Mattze1988
Passerati-Fahrer
Wobei 24 km/h zu viel eigentlich nur 70 Euro kostet 
http://www.bussgeldkataloge.de/
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Der dumme Auto & Zweirad-Fragen-Thread
- Ersteller altersack
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Mal eine Frage zur Kupplung:
Ich fahre eigentlich schon immer so, dass ich z.B. bei Abfahrten die Kupplung durchtrete. Das Gleiche mache ich auch an einer roten Ampel etc. - also immer, wenn ich stehe, ohne den Motor auszuschalten.
Ist das für die (moderne) Kupplung ein Problem oder nicht?
Ich fahre eigentlich schon immer so, dass ich z.B. bei Abfahrten die Kupplung durchtrete. Das Gleiche mache ich auch an einer roten Ampel etc. - also immer, wenn ich stehe, ohne den Motor auszuschalten.
Ist das für die (moderne) Kupplung ein Problem oder nicht?
snooky schrieb:
Oder besser noch hinter den Leitplanken. Versuch die doch einfach mal zu durchbrechen.
Glod schrieb:
Theoretisch ja. Stichwort Ausrücklager. Praktisch weiß ich nicht so genau wie schnell sich das wirklich auswirkt.
Aber wieso kuppelst du bei Abfahrten aus? Lass den Wagen doch einfach so rollen und nutz bei Bedarf die Motorbremse in dem du in einen kleineren Gang schaltest.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Hamlet schrieb:
Geh nur vom Gas und lass den Gang drin bergab
Hamlet
Der Uncoole
Aber wenn's nicht so steil ist, ist das mir zu langsam. Dann nervts wieder das ständige Gas geben, Bremsen. Dann mach ich lieber den Gang raus und betätige ab und zu immer mal wieder die Bremse.
Außerdem, wenns dann plötzlich zu langsam wird muss man wieder runterschauten. Ich hab da zur Arbeit so ne Strecke, da komm ich 3 km weit ohne einmal Gas zu geben.
Außerdem, wenns dann plötzlich zu langsam wird muss man wieder runterschauten. Ich hab da zur Arbeit so ne Strecke, da komm ich 3 km weit ohne einmal Gas zu geben.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Ja gut, kommt natürlich drauf an. Aber auf meiner Strecke liegt z.B. ein Berg wo 80 km/h gelten, da schalt ich zurück in den Fünften und geh vom Gas und mein Auto fährt konstant genau 80.
Frank schrieb:
lt. adac spart man mit eingelegtem gang mehr sprit, als mit leerlauf, weil dann kein standgas gegeben wird....
ich selber kuppel an ampeln aus, es sei denn, es ist abzusehen, dass es direkt weiter geht. zum einen hab ich ne start-stop-automatik, zum anderen habe ich aber auch vorher nicht verstanden, warum ich mir da einen abbrechen soll^^
Da ja demnächst mein neues Auto kommt und ich möglichst lange daran Freude haben will, wollt ich mal fragen, was man tun kann wenn es hagelt und man nicht mehr rechtzeitig Unterschlupf findet?!
Sind Decken eine Lösung, nur ich denk mir, wenn es hagelt wird dementsprechend auch genug Wind wehen somit wird die Befestigung und damit ein stabiler Schutz etwas schwierig. Gibt's hier eine gute Lösung? Was macht ihr zB?
Sind Decken eine Lösung, nur ich denk mir, wenn es hagelt wird dementsprechend auch genug Wind wehen somit wird die Befestigung und damit ein stabiler Schutz etwas schwierig. Gibt's hier eine gute Lösung? Was macht ihr zB?
Also der letzte Hagelschauer war bei mir ca. 2 Monate aus, dass sah dann so aus, glücklicherweise hat's dem Auto nix getan;
war aber ca. Golfballgröße, vielleicht etwas kleiner ...
ein Hagelschauer ein paar Jahre zuvor, zu Hause hat etliche Ziegel und unsere Solaranlage am Dach beschädigt, da wär wohl n Auto ohne Garage auch ziemlich demoliert gewesen.
und da der Parkplatz von meinem Arbeitsplatz leider nicht überdacht ist, mach ich mir da schon Gedanken ... für heute/jetzt meldet er auch wieder Hagel ...
war aber ca. Golfballgröße, vielleicht etwas kleiner ...
ein Hagelschauer ein paar Jahre zuvor, zu Hause hat etliche Ziegel und unsere Solaranlage am Dach beschädigt, da wär wohl n Auto ohne Garage auch ziemlich demoliert gewesen.
und da der Parkplatz von meinem Arbeitsplatz leider nicht überdacht ist, mach ich mir da schon Gedanken ... für heute/jetzt meldet er auch wieder Hagel ...
