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V8 waren Audi Avant und zwei BMW Touring.
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Nach über 16 Jahren V8 geht nun eine Ära zu Ende, da ich heute den Kaufvertrag für meinen ersten Trekker unterschrieben habe:
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Nur für Elite wäre ein HOSAS Setup eigentlich die bessere Wahl gewesen.Nur Elite. Unterfordert das Teil etwas , dafür verrutscht es nicht aufm Schreibtisch. Die Dinger wiegen je 5KG.
Jupp im Touareg und natürlich gebraucht, aber aus erster Hand. Fast 100 Riesen Neupreis würde ich dafür allerdings auch nicht ausgeben können bzw. wollen.AlterGeiles Ding, aber muss man sich leisten können und wollen.
VW Touareg?
Jupp im Touareg und natürlich gebraucht, aber aus erster Hand. Fast 100 Riesen Neupreis würde ich dafür allerdings auch nicht ausgeben können bzw. wollen.
Versicherungstechnisch kommt er nicht soviel teurer, als die V8. Die Kfz-Steuer hingegen ist echt nicht lustig, aber das Teil wollte ich schon immer mal haben und nun hatte ich nach Hauskauf wenigstens einen Grund für diesen agilen Panzer.
Hätte das Teil übrigens bei der Probefahrt fast platt gemacht oder halt eher die Verkehrsinsel. Fahre den Guten so schön gemütlich warm und schwebe so über den Asphalt. Nachdem ich dann auf einem Parkplatz alles so überprüfte hatte, ging ich schön in den Kreisverkehr auf Heimreise, wobei ich schon gleich alles von Comfort auf Sport gestellt hatte. Kurz vor der Ausfahrt das Getriebe auch noch auf Sport und raufgelatscht. Leck mich Arsch ging der Trekker geradeaus und zwar so dermaßen, dass ich nochmal ordentlich in die Eisen musste, damit ich überhaupt ohne Feindberührung da rauskomme. Da bin ich mal gespannt, was der im Sommer auf der BAB so zeigt und wieviel von der 280er Tachoanzeige ungenutzt bleibt.
Jupp im Touareg und natürlich gebraucht, aber aus erster Hand. Fast 100 Riesen Neupreis würde ich dafür allerdings auch nicht ausgeben können bzw. wollen.
Versicherungstechnisch kommt er nicht soviel teurer, als die V8. Die Kfz-Steuer hingegen ist echt nicht lustig, aber das Teil wollte ich schon immer mal haben und nun hatte ich nach Hauskauf wenigstens einen Grund für diesen agilen Panzer.
Hätte das Teil übrigens bei der Probefahrt fast platt gemacht oder halt eher die Verkehrsinsel. Fahre den Guten so schön gemütlich warm und schwebe so über den Asphalt. Nachdem ich dann auf einem Parkplatz alles so überprüfte hatte, ging ich schön in den Kreisverkehr auf Heimreise, wobei ich schon gleich alles von Comfort auf Sport gestellt hatte. Kurz vor der Ausfahrt das Getriebe auch noch auf Sport und raufgelatscht. Leck mich Arsch ging der Trekker geradeaus und zwar so dermaßen, dass ich nochmal ordentlich in die Eisen musste, damit ich überhaupt ohne Feindberührung da rauskomme. Da bin ich mal gespannt, was der im Sommer auf der BAB so zeigt und wieviel von der 280er Tachoanzeige ungenutzt bleibt.
Ein Trekker ist mein 2.0 TDI Keine Ahnung, aber im Gegensatz zum säuselnden V8 hört sich das Teil echt furchtbar an. Das hier ist für mich halt Trekker:Aber Trekker is gut, wohl eher schon SchiffsdieselEin Trekker ist mein 2.0 TDI
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Dafür kauft man sich aber eigentlich keinen Stadt-und-Straßen-SUV wie den Touareg...Ich will bzw. muss damit auch in Wald und Wiese.


wenn nicht alle welt sinnfrei mit nem SUV durch die stadt gondeln würde, bräuchte auch niemand die erhöhte sitzposition...![]()
du siehst nicht, weil es so viele suv gibt, also kaufste dir auch einen, damit du wieder auf gleicher höhe sitzt und was siehst.Diese Aussage ergibt für mich keinen Sinn.
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