Ist noch ein Startplatz frei ? Würde dann gerne mitfahren 
PS4 DTM goes Hitwoch! Letztes Rennen am 07. Dezember
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ja, is noch nich sicher. So wie es jetzt aussieht müssen wir aufs Enkelkind aufpassen.
Und das hat Vorrang
Und das hat Vorrang
Okay, wir tauschen also einen Fahrer, der schneller als ich ist, gegen einen anderen Fahrer, der schneller als ich ist. Shit. 
@Turbo Fred
Klar, hau rein Alter!
Aber setz bitte dein Headset richtig rum auf... 
@GRT_Shootingstar
Bei 1:38,3xxer Zeiten ist es wohl auch besser, wenn du nicht kannst.
Schade, aber Kids gehen immer vor!
@Turbo Fred
Klar, hau rein Alter!
Aber setz bitte dein Headset richtig rum auf... @GRT_Shootingstar
Bei 1:38,3xxer Zeiten ist es wohl auch besser, wenn du nicht kannst.
Schade, aber Kids gehen immer vor!
@m1ke82 und @GRT_Shootingstar haben diesmal keine Zeiten gepostet. Somit sind nur die Zeiten aus unserem Training bekannt.
Ich mach dann wie gewohnt um 20:30 Uhr die Lobby und Party auf.
Was schlicht daran liegt, dass ich noch keinen Meter gefahren bin..
Was am Setup verändert werden draf habe ich gefunden, wie sieht es mit der Spritmenge aus ?
Alles klar, dank dir
Hi Männer, ich bin doch mit dabei.
Hat ne Planänderung gegeben.
Bis später....
Hat ne Planänderung gegeben.
Bis später....
Bin gestern auch ein paar Runden gefahren, meist 1:43er. Schöner Abstand wieder.
Wenn du mitfahren kannst, was ich hoffe, weisst du ja, wo du mich auf der Strecke findest.
Da hast echt was verpasst..
--------
Hitwoch DTM Meisterschaft Runde 4: Imola
Sprintrennen:
Völlig zum vergessen bei mir.
Keinerlei Grip im Training, Quali und Rennen.. folgerichtig Letzter in Quali und Rennen.
Keine Ahnung was da los war..im Training am Mittag alles gut..
Bremspunkte haben überhaupt nich mehr gestimmt..massives Untersteuern und Grip auf der Hinterachse gegen null beim rausbeschleunigen..
Mit mühe Not das Rennen zu Ende gebracht.. Rennen an sich wer aber richtig geil gewesen, da der ganze (kleine) Haufen so eng zusammen war wie noch nie..
Hauptrennen:
Endlich hat der Grip wieder gestimmt.. Quali auf 3 beendet.
Start war gut aber nichts riskiert, P3 verteidigt und die Verfolgung von @GRT_Shootingstar ngstar und @tomt2002 aufgenommen..
Sind über Runden relativ dicht beieinander gewesen, zu P4 wurde der Abstand größer..
Dann kam GRT etwas weit raus und kassierte ne 5s Strafe.. tomt und ich sagten Danke und zogen vorbei..
Tomt konnte ich zwar folgen, mehr aber auch nich.. Dann irgendwann tauchte GRT im Rückspiegel auf und es wurden ~10 knallharte Runden Racing pur.. Sehr sehr geil war das
Ich denke er hat da ins Lenkrad gebissen, denn ich bin in diversen Kurven Kampflinie pur gefahren und hab ihm immer wieder innen zugemacht..
Es war auch gespenstisch still im Chat, da wohl jeder voll fixiert aufs fahren war..
Dann irgendwann hab ich mich beim anbremsen der Bergabkurve in die Doppel-links auf Start/Ziel etwas vertan und er bremste später (etwas zu spät) und drückte sich innen rein, aber beide landeten im Kiesbett.. Danach lief bei mir 2-3 Runden gar nix mehr zusammen und ich hatte sogar kurz bedenken, dass mich @Turbo Fred noch aufschnupft, da er von hinten näher kam..
Das war aber aber dann zum Glück nich der Fall und es wurde nach 16 Runden P3..
-------
Jetzt auch hier nochmal die Frage, seit wann is das Imola Layout so wie es in Project Cars is?
Jeder hat da irgendwie beim ersten Mal die Schikane auf Start Ziel vermisst..
EDIT:
Hab mich jetz mal schlau gemacht:
Das Layout is seit 2006 so, da wurde die Boxenanlage neu gebaut und damit die Streckenführung geändert.
---------
Noch ein Vorschlag der mir und GRT gestern noch eingefallen is:
Was haltet ihr davon, wenn wir als Saisonabschluss nen (7.) Rennen auf der Nordscheife machen?
Kein Sprint und Hauptrennen, sondern nur eins mit z.B 5 Runden.
--------
Hitwoch DTM Meisterschaft Runde 4: Imola
Sprintrennen:
Völlig zum vergessen bei mir.
Keinerlei Grip im Training, Quali und Rennen.. folgerichtig Letzter in Quali und Rennen.
Keine Ahnung was da los war..im Training am Mittag alles gut..
Bremspunkte haben überhaupt nich mehr gestimmt..massives Untersteuern und Grip auf der Hinterachse gegen null beim rausbeschleunigen..
Mit mühe Not das Rennen zu Ende gebracht.. Rennen an sich wer aber richtig geil gewesen, da der ganze (kleine) Haufen so eng zusammen war wie noch nie..
Hauptrennen:
Endlich hat der Grip wieder gestimmt.. Quali auf 3 beendet.
Start war gut aber nichts riskiert, P3 verteidigt und die Verfolgung von @GRT_Shootingstar ngstar und @tomt2002 aufgenommen..
Sind über Runden relativ dicht beieinander gewesen, zu P4 wurde der Abstand größer..
Dann kam GRT etwas weit raus und kassierte ne 5s Strafe.. tomt und ich sagten Danke und zogen vorbei..
Tomt konnte ich zwar folgen, mehr aber auch nich.. Dann irgendwann tauchte GRT im Rückspiegel auf und es wurden ~10 knallharte Runden Racing pur.. Sehr sehr geil war das
Ich denke er hat da ins Lenkrad gebissen, denn ich bin in diversen Kurven Kampflinie pur gefahren und hab ihm immer wieder innen zugemacht..
Es war auch gespenstisch still im Chat, da wohl jeder voll fixiert aufs fahren war..
Dann irgendwann hab ich mich beim anbremsen der Bergabkurve in die Doppel-links auf Start/Ziel etwas vertan und er bremste später (etwas zu spät) und drückte sich innen rein, aber beide landeten im Kiesbett.. Danach lief bei mir 2-3 Runden gar nix mehr zusammen und ich hatte sogar kurz bedenken, dass mich @Turbo Fred noch aufschnupft, da er von hinten näher kam..
Das war aber aber dann zum Glück nich der Fall und es wurde nach 16 Runden P3..
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Jetzt auch hier nochmal die Frage, seit wann is das Imola Layout so wie es in Project Cars is?
Jeder hat da irgendwie beim ersten Mal die Schikane auf Start Ziel vermisst..
EDIT:
Hab mich jetz mal schlau gemacht:
Das Layout is seit 2006 so, da wurde die Boxenanlage neu gebaut und damit die Streckenführung geändert.
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Noch ein Vorschlag der mir und GRT gestern noch eingefallen is:
Was haltet ihr davon, wenn wir als Saisonabschluss nen (7.) Rennen auf der Nordscheife machen?
Kein Sprint und Hauptrennen, sondern nur eins mit z.B 5 Runden.
Zuletzt bearbeitet:
Morgen Kinder!
Ja ja, ein weiterer lustiger Hitwoch war's!
Rennen 1, 8 Runden:
Training war gut, Quali eigentlich auch. Ich konnte meine Bestzeit auf eine 1:40,5xx, also über eine Sekunde verbessern. Dummerweise die Anderen auch. P4 kam dabei heraus, da @m1ke82 irgendwelche Probleme hatte. Sagte er...
Vor dem Rennen "kündigte" ich noch an, dass die Anderen sich beim Start ruhig abschiessen könnten, ich würde dann ab durch die Mitte fahren. Nun, genau so kam es dann auch. Auf P1 angekommen war die Freude verhalten, denn normalerweise kann ich mich da nicht lange halten. Nachdem meine Kollegen aber mit kleineren und grösseren Problemchen zu kämpfen hatten, war ich bis Mitte der 5. Runde auf P1!
Mir ist echt die Pumpe gegangen, denn fehlerfrei und schnell fahren ist... für mich nicht immer einfach, um es mal diplomatisch auszudrücken. Unter dem Druck von @GRT_Shootingstar kam dann auch mein erster Fehler und ich kam raus ins Kiesbett. Reifen dreckig, kaum noch Grip und von da aus folgte eine katastrophale Runde, wo mich dann auch @tomt2002 und @Turbo Fred schnupfen konnten.
P4 vor m1ke eingefahren, was dann irgendwie auch kein Trost war. Hätte ein schönes Rennen werden können mit einer besseren Platzierung. Aber das muss ich dann halt auch irgendwann lernen, bei GT5/6 ist mir das auch besser gelungen.
Rennen 2, 16 Runden:
Na ja, machen wir's kurz. @m1ke82 hatte in Rennen 2 anscheinend seinen Grip gefunden und konnte daher auch in der Quali vor mir seinen Platz finden. Von P5 gestartet war das Rennen für den Arsch.
Ich hatte wie beim letzten Mal ein anderes Fahrverhalten als noch in Rennen 1, aber auch in der Quali zu Rennen 2. Wir vermuten, dass es an den 30 Litern mehr Sprit im Bauch liegt, aber ich glaube es fast nicht. Der Wagen war nicht träger oder hat mehr geschoben, auch die Bremspunkte waren nicht viel anders bei mir. Es war eher die Vorderachse, die komplett anders reagierte. Die Räder haben viel schneller und schärfer eingelenkt, dadurch wurde der Wagen in jeder Kurve auch hinten unruhiger. Resultat waren am Mitte des Rennens Reifen, die am Ende waren. Resultat waren einige Rutscher und Verbremser, daraus resultierend auch einige 5-Sekunden-Strafen wegen Verlassen der Strecke / Abkürzen.
Mit über 50 Sekunden Rückstand anzukommen ist nicht so erfreulich, vor allem wenn man weiss, dass man eigentlich eine andere Pace gehen kann.
War jetzt das zweite Rennen hintereinander, wo das ausgerechnet im Hauptrennen passiert.
GT7 darf gerne kommen.
@m1ke82
Gute Idee!
@Turbo Fred
Ich war so frei und habe dich aus unserem Classement rausgenommen. Die Platzierung bleibt natürlich erhalten. Hintergrund ist, dass wir mitten in der Saison sind und natürlich jeder gerne mitfahren darf, aber wenn es nachher um wenige Punkte Differenz gehen sollte, könnten deine Punkte das Classement verschieben.
Solltest du die kommenden 3 Rennen auch mitfahren wollen (sehr gerne!!!), dann nehme ich dich natürlich auch noch ins Classement auf! Also, fahr mit!
Ja ja, ein weiterer lustiger Hitwoch war's!
Rennen 1, 8 Runden:
Training war gut, Quali eigentlich auch. Ich konnte meine Bestzeit auf eine 1:40,5xx, also über eine Sekunde verbessern. Dummerweise die Anderen auch.
P4 kam dabei heraus, da @m1ke82 irgendwelche Probleme hatte. Sagte er... Vor dem Rennen "kündigte" ich noch an, dass die Anderen sich beim Start ruhig abschiessen könnten, ich würde dann ab durch die Mitte fahren. Nun, genau so kam es dann auch. Auf P1 angekommen war die Freude verhalten, denn normalerweise kann ich mich da nicht lange halten. Nachdem meine Kollegen aber mit kleineren und grösseren Problemchen zu kämpfen hatten, war ich bis Mitte der 5. Runde auf P1!
Mir ist echt die Pumpe gegangen, denn fehlerfrei und schnell fahren ist... für mich nicht immer einfach, um es mal diplomatisch auszudrücken.
Unter dem Druck von @GRT_Shootingstar kam dann auch mein erster Fehler und ich kam raus ins Kiesbett. Reifen dreckig, kaum noch Grip und von da aus folgte eine katastrophale Runde, wo mich dann auch @tomt2002 und @Turbo Fred schnupfen konnten.P4 vor m1ke eingefahren, was dann irgendwie auch kein Trost war. Hätte ein schönes Rennen werden können mit einer besseren Platzierung. Aber das muss ich dann halt auch irgendwann lernen, bei GT5/6 ist mir das auch besser gelungen.
Rennen 2, 16 Runden:
Na ja, machen wir's kurz. @m1ke82 hatte in Rennen 2 anscheinend seinen Grip gefunden und konnte daher auch in der Quali vor mir seinen Platz finden. Von P5 gestartet war das Rennen für den Arsch.
Ich hatte wie beim letzten Mal ein anderes Fahrverhalten als noch in Rennen 1, aber auch in der Quali zu Rennen 2. Wir vermuten, dass es an den 30 Litern mehr Sprit im Bauch liegt, aber ich glaube es fast nicht. Der Wagen war nicht träger oder hat mehr geschoben, auch die Bremspunkte waren nicht viel anders bei mir. Es war eher die Vorderachse, die komplett anders reagierte. Die Räder haben viel schneller und schärfer eingelenkt, dadurch wurde der Wagen in jeder Kurve auch hinten unruhiger. Resultat waren am Mitte des Rennens Reifen, die am Ende waren. Resultat waren einige Rutscher und Verbremser, daraus resultierend auch einige 5-Sekunden-Strafen wegen Verlassen der Strecke / Abkürzen.
Mit über 50 Sekunden Rückstand anzukommen ist nicht so erfreulich, vor allem wenn man weiss, dass man eigentlich eine andere Pace gehen kann.
War jetzt das zweite Rennen hintereinander, wo das ausgerechnet im Hauptrennen passiert.
GT7 darf gerne kommen.
@m1ke82
Gute Idee!
@Turbo Fred
Ich war so frei und habe dich aus unserem Classement rausgenommen. Die Platzierung bleibt natürlich erhalten. Hintergrund ist, dass wir mitten in der Saison sind und natürlich jeder gerne mitfahren darf, aber wenn es nachher um wenige Punkte Differenz gehen sollte, könnten deine Punkte das Classement verschieben.
Solltest du die kommenden 3 Rennen auch mitfahren wollen (sehr gerne!!!), dann nehme ich dich natürlich auch noch ins Classement auf! Also, fahr mit!
