ACC: Zeitfahren #12 (Circuit de Spa-Fracorchamps im Porsche 991 GT3 R)
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Unser foreninterner Onkel Monza... stets auf der Lauer...
Der @Marko McFly fährt heut auch noch in die 2:19 rein oder niedriger 
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Leider nicht geschafft.Der @Marko McFly fährt heut auch noch in die 2:19 rein oder niedriger
Habe mich nochmal rangesetzt
2:21,186
Das ist ein Glückspiel mit dem Wagen, durch die Eau Rouge zu kommen. Habe ich echt noch nicht erlebt sowas. Habe es bestimmt 200 Mal auf verschiedenen Linien mit Vollgas/Lupfen/Bremsen/AgressivSetup/sicheres Setup versucht, durchgekommen bin ich vielleicht 30 Mal. Der Wagen stellt sich für mich unerklärlich schlagartig quer. Der Witz ist, sogar ohne Gegenlenken stellt er sich von einem 90 Grad Driftwinkel wieder gerade. Für mich sieht das nach einem Bug an dem Wagen aus, oder es hat was mit einer fehlerhaften Auswertung der Lenkbefehle vom Wheel zu tun.
Die einzige Möglichkeit war für mich die unsaubere Linie in der Eau Rouge zu nehmen, wie im Video.
2:21,186
Das ist ein Glückspiel mit dem Wagen, durch die Eau Rouge zu kommen. Habe ich echt noch nicht erlebt sowas. Habe es bestimmt 200 Mal auf verschiedenen Linien mit Vollgas/Lupfen/Bremsen/AgressivSetup/sicheres Setup versucht, durchgekommen bin ich vielleicht 30 Mal. Der Wagen stellt sich für mich unerklärlich schlagartig quer. Der Witz ist, sogar ohne Gegenlenken stellt er sich von einem 90 Grad Driftwinkel wieder gerade. Für mich sieht das nach einem Bug an dem Wagen aus, oder es hat was mit einer fehlerhaften Auswertung der Lenkbefehle vom Wheel zu tun.
Die einzige Möglichkeit war für mich die unsaubere Linie in der Eau Rouge zu nehmen, wie im Video.
Darf ich Dir einen Tipp geben?
Ich hab Dein Video mal neben meinem laufen lassen. Ich glaube Du könntest deutlich Zeit von der Uhr nehmen, wenn Du viel behutsamer mit dem Lenkwinkel hantierst. Ich komme in nahezu jeder Kurve mit weit weniger aus, habe dadurch mehr Grip, mehr Rotation und weniger Untersteuern. D.h. auch, ich hab mehr Luft nach oben und unten im Bereich des optimalen Grips, wenn das Timing mal nicht ganz passt.
Kleines Beispiel:
von mir
bei Dir
oder Bus stop.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Kann man da irgendwo das Lenkrad ausschalten??
@SC haujobb kommt heute sicherlich auch noch mit einer Zeit um die Ecke...
meine endzeit ist ->
bin noch halbwegs zufrieden damit, auch wenn ich gern unter die 20 gekommen wäre, aber der kleine leon wird jetzt langsam müdi, ja
...naja, zum fahren reicht's heut nimmer.
gegen den exoten-lambo hätt' ich auch nix einzuwenden, bin den sehr selten gefahren. aber die optik ist einfach lecker...strecke ist mir nicht so wichtig
bin noch halbwegs zufrieden damit, auch wenn ich gern unter die 20 gekommen wäre, aber der kleine leon wird jetzt langsam müdi, ja
...naja, zum fahren reicht's heut nimmer.gegen den exoten-lambo hätt' ich auch nix einzuwenden, bin den sehr selten gefahren. aber die optik ist einfach lecker...strecke ist mir nicht so wichtig
