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keine wiederholung? wtf?
Naja, wollten das nicht die Hersteller so? Die FIA hat zwar normalerweise das Exklusivrecht auf Dünnschiss, aber ich glaub in diesem Fall sind sie nicht unbedingt die Schuldigen.
deine Ferraris waren lahm und nicht Konkurrenzfähig![]()
Warum? Kamen die etwa ins Ziel?ich habe nur als Info geschrieben, wie viel Prozent nicht ins Ziel kamen, interpretierst du irgendwie was, was da nicht steht?

The FIA technical representative observed thought the telemetry during
the race that the fuel flow was too high and contacted the team, giving them the
opportunity to follow his previous instruction, and reduce the fuel flow such that it
was within the limit, as measured by the homologated sensor – and thus gave the
team the opportunity to be within compliance. The team chose not to make this
correction.
Hab' ich irgendwo Rocketracers Beitrag erwähnt? Alter, wenn du Zusammenhänge siehst, wo keine sind, geh' mir damit nicht auf die Eier.@RocketRac3r sprach von ausfallorgie aus technischer sicht und nicht von durch unfällen geschuldeten dnf's..
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Naja, wollten das nicht die Hersteller so? Die FIA hat zwar normalerweise das Exklusivrecht auf Dünnschiss, aber ich glaub in diesem Fall sind sie nicht unbedingt die Schuldigen.
U.a. ein Grund warum ich mir die F1 nicht mehr antue. Viel zu viele Regeln bzw. Verklausulierungen am Auto.Lächerlich, lächerlich, lächerlich. Scheiß auf den Spritverbrauch! Scheiß auf den Reifenverbrauch! Das soll die gottverdammte Königsklasse darstellen! Lasst die Rennfahrer doch Rennen fahren, was der Wagen hergibt, verdammt nochmal!
Formel 1 Zirkus, hereinspaziert und Sprit gespart!
Ja ok, nur wie willst du sonst sicherstellen, dass die Motoren sparsam sind?Ja gut, die V6 Motoren wurden, vor allem von Renault, gefordert.
Aber vom dem beknackten 100kg Spritlimit les ich da nix..
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