@Marko McFly
Weißt du was dazu?
Da im Video drückt er beim Start das Kupplungspedal durch.
Man muss es wie im Video machen, dann klappt es auch. Vorher natürlich Kupplungs Pedal im Steuerungs Menü belegen.
Habe mich daran orientiert, bin mir aber nicht sicher, wieviel die Einstellungen wirklich bringen. Habe LFB und FX auf 0 gesetzt.
Allgemein zum Spiel in Kurzform:
- Formula V10 fährt sich jetzt schon super und auch der Ultima GTR und Super V8 kommen schon sehr an AMS 1 heran. Manche Autos fühlen sich aber noch leicht komisch an. AMS 1 Qualität wird noch nicht in jeder Hinsicht geboten, aber die Basis stimmt.
- Bremspedal Vibrationen (z.B. bei Clubsport Pedale) ohne Zusatz-Software wie Fanaleds.
- Drehendes Lenkrad ohne Hände ist noch nicht möglich. Ist aber nicht tragisch.
- Grafik nicht mehr so imposant wie zum Project Cars Release, aber dafür sehr performant. Ähnlich wie bei der UE Engine von ACC sehen die Effekte sehr stark aus, aber ich vermisse die knackige Schärfe. Die Unschärfe ist aber nicht ganz so schlimm wie in ACC.
- Regen sowohl grafisch und fahrerisch bereits jetzt sehr gut umgesetzt. Insbesonde das Durchfahren von Pfützen macht sich im Fahrverhalten bemerkbar. Wirklich beeindruckend.
- Schmutziger Spiegel sieht nett aus.
- Hall Effekte im Monaco Tunnel. Insbesondere mit dem Formula V10 schön anzuhören. Generell mit dem Formula V10 durch Monaco zu fahren ist toll.
Ich würde sagen, für mich hat sich der Kauf bereits jetzt gelohnt, aber das liegt auch daran, dass sich mein Lieblings-Auto, der Formula V10 jetzt schon so gut fahren lässt. Die anderen Autos fahren sich auch gut bis sehr gut, aber mir fehlt noch ein wenig die Lebendigkeit im FFB. Es ist viel Druck im Wheel zu spüren, aber es fehlt die Dynamik. Schwer zu beschreiben.
Ich werde weiterhin ACC spielen, weil das logischwerweise das deutlich ausgereiftere Produkt ist. AMS 2 werde ich hin und wieder mal fahren. Für Online Rennen in AMS 2 bin ich durchaus zu haben, wenn mich Auto- und Streckenkombi ansprechen.
