ÖPNV zur Arbeit wäre in meinem Falle sogar relativ bequem und nicht viel zeitaufwändiger als mit dem Auto. Würde ich auch nutzen, kostet aber locker das Dreifache meiner Spritkosten.
Der Politikthread
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- die partei keine hetze respekt
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Gerri
FSV Mainz 05!
Wie gesagt, die Faulen bewegen sich nur, wenn sie müssen. Ich weiß es
Ich habe allerdings auch noch den Hund als Ausrede. Mit 'nem großen Köter in der vollen Tram ist weder für ihn, noch mich, noch die Anderen ein Vergnügen...
Ne Ausrede hat halt jeder, ob scheiß ÖPNV, zu weit, Hund, wenig Geld......und so nimmt das Spiel seinen Lauf.
Und wo wäre da der Unterschied? Der Reiche kauft sich einen Tesla und der Arme muß auf den ÖPNV ausweichen. So richtig zielführend ist das auch nicht, nur extremer
Ja, sag ich ja. So eine Ausrede hat jeder, außer es tut weh. Dann bewegt man sich auch
Womit wir wieder bei meiner Ausgangsthese wären.
Gerri
FSV Mainz 05!
Und wo wäre da der Unterschied? Der Reiche kauft sich einen Tesla und der Arme muß auf den ÖPNV ausweichen. So richtig zielführend ist das auch nicht, nur extremer
Dann würden die E-Autos rein aus der Masse heraus günstiger, der ÖPNV würde gefördert werden weil mehr Leute damit fahren..... zusätzlich könnte man Norwegenlike noch ne E-Auto Prämie einführen bis der Umstieg geschehen ist.
Gerri
FSV Mainz 05!
Richtig aber das ändert doch nix daran das es konsequenter wäre als den Leuten jetzt über Heizöl und Benzin das Geld aus der Tasche zu ziehen, wobei das wie gesagt eh nach hinten losgehen würde durch Holzöfen.
Gerri
FSV Mainz 05!
Ja, sag ich ja. So eine Ausrede hat jeder, außer es tut weh. Dann bewegt man sich auch
Womit wir wieder bei meiner Ausgangsthese wären.
dir kann man aber z.b. nur über ein striktes Verbot, nicht über den Preis weh tun. DA ist der Unterschied.
Du immer mit deinem Norwegen. Wenn wir soviel Geld und soviel billigen Strom wie die hätten, und auch noch ein Miniland mit einer Handvoll Einwohnern wären, wäre das alles kein Problem. Sind wir aber nicht, der Vergleich macht keinen Sinn.
Jeder hat seinen Preis und es geht hier hauptsächlich um die Masse
Du mit deinen Holzöfen... in den Mietwohnungen der "armen" Leute gibt's in aller Regel nichtmals Öfen...
Wenn du mich fragst, müsste man das alles sinnvoll kombinieren. Das Autofahren muss teurer werden, gleichzeitig muss aber natürlich der ÖNV attraktiver werden. Für die Ballungsgebiete würde ich eine City-Maut einführen, gleichzeitig Parkplatzrückbau. Alleine die beiden Dinge würden auch ohne höhere Spritkosten schon für ein gewisses Umdenken sorgen.
Würde sich unsere Regierung übrigens rigoros um bezahlbaren Wohnraum kümmern, müssten vielleicht auch viel weniger Menschen jeden Tag pendeln und somit mehr als nötig Auto fahren.
Die Städteplaner reden schon seit 20 Jahren in den Städten vom vertikalen Bauen, aber da darf ja auch nichts passieren...
Es gibt tausende Dinge, die man anpacken könnte. Nur hat halt keiner die Eier, es auch mal zu beginnen.
Das widersprich aber stark dem klein-deutschen Traum vom eigenen Haus im Grünen, 1,5 Kindern und SUV im Vorgarten
Hollyone
beaST
Und welche Alternative soll sich in 17 Jahren so weit entwickelt haben, das die mobilität nicht darunter leidet? Gott sei Dank gibt es kein Verbenner verbot. Das wäre totaler Blödsinn.
Steffko
Erbsenzähler
Hast du schon mal was von Elektroautos gehört
Aber damit kann ich doch bei meinem Spanienurlaub nicht ohne Tankstopp anreisen.
The Schenckman
Garantieinanspruchnehmer
Ist schon im vollen Gange. Gott sei Dank.
Ich sag es nochmal, und du kannst das gerne anzweifeln... die Individualmobilität, wie wir sie heute betreiben, wird es in Zukunft so nicht mehr geben. Mobilität wird sich verändern.
Davon abgesehen gibt es doch schon mehrere Alternativen. E-Autos z.B.. Viel interessanter sind aber Wasserstoff- und Brennstoffzellenautos.
Nur mal so als Gedanke. BMW hatte mit dem Hydrogen 7 bereits vor etlichen Jahren einen serienreifen Wasserstoffwagen. Die Modifikationen am Motor sind als gering anzusehen. Wasserstoff ist unendlich verfügbar und kann mit erneuerbaren Energien sehr umweltfreundlich erzeugt werden.
Mercedes treibt gerade mit anderen Herstellern die Brennstoffzelle voran. Auch hier sprechen wir beim GLC F-Cell über ein Serienmodell.
In beiden Fällen scheitert es bisher nur an der Infrastruktur. Und gerade bei sowas könnte Deutschland eine Spitzenposition einnehmen...
Beim Elektroauto wartet man auf die Serienreife des Silizium-Luft-Akkus. 1000km Reichweite möglich, Schnellladen möglich, unendliche Ressourcen, zu weiten Teilen ohne Probleme recyclebar.
Teschnisch gesehen bräuchten wir schon seit Jahren keinen Benziner oder Diesel.
Gerri
FSV Mainz 05!
Dass die Individualmobilität abnimmt ist aber nicht gesagt, es gibt 2 Szenarien für die Zeit der selbstfahrenden Autos.
Einmal werden mehr Autos verkauft als heute weil es quasi keine Staus und Parkplatzsuche mehr gibt, jeder aber immer ein Auto verfügbar haben will.
In dem anderen Szenario werden weit weniger als heue verkauft, da das Ganze quasi auf Carsharing basiert und man sich ein Auto ruft, wenn man eins brauch.
Einmal werden mehr Autos verkauft als heute weil es quasi keine Staus und Parkplatzsuche mehr gibt, jeder aber immer ein Auto verfügbar haben will.
In dem anderen Szenario werden weit weniger als heue verkauft, da das Ganze quasi auf Carsharing basiert und man sich ein Auto ruft, wenn man eins brauch.
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