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360/PS3 Colin McRae - DIRT 3

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Das es bei Rallye Spielen, die nach einem bestimmten Terrain benannt sind, oft etwas eingeschränkt zur Sache geht, sollte bekannt sein. So auch bei der DiRT Serie. Bis jetzt! DiRT 3 will alles besser machen, wie ihr in den folgenden Auszügen eines Previews unserer Kollegen von computerandvideogames.com entnehmen könnt:

- Die ersten beiden Teile haben sich nur um Schlamm und Dreck gedreht, was sich mit Schnee in der kommenden Version ändern wird.

- Es wird entsprechende Bereifung mit Spikes geben, aber die Schneestrecken werden die anspruchvollsten des Spieles sein.

- Schneeverwehungen am Rande der Strecke werden das Fahrzeug merklich verlangsamen, mit jeglicher Art Bereifung.

- Während eines Nachtrennens wird die Sicht stark eingeschränkt sein, was auch von der Anzahl der Leuchtelemente am Auto abhängen wird.

- Bei Regenrennen wird sich der aktuellen Technik von Formel 1 2010 bedient und sieht damit beeindruckend aus.

- Das Handling wird verfeinert. Unterschiede zwischen trockenem und nassem Schotter werden deutlicher. Ziel ist es auch durch unterschiedliche Tageszeiten und Wetterbedingungen Strecken nicht langweilig werden zu lassen, auch wenn man diese mehrmals befährt.

- Es wird 3x so viele Rallye Strecken wie in DiRT 2 geben.

- Der Fuhrpark wird um viele Fahrzeuge aus verschiedenen Zeiten erweitert, wie z.B. um die Monsterautos der Gruppe B (bspw. Audi Quattro S1), welche zu ihrer Zeit viele Todesopfer unter den Fahrern gefordert hat und nicht ohne Grund aus dem Rallyesport verbannt wurde.

- Das bekannte Flashback-System kommt wieder zum Einsatz.

- Nimmt man mit einem Auto aus einer bestimmten Epoche an einer Veranstaltung teil, wird sich das Fahrerfeld ebenfalls aus Autos dieser Zeit zusammenstellen.

- Bestätigte Streckenklassiker sind u. A. Monte Carlo , Finnland und Kenia. Leider hat es Wales nicht geschafft, aber Monte Carlo ist wohl der beste "Ersatz" mit einem Mix aus Asphalt, Eis und Schnee.

- Extremes Sports ist nicht völlig verschwunden und es werden die offiziellen X-Games Kurse L.A. und Aspen am Start sein sowie alle Fahrzeuge und US Fahrer.

- Die Fahrzeuge fühlen sich etwas schwerer an, sind aber genauso ansprechfreudig wie in den vorherigen Teilen.

- Codemasters geht von ihrem größten Rennspiel, bis dato, aus. Es wird über 100 Strecken und mehr Autos als in allen anderen Teilen der Serie geben. Das schließt die Colin McRae Rallye Teile mit ein!

- Das umstrittene Schaltsystem wurde überarbeitet und versucht nun Fans des neuen Systems und des Alten zu vereinen.

- Man geht davon aus, dass DiRT 3 sehr gute Chancen hat jeden Fan der Serie in seinen Bann zu ziehen und zufrieden zu stellen.
Zum Vergrößern anklicken....

http://www.ps3-talk.de/rennspiele/59404-dirt3-neue-informationen.html
 
Die sollen lieber mal den Untergrund so gestalten dass er mit Sega Rally konkurrieren kann. Dass sowas seit dem nicht zum Standard geworden ist kapiere ich nicht. :nein:

Nichts ist geiler als bei Sega Rally zu sehen wie man wirklich den Untergrund bearbeitet, anstatt auf dummen Texturen rumzudüsen.
 
Liest sich bisher alles sehr gut. Hoffentlich wird DIRT3 in Bezug auf die Langzeitmotivation besser.

@Freezi:

ein Nachfolger zu Sega Rally Revo wäre daher bestimmt nicht schlecht ;)
 
HiRes schrieb:
Liest sich bisher alles sehr gut. Hoffentlich wird DIRT3 in Bezug auf die Langzeitmotivation besser.

@Freezi:

ein Nachfolger zu Sega Rally Revo wäre daher bestimmt nicht schlecht ;)
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War ja leider ein Misserfolg, genauso wie Pure. :( Hätte von keinem Rallygame lieber einen Nachfolger als von SRR. :traurig:
 
vielleicht dürfen wir ja wenigstens auf eine umsetzung des ersten SEGA Rally für XBLA hoffen!? das wäre richtig cool!

und das mit dem strecken untergrund verstehe ich auch nicht! :I
...scheinbar sind andere entwickler zu blöd dazu, oder es ist ihnen zu aufwendig!?
 
WaldGespenst schrieb:
vielleicht dürfen wir ja wenigstens auf eine umsetzung des ersten SEGA Rally für XBLA hoffen!? das wäre richtig cool!

und das mit dem strecken untergrund verstehe ich auch nicht! :I
...scheinbar sind andere entwickler zu blöd dazu, oder es ist ihnen zu aufwendig!?
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Ich nehme mal an es ist eine Verbindung aus Unfähigkeit und Faulheit. Bei Sega Rally wirkte das auch nicht wie kurz ins Spiel gerotzt, das ganze System hatte Hand & Fuß und war einfach perfekt. Matsch, Schnee, man konnte das cm für cm bewegen, und es hatte auch auf das Fahrverhalten Einfluss. Keine Runde war wie die andere bei tiefem Schlamm oder Schnee. So haste bei einem Schneekurs in der dritten Runde auf der Ideallinie gar keinen Schnee mehr gehabt. Man das war so genial. :huldig: :huldig:

Damals dachte ich das würden nun alle kopieren.. aber nee, seit dem nur Texturen mit Staub und Schottereffekten. Und die blöden Motorstorm Vertiefungen können sie sich auch schenken, denn die sind ein reiner Fake. :drunter:
 
Passt so gut rein. Er hat DIRT3-Werbung am Auto. :)

Und ähm...ALTER! WAS IST DAS FÜR EINE KRASSE SCHEISSE! :shock: :staun:
Wo kann man sows lernen? :huldig:

[vid]http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8[/vid]
 
Freezi schrieb:
Mal ehrlich, Geschwindigkeiten hin oder her, aber dagegen sind Formel 1 Fahrer doch die reinsten Nixkönner. :grins:
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Ich glaube richtig schnelle Runden in einem F1 Wagen zu drehen ohne abzufliegen ist doch weitaus Anspruchsvoller als die Ken Block Stunt Show, ist aber nur meine Vermutung.
 
Samstrike 68 schrieb:
Freezi schrieb:
Mal ehrlich, Geschwindigkeiten hin oder her, aber dagegen sind Formel 1 Fahrer doch die reinsten Nixkönner. :grins:
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Ich glaube richtig schnelle Runden in einem F1 Wagen zu drehen ohne abzufliegen ist doch weitaus Anspruchsvoller als die Ken Block Stunt Show, ist aber nur meine Vermutung.
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Da wäre ich mir nicht so sicher, schau dir mal an wie punkt genau der um Hindernisse driftet. Ich kann es natürlich auch nicht wissen, wenn man auf Eurosport aber sieht wie extrem die da bei Matsch und Sand durch enge Waldpisten düsen, die Bäume immer neben sich... da finde ich sowas schon anspruchsvoller als auf perfekt ausbalancierten F1 Strecken zu fahren.
 
Kommt drauf an ob Du jetzt die Stunt Show oder aber eine richtige Rally meinst, ist ja was komplett anderes.

Rally Fahrer müssen aber echt verrückt sein wenn man sieht wie die da mit 200 neben einem Abhang her driften.
 
Das ist beides Fahrzeugbeherrschung in Perfektion, von Können tut sich das wahrscheinlich nicht viel. Die Rallyfahrten sind aber IMO viel beeindruckender. Alleine Röhrl auf dem Pikes Peak :headbang:
 

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