Wollte beim Saisonbeginn der vergangenen Saison auch beides Fahren. Hab allerdings nicht ein einziges Rennen mit dem Skippy gefahren. Man will irgendwie nicht dass der "Skill" für das andere Fahrzeug leidet 
PC iRacing
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Hab grad gesehen dass ich aufgrund meiner Star Mazda Platzierung (Rang 73) 4 Dollar verdient habe 
weiß nich ob ich den skippy oder SM fahren soll..
Williams-Toyota FW31
Star Mazda ist toll
liegt beim zollricmotech loadcell mod fuers g27 bestellt, ik freu mi.
ok grad kam der brief
morgen abholen und am WE dann einbauen..ich bau den mod extra erst am WE ein, weil ich die paar tage noch normal fahre und dann am WE den genauen vergleich hab auf der gleichen strecke.
Zuletzt bearbeitet:
Heute nach langer Abstinenz mal wieder ein iRacing Rennen gefahren .
Da ich kaum Zeit für Training habe , habe ich einfach mal die Indycars auf Pocono genommen , die Kombi liegt mir einfach .
Der Einfachheit halber in der Fixed setup version .
Also ein paar runden Training , schnell ne Quali Zeit gefahren und dann mal gucken was geht .
Ich wollte einfach nur ein ruiges Rennen um wieder rein zu kommen .
Dann aber der Schock , ich habe die Pole
/ war aber auch nur das zweite von zwei Grids ) .
Grade Starts/Restarts sind so eine Sache , da hilft Erfahrung , wenn man eine weile raus ist , ist sowas nicht so geil .
Aber was soll es , ab gehts .
Den Start habe ich natürlich so halbwegs versemmelt , und auf P3 zurück . Aber auf P2 ging es schnel wieder zurück . Da habe ich auch gut meinen Rennspeed gefunden und habe mich gut mit dem AUto vor mir vom Feld absetzen können .
Lap 12 dann eine Yellow , argh nein Restart
Naja , wieder auf P3 zurück , dieses mal habe ich aber meine Reifen auch noch überfahren , so das ich eine ganze weile brauchte um wieder auf P2 zu kommen . P1 war da gut 3sek. weg , das sind Welten im Oval ....
Dann aber wieder eine Yellow . Beim Restart hat der Typ vor mir gleich mal eine Sek. rausgeholt , einfach durch geschicktes verzögern/beschleunigen . Ich hatte das kommen sehen , aber nicht richtig reagiert . Aber egal , alle vorsicht über Board geworfen und angegriffen . 3x konnte ich mich neben ihn setzten und ein mal hat er mich fast abgeräut als er auf der Gegengeraden einfach auf meine Linie zog .
Bei 2 to go war ich endlich in der Perfekten Postition , da er einen fehler ausgangs T3 gemacht hat . ABer 2-3sek vor abchluss des Manövers kam die letzte Yello . 3 Sek , oder 10m hätte ich noch gebraucht ...
ABer was soll es , so ging es auf P2 hinter dem Pacecar durchs Ziel .
Was wesentlich mehr ist als ich erwartet hatte .
+63iRating und
+0.11SR gab es noch oben drauf
Schönes Rennen .
Die Fixed Serien haben echt was für sich , da es hier wirklich nur um den puren Speed geht . Wären die Rennen länger , würde ich die Dinger echt öfter fahren . Aber in den DW12 habe ich mich echt verliebt , den werde ich diese Saison fahren , aber hauptsächlich in der open Setup serie , da die Rennen da doppelt so lang sind und die Fixed nur nebenbei .
Ich brauche aber unbedingt auch im Road berreich eine B Lizenz , ich will den DW12 auch auf Road Strecken fahren .....
Da ich kaum Zeit für Training habe , habe ich einfach mal die Indycars auf Pocono genommen , die Kombi liegt mir einfach .
Der Einfachheit halber in der Fixed setup version .
Also ein paar runden Training , schnell ne Quali Zeit gefahren und dann mal gucken was geht .
Ich wollte einfach nur ein ruiges Rennen um wieder rein zu kommen .
Dann aber der Schock , ich habe die Pole
/ war aber auch nur das zweite von zwei Grids ) .Grade Starts/Restarts sind so eine Sache , da hilft Erfahrung , wenn man eine weile raus ist , ist sowas nicht so geil .
Aber was soll es , ab gehts .
Den Start habe ich natürlich so halbwegs versemmelt , und auf P3 zurück . Aber auf P2 ging es schnel wieder zurück . Da habe ich auch gut meinen Rennspeed gefunden und habe mich gut mit dem AUto vor mir vom Feld absetzen können .
Lap 12 dann eine Yellow , argh nein Restart
Naja , wieder auf P3 zurück , dieses mal habe ich aber meine Reifen auch noch überfahren , so das ich eine ganze weile brauchte um wieder auf P2 zu kommen . P1 war da gut 3sek. weg , das sind Welten im Oval ....
Dann aber wieder eine Yellow . Beim Restart hat der Typ vor mir gleich mal eine Sek. rausgeholt , einfach durch geschicktes verzögern/beschleunigen . Ich hatte das kommen sehen , aber nicht richtig reagiert . Aber egal , alle vorsicht über Board geworfen und angegriffen . 3x konnte ich mich neben ihn setzten und ein mal hat er mich fast abgeräut als er auf der Gegengeraden einfach auf meine Linie zog .
Bei 2 to go war ich endlich in der Perfekten Postition , da er einen fehler ausgangs T3 gemacht hat . ABer 2-3sek vor abchluss des Manövers kam die letzte Yello . 3 Sek , oder 10m hätte ich noch gebraucht ...
ABer was soll es , so ging es auf P2 hinter dem Pacecar durchs Ziel .
Was wesentlich mehr ist als ich erwartet hatte .
+63iRating und
+0.11SR gab es noch oben drauf
Schönes Rennen .
Die Fixed Serien haben echt was für sich , da es hier wirklich nur um den puren Speed geht . Wären die Rennen länger , würde ich die Dinger echt öfter fahren . Aber in den DW12 habe ich mich echt verliebt , den werde ich diese Saison fahren , aber hauptsächlich in der open Setup serie , da die Rennen da doppelt so lang sind und die Fixed nur nebenbei .
Ich brauche aber unbedingt auch im Road berreich eine B Lizenz , ich will den DW12 auch auf Road Strecken fahren .....
Den Williams habe ich bisher nur etwas im Training gefahren . Aber ich würde den DW12 irgendwo zwischen dem Star Mazda und dem Williams einordnen . Sei es vom Speed , der Power den Kurven geschwindigkeiten und von der Kontrollierbarkeit her .
Der Williams ist mir Persönlich einfach zu schnell , zu Hektisch und vor allem zu Zickig im Grenzbereich . Mit meinem momentanen Skill und Trainigszeit traue ich mir den einfach nicht zu . Der DW12 ist da doch ein gutes Stückchen "einfacher" zu Fahren .
Aupassen muss man aber auf die Temperatur der Hinterreifen , wenn die zu Heiß werden , neigt die Kiste zu echt fiesem Snap-oversteering , man spürt aber gut wenn man es übertreibt und man die Reifen in den Roten bereich bringt .
Aber mal zu dem Video da oben .
Der muß das FF aber wirklich extrem niedrig eingestellt haben , ich musste bei der Kiste beim FF auf 7 runter ( Treiber und Wheel 100% ) und selbst da bekommt man noch üble schläge in die Handgelenke ( Normal habe ich das auf 16! ) . Grade bei 350km/h und mehr im Oval ( nahe an der Mauer ) kann das schon mal Aufregend werden
Sehe das ähnlich. Der Williams ist einfach viel zu schnell. Quasi ein Biest auf vier Rändern. Ein Traum diesen Wagen fehlerfrei beherrschen zu können. Würde mich interessieren was @wil dazu sagen würde, wenn er die Gelegenheit hätte, diesen Wagen fahren zu können. Aber den DW12 schaue ich mir mal genauer an.
Ich werde mich jetzt auch mal etwas auf den Star Mazda konzentrieren , das ist dann einfach die bessere Vorbereitung auf den DW12 im Road bereich .
Aber beim durchgucken der Rennen habe ich grade nicht schlecht gestaunt . Iowa Oval in einer Road Series ?!
Ich meine mir soll es recht sein , cih finde Ovale ja total geil , aber schon seltsame Wahl seitens iRacing
Den Ruf werde ich dann erst mal verschieben müssen . Tolle Karre , aber der passt einfach gar nicht zu meiner Wahl im Oval bereich und zwei so unterschiedliche Autos packe ich parallel einfach nicht .
Aber beim durchgucken der Rennen habe ich grade nicht schlecht gestaunt . Iowa Oval in einer Road Series ?!
Ich meine mir soll es recht sein , cih finde Ovale ja total geil , aber schon seltsame Wahl seitens iRacing
Den Ruf werde ich dann erst mal verschieben müssen . Tolle Karre , aber der passt einfach gar nicht zu meiner Wahl im Oval bereich und zwei so unterschiedliche Autos packe ich parallel einfach nicht .
Oval müsste ich als Rookie anfangen. Stelle ich mir ziemlich schwierig vor.
Der RUF sieht mir vom Interior zu wenig bzw. gar nicht nach Motorsport aus. Von außen sieht die Karre schon toll aus.
Und ja, zwei Autos parallel zu fahren ist in iRacing echt kontraproduktiv. Dafür sind die Fahrmodelle zu komplex und anspruchsvoll. Bei iRacing gilt bei mir das Motto: "Entweder ganz oder gar nicht". Mit halben Sachen scheitert man dort nur.
Der RUF sieht mir vom Interior zu wenig bzw. gar nicht nach Motorsport aus. Von außen sieht die Karre schon toll aus.
Und ja, zwei Autos parallel zu fahren ist in iRacing echt kontraproduktiv. Dafür sind die Fahrmodelle zu komplex und anspruchsvoll. Bei iRacing gilt bei mir das Motto: "Entweder ganz oder gar nicht". Mit halben Sachen scheitert man dort nur.
Wobei sich der RUF ja noch ziemlich agil fährt. Der BMW Z4 ist auf jeden Fall eine Nummer träger. Alle Autos/Serien haben ihre Vor- und Nachteile und Geschmäcker sind nun mal verschieden. Aber dank des F1-Rims werde ich wohl vorerst wieder einem Open Wheeler eine Chance geben.
@DaMeep: Drehen die Reifen beim DW12 auch so schnell durch wie beim Williams? Ich kann mir bis heute nicht erklären, wie man dieses "Monster" ohne Traktionskontrolle vernünftig beherrschen soll.
@DaMeep: Drehen die Reifen beim DW12 auch so schnell durch wie beim Williams? Ich kann mir bis heute nicht erklären, wie man dieses "Monster" ohne Traktionskontrolle vernünftig beherrschen soll.
2 Autos gleichzeitig geht schon , aber dann sollten die halbwegs ähnlich sein .
Ideal ist da für mich dann halt der DW12 , da der ja im Ovall und auf normalen STrecken gefahren wird . Viel Cracks springen einfach muter umher , ich kann das aber auch gar nicht .
Ich hoffe mal das der Star Mazda und der DW12 sich ähnlich genug sind damit das klappt , zumal ich beim DW12 im Oval nicht viel training brauche .
Ich habe auch gleich mal den Mazda über Laguna Seca geprügelt , jau , ich denke die Kiste sollte passen . Da sollte ich Zeitnah auf ein Konkurenzfähiges Niveau kommen . Schade nur das gleich Spa dran ist , eine tolle Strecke , aber da das mein erstes Rennen wird , wird da nicht so viel gehen .
@Mutzi
Es geht , nur im 1. und 2. Gang muss man sehr vorsichtig sein . Ich habe mich da sogar schon im Oval bei einem Rollenden Restart weg gedreht
Aber das ist Handlebar und nicht so extrem wie beim Williams .
Und zu den Ovalen .
Jau die Rookie Rennen sind echt nicht einfach . Mit etwas übung geht es aber . Ganz wichtig ist es IMMER die Quali zu fahren , man will in einem Rockie Rennen im Oval nicht im hinteren Mittelfeld sein , das ist eine Todeszone
Da es da aber noch keine Pacecar phasen gibt , kann man sich aber gut absetzten und das erste drittel des Grids weis eigentlich auch in den Rockieserien schon was es tut .
Aber ab und an landet man unverschuledet in einem Crash , damit muss man im Oval einfach Leben können , die Rennen sind nunmal sehr eng ( das macht das Oval racing ja aus ) und um einen rum sind nun mal Menschen die auch mal nen fehler machen ( man selber ja auch ) .
Nächste Woche ist z.B. Iowa im Indy dran , 0,875Milen Oval das dank starkem banking mit Vollgas geht . Da wird es mehrfach Krachen und wenn man Pech hat , ist man halt mittendrin . Über sowas ärger ich mich aber nicht mehr lange , das gehört halt dazu .
btw.
iRacing fehlt einfach eine "Probefahrt" option . So das man sich ein AUto erst mal in ruhe angucken kann .
Wobei ich mir dann sicher nie den Skip Barber gekauft hätte . Das ding fährt sich schon sehr seltsam am Anfang . Aber da ich den nun mal gekauft hatte , hatte ich den einfach weiter gefahren . Und meine Meinung ist nun eine ganz andere , IMO das wohl Spassigste Auto das man sich vorstellen kann .
edit
Fast vergessen .
Wenn man sich für Serien entscheidet die eher von Amis gefahren werden , sollte man sich unbeding angucken ob einem die Zeiten passen zu denen Ordentliche Rennen zustande kommen . Bei den NASCARs geht immer was ( egal welchen Klasse ) aber bei den Indys z.B. muss man gucken . Am WE kommen Abends gute Rennen zustande , unter der Woche aber eher (zu) spät . Zumindest im Road Bereich , die Ovale sind da Tendenziell beliebter .
Ideal ist da für mich dann halt der DW12 , da der ja im Ovall und auf normalen STrecken gefahren wird . Viel Cracks springen einfach muter umher , ich kann das aber auch gar nicht .
Ich hoffe mal das der Star Mazda und der DW12 sich ähnlich genug sind damit das klappt , zumal ich beim DW12 im Oval nicht viel training brauche .
Ich habe auch gleich mal den Mazda über Laguna Seca geprügelt , jau , ich denke die Kiste sollte passen . Da sollte ich Zeitnah auf ein Konkurenzfähiges Niveau kommen . Schade nur das gleich Spa dran ist , eine tolle Strecke , aber da das mein erstes Rennen wird , wird da nicht so viel gehen .
@Mutzi
Es geht , nur im 1. und 2. Gang muss man sehr vorsichtig sein . Ich habe mich da sogar schon im Oval bei einem Rollenden Restart weg gedreht
Aber das ist Handlebar und nicht so extrem wie beim Williams .
Und zu den Ovalen .
Jau die Rookie Rennen sind echt nicht einfach . Mit etwas übung geht es aber . Ganz wichtig ist es IMMER die Quali zu fahren , man will in einem Rockie Rennen im Oval nicht im hinteren Mittelfeld sein , das ist eine Todeszone
Da es da aber noch keine Pacecar phasen gibt , kann man sich aber gut absetzten und das erste drittel des Grids weis eigentlich auch in den Rockieserien schon was es tut .
Aber ab und an landet man unverschuledet in einem Crash , damit muss man im Oval einfach Leben können , die Rennen sind nunmal sehr eng ( das macht das Oval racing ja aus ) und um einen rum sind nun mal Menschen die auch mal nen fehler machen ( man selber ja auch ) .
Nächste Woche ist z.B. Iowa im Indy dran , 0,875Milen Oval das dank starkem banking mit Vollgas geht . Da wird es mehrfach Krachen und wenn man Pech hat , ist man halt mittendrin . Über sowas ärger ich mich aber nicht mehr lange , das gehört halt dazu .
btw.
iRacing fehlt einfach eine "Probefahrt" option . So das man sich ein AUto erst mal in ruhe angucken kann .
Wobei ich mir dann sicher nie den Skip Barber gekauft hätte . Das ding fährt sich schon sehr seltsam am Anfang . Aber da ich den nun mal gekauft hatte , hatte ich den einfach weiter gefahren . Und meine Meinung ist nun eine ganz andere , IMO das wohl Spassigste Auto das man sich vorstellen kann .
edit
Fast vergessen .
Wenn man sich für Serien entscheidet die eher von Amis gefahren werden , sollte man sich unbeding angucken ob einem die Zeiten passen zu denen Ordentliche Rennen zustande kommen . Bei den NASCARs geht immer was ( egal welchen Klasse ) aber bei den Indys z.B. muss man gucken . Am WE kommen Abends gute Rennen zustande , unter der Woche aber eher (zu) spät . Zumindest im Road Bereich , die Ovale sind da Tendenziell beliebter .
Zuletzt bearbeitet:
wil
Emotion, pleasure and challenge
Würde mich ebenfalls interessieren... Bin bei Indie mal den Star Mazda gefahren und den fand ich richtig toll zu fahren und auch auf Anhieb sehr gut beherrschbar: Einfach sehr viel Grip für verhältnismässig wenig Leistung (im Vergleich zu einem F1 oder Indy)... - der Williams wird wohl nochmals eine andere Klasse sein und unter Berücksichtigung dessen, was ich bisher dazu lesen durfte, wohl absolut nichts für zwischendurch. Müsste natürlich selber mal ran, aber irgendwie scheint es mir nicht unproblematisch, echte Biester in online Rennen zu fahren. Klar sind das i.d.R. geübte Fahrer, aber die wirklich, wirklich schweren Wagen über eine Vielzahl von Runden fehlerfrei über einen Track zu bringen, ist halt auch mit viel Übung sehr schwierig. Ich erinnere mich da z.B. an ein paar Biester aus Zuffenhausen in GT Legends (Standard Fahrzeuge, aber insbesondere einige Mod-Fahrzeuge, allen voran der 934er und 935er Porsche): Ich finde insbesondere der 934er gehört zum aller-aller-besten, was die Rennsportwelt je zu Tage gebracht hat; trotz dieser Begeisterung waren diese beiden Biester m.M.n. absolut unfahrbar und ich wüsste beim besten Willen nicht, wie da ein normales Rennen mit zu Stande kommen sollte;
@wil: Der Williams ist im Vergleich zum Star Mazda eine Rakete. Das ist für mich das einzige Rennspiel, das den krassen Unterschied zwischen Formel 1 und "herkömmlichen" Rennwagen wirklich vermittelt. Es ist einfach viel viel schneller. Es handelt sich hierbei um den Williams Toyota FW31 aus der Saison 2009 mit V8 Motor, 2.4 L Hubraum. Also noch mit einem richtigen Motor
Oh man , die gewöhnung an den Star Mazda dauert doch länger als gedacht .
Ich bin so unglaublich langsam im moment , da ist an ein Rennen noch nicht wirklich zu denken .
Meine Bestzeit ist eine 2:18:5 , konstant bekomme ich aber nur 2:19 hoch bis 2.20 tief hin .
Die Schnellen fahren 2:15 Tief konstant und das mittelfeld 2:17 ....
Vor allem die Schikane vor Start/Ziel treibt mich in den Wahnsinn , ich finde da ums verrecken keinen ordentlichen Bremspunkt .
Ich bin so unglaublich langsam im moment , da ist an ein Rennen noch nicht wirklich zu denken .
Meine Bestzeit ist eine 2:18:5 , konstant bekomme ich aber nur 2:19 hoch bis 2.20 tief hin .
Die Schnellen fahren 2:15 Tief konstant und das mittelfeld 2:17 ....
Vor allem die Schikane vor Start/Ziel treibt mich in den Wahnsinn , ich finde da ums verrecken keinen ordentlichen Bremspunkt .
