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MS Xbox Elite Controller

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
hab mir gestern auch den Elite gleich zur Box dazu gekauft...
Muss sagen bin trotz des Lobes das ich vorher gelesen habe überrascht. Macht sehr hochwertigen Eindruck. Auch mit den Wipp-Tasten unten. Macht irgendwie spass.
Jetzt muss ich mich nur dran gewöhnen :-)
Hab 20 Jahre mit PC, Tastatur/Joystick gezockt. Muss völlig umdenken...
Bei Forza Horizon 3 kenn ich nach 1h jetzt schon glaube ich jeden Baum persönlich :-)
Immerhin geht schon Lenken,Hochschalten und Beschleunigen gleichzeitig.
Mit Bremsen,Runterschalten und Lenken ist's nur eine OR-Verknüpfung bis jetzt............... Werd noch paar Stunden üben müssen...............

An Steuerung von Jump&Run will ich noch garnicht denken da werd ich mir vermutlich erstmal alle 10 Finger plus beide Arme brechen.
 
Zoran schrieb:
Immerhin geht schon Lenken,Hochschalten und Beschleunigen gleichzeitig.
Mit Bremsen,Runterschalten und Lenken ist's nur eine OR-Verknüpfung bis jetzt............... Werd noch paar Stunden üben müssen...............
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Hi.

Ich nehme an Du nimmst zum Schalten die Wippen, Links runter und Rechts hochschalten.. Ich finde das so immer sehr umständlich, weil man ja schon zwei Sachen macht mit der linken Hand, Bremsen und Lenken. Beides Sachen die viel Gefühl fordern und wenn man Bremsen, lenken UND Runterschalten muss mit einer Hand, ziemlich tricky.

Daher, versuche mal nur die Wippen auf der rechten Seite zu nutzen, zBs. oben für hochschalten und unten für runterschalten.
Mit der Einstellung muss man max zwei Sachen mit einer Hand machen.

Vielleicht ist es ja ein Versuch wert:)

Ich fahre auch viel Rennspiele mit dem Elite, fahre aber komplett ohne Paddles.
 
Mit Schalten macht es einfach mehr Spaß finde ich. Zoran macht das IMO daher richtig, sich das gleich anzugewöhnen. Wenn er erstmal angefangen hat mit Automatik, dann fällt das Umgewöhnen auf manuell womöglich schwer. War bei mir jedenfalls so.
 
Ich habe ihm nur Tipps gegeben das Schalten zu erleichtern... Ob er mit Handschaltung fahren will oder nicht ist nicht mein Problem:motz:

Ausserdem sehe ich das so wie @Mattze1988 , genau so wie mit der Linie.. Zu 99.999% bleiben die Leute bei den Einstellungen und bauen sich nicht wieder neue Schikanen ein, wenn sie das Spiel endlich beherrschen.

Von Anfang an ist das Beste was man machen kann. Dazu kommt es noch drauf an was man für Fz fährt. Wenn er nur R und X Klasse fährt würde ich als Anfänger Automatik empfehlen. Fährt er aber gerne mit Oldtimer und anderen Fahrzeuge in D - C Klasse ist handgeschaltet fahren etwas vom geilsten wos gibt!!:headbang: Auch wenn man es nicht kann:D
 
LAEMMLI schrieb:
Hi.

Ich nehme an Du nimmst zum Schalten die Wippen, Links runter und Rechts hochschalten.. Ich finde das so immer sehr umständlich, weil man ja schon zwei Sachen macht mit der linken Hand, Bremsen und Lenken. Beides Sachen die viel Gefühl fordern und wenn man Bremsen, lenken UND Runterschalten muss mit einer Hand, ziemlich tricky.

Daher, versuche mal nur die Wippen auf der rechten Seite zu nutzen, zBs. oben für hochschalten und unten für runterschalten.
Mit der Einstellung muss man max zwei Sachen mit einer Hand machen.

Vielleicht ist es ja ein Versuch wert:)

Ich fahre auch viel Rennspiele mit dem Elite, fahre aber komplett ohne Paddles.
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Ich finds genial mit den Paddles :D Auf der linken Seite habe ich ein kurzes Paddle im oberen Steckplatz, mit dem ich per Mittelfinger herunterschalte und auf der rechten Seite habe ich ein langes Paddle im unteren Steckplatz, mit dem ich per Ring- und kleinem Finger hochschalte. Funktioniert so wunderbar für mich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja klar, aber paßt imho nicht zu dem Spiel. Bei FM mache ich das auch richtig gerne, aber da kenne ich auch die Strecken und Schaltpunkte, ich fahre nicht so viele verschiedene Autos und Klassen etc.. Bei Horizon funktioniert das für mich einfach nicht :)
 
Mattze1988 schrieb:
Ich finds genial mit den Paddles :D Auf der linken Seite habe ich ein kurzes Paddle im oberen Steckplatz, mit dem ich per Mittelfinger herunterschalte und auf der rechten Seite habe ich ein langes Paddle im unteren Steckplatz, mit dem ich per Mittel und kleinem Finger hochschalte. Funktioniert so wunderbar für mich.
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Schön für Dich:p Nein Spass, ich muss mich so aufs Bremsen konzentrieren und so feinfühlig drücken ohne ABS dass da links einfach nix mehr geht:ugly: Beide auf der rechten Seite ging schon besser, aber ich habe die "Standard Steuerung" so intus dass ich mich auch nicht mehr umgewöhnen möchte.
Ich schalte mit Y hoch und mit B runter. Dank der Möglichkeit die Tasten anders zu belegen ist das bei mir auch bei jedem Rennspiel gleich. Bei AC zBs konnte man ja nicht mal Tastenbelegung umändern im Spiel:fp:
 
LAEMMLI schrieb:
Schön für Dich:p Nein Spass, ich muss mich so aufs Bremsen konzentrieren und so feinfühlig drücken ohne ABS dass da links einfach nix mehr geht:ugly: Beide auf der rechten Seite ging schon besser, aber ich habe die "Standard Steuerung" so intus dass ich mich auch nicht mehr umgewöhnen möchte.
Ich schalte mit Y hoch und mit B runter. Dank der Möglichkeit die Tasten anders zu belegen ist das bei mir auch bei jedem Rennspiel gleich. Bei AC zBs konnte man ja nicht mal Tastenbelegung umändern im Spiel:fp:
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Das ist auch ein richtig großer Vorteil vom Elite. Find ich gut, dass das damit geht.
 
Cale schrieb:
Ja klar, aber paßt imho nicht zu dem Spiel. Bei FM mache ich das auch richtig gerne, aber da kenne ich auch die Strecken und Schaltpunkte, ich fahre nicht so viele verschiedene Autos und Klassen etc.. Bei Horizon funktioniert das für mich einfach nicht :)
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Ok, kann ich nachvollziehen. :) Jeder halt, wie er mag. Ich möchte auch bei Horizon nicht aufs Schalten verzichten, macht mir einfach viel mehr Spaß die Gänge reinzuknüppeln.
 
LAEMMLI schrieb:
Zu 99.999% bleiben die Leute bei den Einstellungen und bauen sich nicht wieder neue Schikanen ein, wenn sie das Spiel endlich beherrschen.

Von Anfang an ist das Beste was man machen kann. Dazu kommt es noch drauf an was man für Fz fährt. Wenn er nur R und X Klasse fährt würde ich als Anfänger Automatik empfehlen. Fährt er aber gerne mit Oldtimer und anderen Fahrzeuge in D - C Klasse ist handgeschaltet fahren etwas vom geilsten wos gibt!!:headbang: Auch wenn man es nicht kann:D
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Da geb ich dir überall 100%tig recht. Genau SO ist es ;-)
Klar ist das so, dass es am Anfang da leichter ist, aber dann will man sich nicht wieder umgewöhnen. Und UMgewöhnen ist immer schwieriger als gleich mit dem END-Ziel zu starten, auch wenn's schwieriger ist.

Und den Tipp, nur auf einer Seite hoch- und runterzuschalten, das ist schon ein guter Tipp, werd ich gleich testen, jetzt wo ich's sowieso noch überhaupt nicht checke...!
 
Mattze1988 schrieb:
Ich finds genial mit den Paddles :D Auf der linken Seite habe ich ein kurzes Paddle im oberen Steckplatz, mit dem ich per Mittelfinger herunterschalte und auf der rechten Seite habe ich ein langes Paddle im unteren Steckplatz, mit dem ich per Mittel und kleinem Finger hochschalte. Funktioniert so wunderbar für mich.
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OK, der Tipp ist nicht schlecht.
Hab jetzt die Schalterei auf der Rechten Seite mit den Paddles, jetzt muss ich nur noch bremsen und lenken links...

Jetzt kann ich's schon viel weniger überhaupt nicht ;-)
Und es kommt auch weniger oft "Great Damage"... usw. !!!
 

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