KT Ein Auto - ein Computer - ein Mann: Saison 7 kommt

Der Rennkalender ist ja nur ein Beispiel. Wir können die Strecken auch für die nächste Saison geheim halten. Zimti und ich sind aber der Meinung, dass man sich mit dem Mazda schnell auf jeder Strecke eingrooven kann, deshalb die Idee, die Strecke zuvor bekanntzugeben.

Und die laufende Saison hat auch gezeigt: Wer schnell ist, bleibt schnell. Egal ob vorher trainiert wurde oder nicht.

Ich kann mit beiden Optionen leben und würde mich nach dem Geschmack der Mehrheit richten. @Zimtzicke Was meinst du?

Wie gesagt, ich habe nichts gegen einen öffentlichen Rennkalender, war nur eine Frage ???

Ich wollte nicht pissig rüberkommen, falls das der Eindruck war.

SB Harald schrieb:

Ich wollte nicht pissig rüberkommen, falls das der Eindruck war.

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Nein, alles gut - ist bei mir nicht so angekommen

Mir ist es auch egal. Ich würde sie vielleicht vorher bekannt geben, damit man gerade die nicht so oft gefahrenen Strecken wenigstens mal testen kann, wenn man denn möchte.

Ansonsten würde ich gerne auch die neue Saison am liebsten unter dem Motto "keep it simple" laufen lassen. Sprit und Reifen wieder auf 1, kein "ewiges" Einfahren, sondern einsteigen und losfahren. Wie @SB Harald schon schrieb, werde ich auch mit bekannten Strecken nicht plötzlich Siege einfahren, während die Spitze hinterher dümpelt.

Ganz grundsätzlich sollten wir uns noch über die Extra-Quali Gedanken machen. Die Idee finde ich super, auch dass es Punkte dafür gibt, aber 8 Mal die gleiche Strecke für dieses Format fände ich öde. Wir müssen bei 2X30 Minuten Rennen auch zeitlich aufpassen. Wenn Beginn weiterhin 21 Uhr ist, wir vor die eigentlichen Rennen noch eine Extra-Quali einbauen, dann rückt alles nach hinten.

Wie wären denn 15 Minuten für diese Quali und dann das Rennen auf der Hauptstrecke 30 Minuten und auf der Kurzstrecke einen Sprint über 15 bis 20 Minuten?

Ich fahre eh alles mit, meckere nur, um mein Image zu wahren. Na gut, nur Rally in GTS aber bitte nicht mehr. Verbrauch auf 1 fand ich gut, den Quali-Modus auch. Schließe mich aber gerne der Entscheidung der Mehrheit an.

Zum besseren Verständnis. Die Quali wäre nicht 8 Mal dieselbe Strecke, sondern 2x Horse Thief Mile, 2x Horse Thief Mile II, 2x Streets of Willow Springs, 2x Streets of Willow Springs II. Ob man die Strecken mag, müsste ein Test zeigen, der je Strecke erstmal 10 Minuten Einfahrzeit braucht, weil die Dinger sich ganz anders fahren als große GP-Strecken.

Für Rennen sind diese Strecken mangels Überholmöglichkeiten nicht geeignet. Aber wie gesagt, für meinen Geschmack haben sie einen tollen Clubsport-Charakter. Gibt keine anderen Strecken in GTS. Wenn das zuviel Willow Springs ist, könnte man noch die beiden Tokyo Autobahn-Kurzvarianten nehmen, da kann man nämlich auch keine Rennen fahren, aber mit dem Mazda schön auf Zeitenjagd gehen.

Warum fahren wir die Quali nicht auf Special Stage Route X?

Alle gemeinsam, nach Mini-Regeln!

Tach Jungs,

Zimti und ich sind nochmal in uns gegangen, auf Klemmbausteine getreten und in Gran Turismo-Lobbies gegangen, die niemand wirklich sehen möchte.

Herausgekommen aus dieser (Tor)Tour sind wir als gebrochene Männer. Gebrochene Männer mit neuen Ideen. Die wir gerne mit euch besprechen und vor Saisonstart geklärt haben möchten, damit wir nahtlos anknüpfen können mit dem Start der neuen Saison.

Thema 1: Auswahl der Strecke bei den beiden Langstrecken-Events
Wir schlagen euch bei Vorstellung des finalen Rennkalenders zwei bis drei Strecken pro Langstrecken-Event vor, ihr entscheidet am Rennabend, welche Strecke ihr fahren wollt. So könnt ihr, wenn ihr Zeit und Lust habt, die Strecken im Vorfeld ausprobieren und euren Favoriten finden. Dadurch, dass die Strecke nicht vor dem Rennabend selbst feststeht, ist trotzdem eine durchaus latente Fahrfehlergefahr gegeben und das Langstreckenrennen somit unberechenbarer.

Thema 2: Das Qualifying lebt
Zimti und ich würden dem Qualifying schon gerne einen höheren Stellenwert geben und mit Extra-Punkten belohnen (5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)).

Gefahren wird nur auf Micky-Maus-Kursen, und derselbe Kurs wird zwei Events hintereinander gefahren. Das könnte so aussehen:

Event 1 Quali: Brands Hatch Indy
Event 2 Quali: Brands Hatch Indy
Event 3 Quali: Suzuka Kurz
Event 4 Quali: Suzuka Kurz
Event 5 Quali: Willow Springs Horse Thief Mile II
Event 6 Quali: Willow Springs Horse Thief Mile II
Event 7 Quali: Red Bull Ring kurz
Event 8 Quali: Red Bull Ring kurz

Die Quali dauert dann 10 bis 15 Minuten. Wir starten bevorzugt bereits um 20.45 Uhr.

Oder wir nehmen Buschis Vorschlag, fahren nur zur Saisoneröffnung ein Quali auf der ersten Rennstrecke des Events und ab dem zweiten Event wird in umgekehrter Meisterschaftsreihenfolge gestartet.

Ich befürworte auch Buschies Vorschlag zum Qualimodus.

Ich bin auch für die Variante von @DaBuschi280579

Für den allgemeinen Start würde ich trotzdem 20.45Uhr vorschlagen.

Damit dann um 21 Uhr wirklich alle da sind?

Oder willst du noch früher ins Bett?

Ich find meine Vorschläge auch geil. Und deshalb kommen gleich noch mehr

...........

Nee, nur Spaß

Hi Leute,

die Simracingliga will am 18.5. in ihre neue Saison gehen, das überschneidet sich mit unserem gewohnten Rhythmus. Wäre es daher für euch ok, dass wir schon eine Woche nach Ende von Saison 6 in die neue Saison starten? Das wäre dann der 11.5. für uns.

@daddlefield @kellewap @tomt2002 @Zaister @DC-Gamer @DaBuschi280579

Würde für mich passen.

Bei mir auch kein Problem.

Mir isses auch egal, wann ich von kelle weggevettelt werde...

Wobei, das gibt mir tatsächlich weniger Zeit, um genügend Abschussstrategien zu entwickeln...

Langsam aber sicher baue ich meinen Ruf als Rechtsträger mit Abschussgarantie aus.
Ich muss nur schnell das letzte Spa-Video im anderen Thread löschen, wo man sieht, dass ich meinem Ruf gar nicht gerecht wurde...

Ich konnte da nichts sehen, was dich entlastet!