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Ja, nach drei Stunden am Stück kann ich auch eine neue Strecke einigermaßen fahren, nur habe ich selten drei Stunden am Stück Zeit. Sondern eher die Hälfte. Das heißt, ich brauche schon mal zwei Trainings-Sessions, bis ich mich bereit fühle, für ein Rennen. Das ist ja ok. Mein Punkt war aber...

Hier noch alle da? Bei mir waren die letzten zwei Wochen Mist. Zuerst Suzuka: Das erste Training auf der für mich neuen Strecke war gut. Ich habe mir die Strecke langsam beigebracht und kam dann gegen Ende der Session ganz gut durch. Dann paar Tage später war das dann nix mehr, habe kaum mehr...

Nee, ist eigentlich alles neu. Ganz früher bin ich NASCAR und IndyCar von Papyrus gefahren und Formel 1 von MicroProse. Ist aber schon Jahrzehnte her. Dann lange Pause, dann irgendwann Gran Turismo auf der Playstation 3, aber mit Controller. Dann ProjectCars und AC noch mit einem billigen...

Ich mach mir da keinen Stress. Ich fahre erst seit 9 Wochen Road, das ist nicht mal eine ganze Saison. Und davon war die erste Woche in dem Mazda und noch nicht im GT3. Eigentlich habe ich gesagt, dass ich die erste Woche auf einer neuen Strecke nur trainiere und gar kein Rennen fahre. Davon...

So, Pflichtrennen erledigt. Zwar nur P14 und 5 Incs (2x verbremst, beim ersten in ein stehendes Fahrzeug gerutscht, beim anderen in den Kies), aber dafür Rennen geschafft, und SR leicht gestiegen. Damit bin ich bei meinem ersten GT3-Rennen auf dieser Strecke, die ich zudem überhaupt nicht mag...

Nee, die letzten Tage war leider nix mit Racing. Summit Point Raceway steht diese Woche auf dem Plan und so richtig kriege ich die Strecke mit dem schnellen GT3 nicht hin. Ich probiere es aber gleich und vielleicht fahre ich kurz vor 22 Uhr das Rennen mit. Bleibt ja nur noch heute und morgen...

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Wie kommst du genau auf Platz 9? iRating ist mir im Moment egal. Das Plus bei SR war wichtig, sonst wäre ich gefährlich nahe der 2.00 gekommen. Das ist halt auch der Nachteil, je mehr Rennen man fährt, desto öfter kann man verlieren. Und was mir noch wichtig ist: ich fühle mich immer sicherer...

EES? European Sprint Series? Oder ist das eine andere?

So, grad das dritte Rennen diese Woche in Watkins Glen. Gestartet von P14, wieder Unfall in der ersten Kurve, ich konnte ausweichen, bin dabei aber auf den Rasen und dann ins Schleudern. Bin vorne rechts leicht in die Wand, musste danach nicht in die Box und Fahrzeug war auch noch gut fahrbar...

Scherzkeks, die ist doch erst ab Class C 4.0, ich bin aktuell bei Class C 2.28 mit der Tendenz nach unten.

Wieder Rennen, wieder Crash, wieder in der ersten Kurve. Dieses Mal ist mir einer ungebremst von rechts in die Seite gedonnert. So ein Mist.

Grad in meiner Statistik gesehen, dass ich bei meiner Rundenanzahl bei Road noch nicht mal dreistellig bin... Also ich finde, dafür fahre ich hervorragend. ;)

Bin gestern Rennen gefahren, beim Q in der Wand geparkt, daher keine Zeit, bin dann von P14 gestartet. SOF war 922, also eher Gurkentruppe. Da war die Average Time insgesamt 1:50.5 (Korrektur 1:48.3) und die Fastest 1:46.8. Bei mir war Average 1:50.5 und Fastest 1:49. Muss also noch bisschen...

ok, Watkins Glen ist geil, egal ob mit oder ohne Schikane. Da freue ich mich auf das Rennen.

Wie hast du das mitbekommen? Ist das ein bekannter Streamer, oder hat er angekündigt, dass er das streamt?

Schon wieder vorbei der Mist. Wieder was gelernt: Wenn man gesagt bekommt: "Pit for repairs", dann muss man das tatsächlich auch machen, auch wenn das Auto noch halbwegs fährt, weil man sonst irgendwann disqualifiziert wird... :fp: Hat gleich am Anfang gut angefangen: Im Q hab ich tatsächlich...

Ach so: ich fahre wohl gleich bei der Ferrari GT3-Challenge in Laguna Seca das Rennen mit, dann habe ich es endlich hinter mir. :fp:

Sehr cool. Bei mir ist sowas tagsüber unmöglich, weder werktags (wegen Arbeit) noch Wochenende (wegen meinem Kleinen). Komme nur paar Mal die Woche abends ab 21 Uhr zum Fahren.

Meine Güte, ist Laguna Seca eine Miststrecke. Das einzige, was ich kann, ist der Corkscrew, aber alles andere kriege ich nicht hin.