um die kurve zu kommen, da muss ich noch besser die linie treffen, mehr einlenken kann ich glaub' ich gar nicht:| wird schon:)


update...1:27,638
 
Zuletzt bearbeitet:
Zimtzicke schrieb:
Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass du dein Eingabegerät so verändern darfst, wie du das willst! Es sind nur keine Setups am Auto erlaubt.

@RocketRac3r

Was sagst du dazu?

Es sind doch auch Änderungen an der Pad-Konfiguration oder Einstellungen am Pad erlaubt, dann muss das auch für Wheels gültig sein.
Zum Vergrößern anklicken....

Also, Einstellungen am Force Feedback und am Eingabegerät sind erlaubt. Lediglich auf das Auto bezogene Einstellungen ("Setup") sind verboten.

Ich hoffe, damit ist das etwas klarer. Das Spiel macht es da einem leider nicht so leicht.

Ist der Punkt damit geklärt? Ich musste mich erst mal durch die ganzen neuen Posts wühlen. :ulgy:
 
m1ke82 schrieb:
Kleines Update: 1:29,8
Zum Vergrößern anklicken....

Pffft...

Ich konnte gestern machen, was ich will, ich komme nicht unter 1:37,2xx mit Pad. Hab dann testweise offline TCS und STC eingeschaltet, da war es eine 1:38,xxx. :ugly:

Bei jeder kleinsten Lenkbewegung knalle ich links und rechts in die Leitplanken, wie eine Flipperkugel. Das Auto lenkt total komisch ein.

Das wird noch lustig... :I
 
m1ke82 schrieb:
Ah das alte Problem..

Ich kann dir jetzt scho sagen, auch das Wheelstand vor die Glotze zu schleppen is einem sehr schnell zu viel Arbeit.
Zum Vergrößern anklicken....

Halt immernoch besser, als jedes Mal das Wheel erst verschrauben zu müssen.

Es ist auch jetzt schon absehbar, dass ich ab ca. Ende Juni hier eh "Verstärkung" brauche. Sprich, jemand, der im Zweifelsfall Mittwochs die Lobby machen kann. Wenn das Kind erstmal da ist, kann ich nicht versprechen, ob ich immer pünktlich online sein werde. Aber da werden sich ja Leute finden lassen. :)
 
Zimtzicke schrieb:
Pffft...

Ich konnte gestern machen, was ich will, ich komme nicht unter 1:37,2xx mit Pad. Hab dann testweise offline TCS und STC eingeschaltet, da war es eine 1:38,xxx. :ugly:

Bei jeder kleinsten Lenkbewegung knalle ich links und rechts in die Leitplanken, wie eine Flipperkugel. Das Auto lenkt total komisch ein.

Das wird noch lustig... :|
Zum Vergrößern anklicken....
So gehts mir aber auch teilweise mit Lenkrad....Ich werde das heute nochmal auf 270 Grad für die Open Wheeler kalibrieren und dann mal schauen, ob ich besser um die Kurven komme, aber die Strecke ist eine mittelschwere Katastrophe, vor allem die Haarnadel vor und die Schikane nach dem Tunnel gehen gar nicht.
 
Ja, nur Fanatec. Bei Thrustmaster läßt sich zwar in 5 Schritten auch der Lenkwinkel verstellen aber bei jedem Neustart der Session wird dies wieder überschrieben. Macht also in der Praxis leider keinen Sinn.
 
tomt2002 schrieb:
Ja, nur Fanatec. Bei Thrustmaster läßt sich zwar in 5 Schritten auch der Lenkwinkel verstellen aber bei jedem Neustart der Session wird dies wieder überschrieben. Macht also in der Praxis leider keinen Sinn.
Zum Vergrößern anklicken....
Macht doch den Schaden aus..

Ich werde heute auch den Schaden ausmachen.. Runden wo ich irgendwo gegengeknalle zähle ich eh nicht, aber so kann man wenigstens weiterfahren, resp muss die Session nicht immer neu starten.
 
Dann starte doch einfach nicht mehr neu, und fahr immer weiter, dann bleiben auch die Lenkradeinstellungen.

Ich hatte Schaden immer an, aber nach dem Dilemma von vorgestern ist "Schaden Aus" eindeutig die bessere Option für mich!:ugly:
 

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