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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

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Mal ne Frage zur Start-Stop-Automatik bei BMW:

Wenn ich bereits stehe, in den Leerlauf schalte und von der Kupplung runter gehe, bleibt der Motor an (Klimaanlage ist aus). Welche Bedingungen müssen den erfüllt werden, damit der Motor aus geht? Muss ich etwa schon während ich "ausrolle" den Gang raus nehmen und von der Kupplung runter?
 
Ich glaube das System muss angeschaltet sein, der Motor muss warm sein und es müssen keine Temperaturen um den Gefrierpunkt herrschen... Bin mir aber nicht sicher. Zicke könnte das konkretisieren ;)
 
Den Knopf zum Deaktivieren des Systems habe ich nicht gedrückt. Wäre echt nicht schlecht, wenn man über den Boardcomputer ne Info kriegen würde, warum und weshalb das jetzt gerade nicht funktioniert.
 
Beim Mini kann ich auch im Stand in den Leerlauf schalten und wenn ich dann die Kupplung loslasse, geht das Teil aus. Deaktiviere am meistens eh vor Beginn der Fahrt die Funktion, weil die einfach nur nervt.
 
Foo Fighter schrieb:
Den Knopf zum Deaktivieren des Systems habe ich nicht gedrückt. Wäre echt nicht schlecht, wenn man über den Boardcomputer ne Info kriegen würde, warum und weshalb das jetzt gerade nicht funktioniert.
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Ich glaube das hängt auch von deiner Fahrzeit ab - wenn ich gerade erst losgefahren bin und muss nach einer Fahrzeit von ingesamt 2 Minuten an einer Ampel halten schaltet sich der Motor nicht aus. Und es müssen glaube ich über 4c Umgebungstemperatur sein.
 
Foo Fighter schrieb:
Mal ne Frage zur Start-Stop-Automatik bei BMW:

Wenn ich bereits stehe, in den Leerlauf schalte und von der Kupplung runter gehe, bleibt der Motor an (Klimaanlage ist aus). Welche Bedingungen müssen den erfüllt werden, damit der Motor aus geht? Muss ich etwa schon während ich "ausrolle" den Gang raus nehmen und von der Kupplung runter?
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Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein:

- Batterie hat guten Ladezustand

- Motor hat Betriebstemperatur

- Fahrer muss angeschnallt sein

- Differenz zwischen Aussen- und Innentemperatur darf im Stand nicht zu gross werden.

System funktioniert eigentlich sehr gut (mir sind noch keine "Fehlfunktionen" aufgefallen, die man nicht hätte begründen können). Allerdings sind viele Fahrer, vor allem Frauen und ältere Männer, immernoch sehr skeptisch.

Bei den Schaltgetrieben funktioniert es auch sehr schnell. Beim neuen X3 haben wir es ja auch bei der Automatik, da merkt man aber schon eine halbe Gedenksekunde.
 
Bei aller der Technik kann ich mir aber immer noch nicht ganz vorstellen, dass die Start/Stop Automatik gut für den Motor ist. Das andauernde an/auslassen ... Ich bin auch skeptisch um ehrlich zu sein.
 
Unsere Techniker sehen keine Probleme. Dafür müssen ja aber auch erst diverse Faktoren stimmen, damit der Motor ausgeht.

Ich bin da zu wenig Techniker, um das beurteilen zu können. Ich weiss nur, dass ja ziemlich viele Hersteller so ein System haben. Wenn's Murks ist, werden wir in naher Zukunft ziemlich viele Schäden haben. :grins:
 
Mh.. Vielleicht liegts dann auch an der Batterie. Ich hab mir nen gebrauchten 318i gekauft und bin bisher insgesamt ca. 320 km fahren. Reicht das denn aus, um die Batterie ausreichend zu laden?
 
Foo Fighter schrieb:
Mh.. Vielleicht liegts dann auch an der Batterie. Ich hab mir nen gebrauchten 318i gekauft und bin bisher insgesamt ca. 320 km fahren. Reicht das denn aus, um die Batterie ausreichend zu laden?
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Wenn du sie am Stück gefahren bist, ja. Ansonsten sagen die insgesamt gefahrenen Kilometer eigentlich nichts darüber aus, wie gut die Batterie während der Fahrt geladen wurde. Wenn du in 320KM den Wagen 10 Mal gestartet hast, reicht das weniger gut aus.

Hattest du das Licht an?
 
Nee, bin die 320 km nicht am Stück gefahren. Bin eher immer so in 20 bis 35 km Etappen gefahren.

Licht hatte ich teilweise an. Habs gestern aber auch mal bei Tag und mit ausgeschalteter Klimaanlage probiert. Auch ohne Erfolg. Allerdings war ich da erst 5 Minuten unterwegs..
 
Foo Fighter schrieb:
Nee, bin die 320 km nicht am Stück gefahren. Bin eher immer so in 20 bis 35 km Etappen gefahren.

Licht hatte ich teilweise an. Habs gestern aber auch mal bei Tag und mit ausgeschalteter Klimaanlage probiert. Auch ohne Erfolg. Allerdings war ich da erst 5 Minuten unterwegs..
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Ok, da könnte es jetzt mehrere Gründe geben. Die Batterie könnte nicht allzu gut geladen sein, da diese kurzen Distanzen "dicke" Batterien nicht wirklich gut laden.

Du hattest Klima aus, aber doch sicherlich im Bedienfeld eine Temperatur eingestellt, oder? Welches Wetter?

War es gestern morgen, als es draussen noch kalt war?

Bei eingeschaltetem Licht "achtet" das Auto besonders auf den Ladezustand der Batterie. Auch darf das Gebläse nicht auf "volle Pulle" stehen.

Achte einfach mal in den nächsten Tagen darauf. Mir ist noch kein Ausfall oder Störung des Systems bekannt. Ist der Motor denn überhaupt schonmal ausgegangen?
 
Die Temperatur hatte ich auf 21 Grad eingestellt, draußen wars ein bisschen kälter (15 Grad, glaub ich) und es hat leicht geregnet.

Der Motor ist noch nicht ausgegangen.

Vielen Dank schon mal für die Tipps.. Ich beobachte das jetzt einfach mal für ein paar Tage.
 
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