KT KT UNITED Zeitfahren 10 / Oschersleben GP / Lotus 78 Cosworth / 27.07. - 09.08.15
- Ersteller LakeMec
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Open-Wheeler! 
die m&m kombi? monster auf mickey-mouse-track
...ich mag oschersleben maximal in gt2-boliden, aber ich vertraue da ganz kelles sachverstand
ich hoffe, das macht MIR auch spass
...ich mag oschersleben maximal in gt2-boliden, aber ich vertraue da ganz kelles sachverstandich hoffe, das macht MIR auch spass
1:25?
Einfach mal so 10s schneller als ich...
Dat wird nix dieses mal.
Nach ~45 Minuten habe ich eine 1:26,239 auf der Uhr.
Ich komme mit dem L78 Slick besser klar, falls es dir was hilft.
TCS unbedingt aus. Dafür den 2. Gang meiden und viel mit dem 3. Gang arbeiten. Der Lotus kommt gut von unten raus, auch im 3. Gang. Dafür hast du weniger Traktionsprobleme.
Und viel "segeln", sprich, frühzeitig vom Gas, dafür weniger Bremse und dann wieder kurvenausgangs auf's Gas.
Der Lotus untersteuert schon viel. Ich habe die vordere Spur erhöht (also weniger negativ) und den vorderen Reifendruck um 0,2 Bar erhöht.
Du schaffst die Zeiten auch!
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Habe gestern auch ein paar Runden gedreht aber Zeitlich bin ich weit weg von einer 1.25.xxx.
Dem Wagen hätten schnellere Kurven mit mehr Traktion evtl. besser gestanden.
Mal sehen was da noch geht. Gestern bin ich eher durch die Kurven geschlichen weil die Traktion recht schnell abreißt.
Dem Wagen hätten schnellere Kurven mit mehr Traktion evtl. besser gestanden.
Mal sehen was da noch geht. Gestern bin ich eher durch die Kurven geschlichen weil die Traktion recht schnell abreißt.
Stimmt schon. Ich war auch etwas schneller auf der Zeit, weil ich da schon gefahren bin. Spa hätte sicher besser zum Wagen gepasst, aber ich wollte mal keine der "bekannten" Strecken nehmen. Viele der Strecken in PCars kenne ich auch noch nicht. Für eine passende Kombination muss man sich wohl etwas mehr Zeit zum Testen nehmen.
XettMan
Captain Slow
Da viele Kurven ja einen schön gleichmäßigen Radius haben, sollten man die ja mit nem festen Lenkeinschlag durchfahren können. Klappt bei mir nicht, Ich muss immer wieder aufmachen, dann wieder einlenken, dann wieder aufmachen. Und so stolpere ich mich dann durch jede Kurve.
Ich brauch ein Setup von euch.
Ich brauch ein Setup von euch.
Also wie mit Pad.
Versuch mal das Untersteuern zu minimieren. Ein paar Tipps hab ich dir ja gegeben. Wenn er in der Kurven nicht mehr so extrem nach aussen schiebt, ist es schon leichter.
G
Gelöschte Mitglieder 565
Gast
Bei Untersteuern erhöhst Du den vorderen Reifendruck ? Du meinst sicher "verringert", oder war das mit der Spurverstellung notwendig ? Du machst Dir doch den Gripzuwachs durch die Spur mit dem höheren Druck wieder kaputt....
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Nee, erhöht.
Dadurch lenkt er besser ein. Der minimale Gripverlust ist zu verschmerzen. Die vordere Spur ist beim Lotus extrem negativ eingestellt, passt zu der Strecke nicht.
Nette Kombo, nach den ersten Versuchen nun bei ner 1:24.xxx
Mal sehen was da für Zeiten möglich sind
Mal sehen was da für Zeiten möglich sind
G
Gelöschte Mitglieder 565
Gast
Nee, erhöht.
Die vordere Spur ist beim Lotus extrem negativ eingestellt, passt zu der Strecke nicht.
Gute Info
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