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Tragödie um Michael Schumacher

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

RRocketRac3r

"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Dieser Thread ist seit dem Skiunfall von Michael Schumacher ausschließlich für die Diskussion dieses Themas vorgesehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Marussia und Sauber wäre schrecklich, die kleinen Teams braucht die F1 auch, nach HRT wäre das schon das zweite. Und für Sauber wäre das schon ne Niederlage. Erst fällt man auf den Russen-Deal rein und dann entgehen ihnen noch die Maldonado-Millionen und jetzt das.

Ich tippe auf Brawn zu Ferrari. Was Domenicali gesagt hat war schon höchst verdächtig. :ulgy:
 
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Wird Sony neuer Hauptsponsor von McLaren?
http://www.diariomotorsport.com.br/2013/11/exclusivo-sony-substituira-vodafone-na-mclaren/
 
Kobayashi :D

Wäre schon schon sehr toll für McLaren, wenn das klappen würde. Sony wäre echt fantastisch.

Übrigens steht nun laut finnischen Medien nach den Gerüchten der Fusion von Sauber/Marussia auch eine Fusion von Lotus und Caterham im Raum... Hoffentlich ist an den Gerüchten nix dran.
 
Kobayashi :D

Wäre schon schon sehr toll für McLaren, wenn das klappen würde. Sony wäre echt fantastisch.

Übrigens steht nun laut finnischen Medien nach den Gerüchten der Fusion von Sauber/Marussia auch eine Fusion von Lotus und Caterham im Raum... Hoffentlich ist an den Gerüchten nix dran.

Würde dann aber bei 2 Autos je Team bleiben oder würden Marussia und Caterham ihre 2 Autos "mitbringen"?
 
würde bei 2 autos je team bleiben


besser wäre, wenn caterham und marussia fusionieren. vielleicht können die zusammen ein konkurrenzfähiges team auf die beine stellen.
 
exakt. bevor 2 teams wegfallen, würde ich es sogar besser finden, wenn es die möglichkeit geben würde nur mit einem fahrzeug anzutreten. zwar hat man dann keine chance in der konstrukteurs-wm mitzureden, aber man spart sich ne menge kosten und das könnte der entwicklung des fahrzeugs zugute kommen.
möglicherweise würde das dann auch neue teams in die f1 bringen. schließlich hat man nur halbsoviele mitarbeiter an der strecke, muss nur kosten für ein fahrzeug stemmen und damit fallen auch die hälfte der transportkosten weg etc.
 
Ziemlich scheiße. Maldonado hat eine Kack Saison hoch 100 abgeliefert und bekommt dafür ein (vermeintliches) Top Cockpit, aber so ist eben das Geschäft. Lotus wird schon sehen was man davon hat, wieder einen Crashpiloten anzustellen. Speed hat der Junge zwar aber ist zu unkonstant und die Lernkurve könnte auch besser sein. Ich sehe schon schwarz für die Saison 2014, hoffentlich schaft Sauber es über den Winter, nicht das am ende nur 16 Autos im Grid stehen:nein:
 
War leider voraussehbar. Hülkenberg hat wohl auch schon lange bei FI unterschrieben, wird bestimmt auch bald bekannt gegeben. Perez wird dann wohl Teamkollege und Di Resta ist raus. Sutil kommt vielleicht noch bei Sauber unter, aber ich weiss nicht wie viel Geld er mitbringt. Wahrscheinlich nicht soviel. Gerüchte sprechen von Sutil/Nasr bei Sauber - nicht unwahrscheinlich, denn sollten die Mexikaner nur noch Perez unterstützen, ist Gutierrez definitiv weg.
 
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