F1-Thread - Großer Preis von Türkei / Istanbul 2011
- Ersteller TCRS
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FIA bremst Weltmeister Vettel aus
Weltmeister Sebastian Vettel dominiert auch in diesem Jahr die Formel 1 nach Belieben. Doch das könnte sich bald ändern. Der Weltverband FIA will das neue Auspuffsystem verbieten, von dem vor allem Red Bull enorm profitiert - und zwar schon beim nächsten Rennen am kommenden Sonntag in Barcelona.
Für Red Bull ist die geplante Regeländerung ein Schlag vor den Bug. "Wir wissen noch nicht, wie sich das auswirkt", sagte Teamchef Christian Horner. Mercedes-Teamchef Ross Brawn ergänzte: "Die Teams haben sehr intensiv am Motormanagement gearbeitet. Nun zwingt uns die FIA in eine neue Richtung. Daher wird es einige Änderungen geben."
Auspuffgase werden unters Auto geleitet
Nach dem Verbot des Doppeldiffusors, um den übertriebenen Abtrieb zu verhindern, hatten die Teams nach Alternativen gesucht. Herausgekommen ist ein neues Auspuffsystem. Die Abgase werden gezielt unter das Auto geleitet, um im schnellen Strom durch einen einfachen Diffusor am Heck der Autos den nötigen Anpressdruck zu erzeugen. Der technische Clou: Selbst wenn der Fahrer Gas wegnimmt, funktioniert das System.
Neidische Konkurrenz
Kein anderes Team nutzt den Turbo-Auspuff so effizient wie Red Bull. Die Konkurrenz blickt neidisch auf den RB 7, der vor allem in den Kurven seine ganze Performance ausspielt. Ein Verbot des neuen Auspuffsystems würde den Rennstall daher hart treffen. Gerade beim nächsten Rennen in Barcelona kommt es auf aerodynamische Effizienz an.
Horner: "Preis für den Erfolg"
Christian Horner unkt schon, dass die FIA jetzt nur deshalb tätig wird, um die Red-Bull-Übermacht zu stoppen. Daher kann sich der Brite einen Seitenhieb nicht verkneifen. "Das ist der Preis, den man für den Erfolg zahlt."
Quelle
Weltmeister Sebastian Vettel dominiert auch in diesem Jahr die Formel 1 nach Belieben. Doch das könnte sich bald ändern. Der Weltverband FIA will das neue Auspuffsystem verbieten, von dem vor allem Red Bull enorm profitiert - und zwar schon beim nächsten Rennen am kommenden Sonntag in Barcelona.
Für Red Bull ist die geplante Regeländerung ein Schlag vor den Bug. "Wir wissen noch nicht, wie sich das auswirkt", sagte Teamchef Christian Horner. Mercedes-Teamchef Ross Brawn ergänzte: "Die Teams haben sehr intensiv am Motormanagement gearbeitet. Nun zwingt uns die FIA in eine neue Richtung. Daher wird es einige Änderungen geben."
Auspuffgase werden unters Auto geleitet
Nach dem Verbot des Doppeldiffusors, um den übertriebenen Abtrieb zu verhindern, hatten die Teams nach Alternativen gesucht. Herausgekommen ist ein neues Auspuffsystem. Die Abgase werden gezielt unter das Auto geleitet, um im schnellen Strom durch einen einfachen Diffusor am Heck der Autos den nötigen Anpressdruck zu erzeugen. Der technische Clou: Selbst wenn der Fahrer Gas wegnimmt, funktioniert das System.
Neidische Konkurrenz
Kein anderes Team nutzt den Turbo-Auspuff so effizient wie Red Bull. Die Konkurrenz blickt neidisch auf den RB 7, der vor allem in den Kurven seine ganze Performance ausspielt. Ein Verbot des neuen Auspuffsystems würde den Rennstall daher hart treffen. Gerade beim nächsten Rennen in Barcelona kommt es auf aerodynamische Effizienz an.
Horner: "Preis für den Erfolg"
Christian Horner unkt schon, dass die FIA jetzt nur deshalb tätig wird, um die Red-Bull-Übermacht zu stoppen. Daher kann sich der Brite einen Seitenhieb nicht verkneifen. "Das ist der Preis, den man für den Erfolg zahlt."
Quelle
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
Pillendreher
hauptsache smart und digital
Wobei sich alle Teams dagegen aussprechen werden, denn sie alle entwickeln gerade neue Unterböden. Ferrari wird in Catalunya bereits mit neuem Fahren. Wäre geil wenn sie auf eine halbe Sekunde an die Red Bulls kämen.
Das Einfachste was man machen kann um die Dominanz eines Teams zu unterbinden ist, den Adrian Newey aus der F1 zu verbannen.
Das Einfachste was man machen kann um die Dominanz eines Teams zu unterbinden ist, den Adrian Newey aus der F1 zu verbannen.
Ich begreife diesen Verein einfach nicht.
Jedes Jahr die selbe Scheisse. Man tüftelt an einem neuen Reglement, hat aus alten Fehlern aber nichts gelernt und macht stattdessen neue Fehlen, die alles noch komplizierter machen.
Ist es so schwer, bei der ganzen Vereinheitlichung der F1, zu beschreiben, wo ein Auspuff zu sein hat? Wenn man alles vereinheitlichen und angleichen will, warum gibt es dann keinen "Einheits-Front- und Heckflügel"? Und einen einheitlichen Diffusor?
Ich bin zwar gegen die Vereinheitlichung der F1, aber sie ist ja eh da. Dann sollte man auch entweder alle Lücken im Reglement schliessen oder es richtig vereinheitlichen. Das hätte auch endlich die von mir erwünschte Entschlackung der Aerodynamik zur Folge.
Jedes Jahr die selbe Scheisse. Man tüftelt an einem neuen Reglement, hat aus alten Fehlern aber nichts gelernt und macht stattdessen neue Fehlen, die alles noch komplizierter machen.
Ist es so schwer, bei der ganzen Vereinheitlichung der F1, zu beschreiben, wo ein Auspuff zu sein hat? Wenn man alles vereinheitlichen und angleichen will, warum gibt es dann keinen "Einheits-Front- und Heckflügel"? Und einen einheitlichen Diffusor?
Ich bin zwar gegen die Vereinheitlichung der F1, aber sie ist ja eh da. Dann sollte man auch entweder alle Lücken im Reglement schliessen oder es richtig vereinheitlichen. Das hätte auch endlich die von mir erwünschte Entschlackung der Aerodynamik zur Folge.
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
RTL hat sich übrings für 4 weitere Jahre die Free-TV Rechte gesichert
Zimtzicke schrieb:
Ganz klar JA. Adrian Newey z.B. ist so ein Kandidat, der beim Entwurf eines neuen Boliden im Team nie hören will was man nicht darf, ergo ist alles andere erlaubt. Der Typ ist eh ein Genie.
Weil du die empfindliche Aerodynamik dieser Autos zerstörst. Das würde nicht funktionieren. Es sei denn, er wird vorgegeben und man entwickelt das Auto passend zum Diffusor oder den Flügeln. Dagegen spricht, dass man so kein gescheites F1 Auto entwickelt.Zimtzicke schrieb:
Das ist wie wenn alle für einen Marathon trainieren und beim Start dann die gleichen Schuhe benutzen müssten.
Na, man könnte aber VOR dem Training sagen "ihr dürft nur mit diesen Schuhen trainieren", dann geht's. 
Ich bleibe Skeptiker vom Reglement. Es ist zwar schön, dass es wieder mehr Überholvorgänge gibt, aber die werden ja fast ausschliesslich künstlich herbeigeführt.
Das beste Beispiel, woran die F1 krankt, war das letzte Rennen der Saison 2010. Alonso holt pro Runde zwischen 2 und 4 Sekunden auf Petrov auf, ist dran und muss dann trotz des erheblich schnelleren Autos 40 (!) Runden dahinter bleiben. Das hatte letztlich nicht nur mit der vermurksten Strategie zu tun, es war bis letztes Jahr einfach fast unmöglich zu überholen. Und das fast ausschliesslich wegen der Aerodynamik, weil diese nur für "freie" Luft ausgelegt ist.
Ja, die Aerodynamik der Autos müsste IMO entschlackt und vereinfacht werden.
Ich bleibe Skeptiker vom Reglement. Es ist zwar schön, dass es wieder mehr Überholvorgänge gibt, aber die werden ja fast ausschliesslich künstlich herbeigeführt.
Das beste Beispiel, woran die F1 krankt, war das letzte Rennen der Saison 2010. Alonso holt pro Runde zwischen 2 und 4 Sekunden auf Petrov auf, ist dran und muss dann trotz des erheblich schnelleren Autos 40 (!) Runden dahinter bleiben. Das hatte letztlich nicht nur mit der vermurksten Strategie zu tun, es war bis letztes Jahr einfach fast unmöglich zu überholen. Und das fast ausschliesslich wegen der Aerodynamik, weil diese nur für "freie" Luft ausgelegt ist.
Ja, die Aerodynamik der Autos müsste IMO entschlackt und vereinfacht werden.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
xbox360besitzer schrieb:RTL hat sich übrings für 4 weitere Jahre die Free-TV Rechte gesichert
Na geil
Haben sie beim Sport bei RTLaktuell natürlich gleich gebracht und gesagt, dass Ecci die Berichterstattung lobt.
