japp.
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=GdsaCDVOYUQ[/vid]
genau das habe ich...
zuerst ist es mir nicht aufgefallen, weil ich meistens musik anhabe.
dann dachte ich es käme von den kalten temperaturen. dann festgestellt, dass das problem wohl einige leute haben. also bin ich zum vw und habe vorgesprochen. wurde ich an so einen älteren herren gegeben der mit mir nen termin für ne fahrt gemacht hat. während der fahrt konnte ich das quietschen reproduzieren. als ich dann anfing mit "ja das liegt an der wasserpumpe bzw der magnetkupplung" meinte er nur, dass das blödsinn ausm internet wäre und das quietschen einzig und allein von der kalten ausluft kommt. ok. war ich auch mehr ODER WENIGER mit zufrieden. da es ja auch nicht ständig war, manchmal sogar garnicht. aber jetzt bei wärmeren temperaturen hat die schüssel schlimmer gequietscht wie vorher.
also hab ich nochmal das inet durchforstet und rausgefunden, dass das problem bei vw bekannt ist und es seid februar die finallösung gibt. eine neue wasserpumpe mit einem J am ende der teilenummer.
also hab nich mir die genaue nummer aufgeschrieben, eine detailierte problembeschreibung (wohl offiziell von vw) und noch so ein paar querverweise.
yoah. heute bin ich wieder hingefahren. sollte ich erst wieder zu dem alten typen aber der hatte zum glück keine zeit. also kam ich zu nem jüngeren. den hab ich dann alles um diue ohren gehauen. "bei kräftigen gassstößen, meist nachdem schaltvorgang bei 2000-3000U/min ist ein quietschen bzw pipsgeräusch zu hören" *bäm* und dann gleich hinterher "die magnetkupplung bildet mit der wasserpumpe eine einheit und sorgt über eine riemenscheibe dafür, dass der kompressor eingekuppelt wird" *bäm^2
und dann noch gleich "ja das ist in ihrem technischem produktionsinformations programm aber drin. sollte auch ne sounddatei dabei sein. die lösung dafür ist der einbau der pumpe 03c 121 004J"
als ich fertig war saß er mir ungefähr so ->
gegenüber und fragte ganz kleinlaut ob ich mich im inet informiert hätte. die frage bejate ich und tatsächlich hat er meine exakte fehlerbeschreibung gefunden. anschließend gings zum auto und er konnte das quietschen provozieren, indem er im leerlauf hochgedreht hat - vom gas gegangen ist und schnell wieder beschleunigt hat... ich habs dann noch bisschen hochgezogen und meinte, dass das noch ziemlich leise wäre und es schon viiiiiiiel lauter gewesen sei.
außerdem meinte er noch, dass es auf gar keinen fall normalsei das der so quietscht. egal bei welchen temperaturen.
er wollte dann die neuen teile bestellen und hat mir ne auftragsbestätigung gegeben. dann hab ich gleich gefragt ob es auch definitiv die J pumpe sei. erst meinte er zwar, dass ich mir das nich aussuchen kann aber bei durchsicht der akten stand dort genau meine teilenummer mit dem J am ende auf der bestellliste
jetzt wart ich bis der kram da is, bring die kutsche hin. natürlich alles kostenlos und dann heißt es bye bye quietschen.
bei abgabge des fahrzeugs werde ich nichts sagen, aber wenn ich es wiederhole werd ich nochmal bisschen stänkern. wies sein kann, dass ein offensichtlicher fehler als "das is normal" oder "da ist nichts kaputt" abgetan werden kann. vielleicht springt noch was bei raus
