Ok, hierzu muss ich echt noch was schreiben.
NEIN!! Der Hummer H1 kann nicht mithalten weil es ihn nicht gibt... Sondern weil er einfach einen riesiger Stahlpalast ist! Du könntest bei der Karre die grösste Gewichterleichterung machen und alles raushauen und trotzdem wäre die Kiste noch über 2Tonnen schwer!
Auch Aerodynamik und Fahrwerk würden bei der Karre praktisch nichts bringen! Der geht trotzdem in jeder Kurve gerade aus! 100%ig!
Ähm, doch. Das ist das, was ich meine. Mit genügend Geld ist alles möglich, und wenn du den kompletten Körper durch Carbon ersetzt um es leichter zu machen. Mit genügend Geld ist nahezu alles machbar. Und wenn man sich eine Düsenturbine hinten raufschnallt (die dann natürlich um einiges mehr wiegen würde, das ist klar), machbar ist alles. Das einzige was fragbar ist, ist wie viel vom Ursprungswagen dann noch übrig bleibt.
Du hast das Problem, das du immer in NfS-Tuning-Formaten denkst, ein paar Spoiler n bissl Leistung anderes Fahrwerk und gut ist. Aber man kann noch weitaus mehr machen und in weitaus größere Extreme gehen, sofern eben Geld und Zeit passen...
Klar gibt es beim Motor mehr Sachen als bei bremsen, Reifen, Fahrwerk usw.... Aber das liegt nicht an Forza, dass liegt einfach daran das es Realistisch ist! Was gibt es denn bei den Bremsen wo man tunen könnte? Es gibt zBs. Rennbremsen, die haben eine Bremszange mit mehr Kölben und andere Scheiben + Klötze. Aus viel mehr besteht "die Bremse" ja nicht. Bei den Reifen genau das gleiche. Man kann verschiedene Mischungen auswählen, die Reifenbreite und Luftdruck.. Was soll man denn noch mehr einstellen können? Versteh ich nicht!
Beim Motor hingegen haben wir viel mehr Komponenten. Ist ja klar kann man am Motor am meisten tunen!
Du hast nicht kapiert, worauf ich hinaus will. im echten Motorsport, wie wird es denn da gemacht? Wir haben in den meisten Rennserien ein striktes Reglement, wie schaffen die Teams denn ihre Rennboliden?
"Oh, wir haben schon 560 Leistungsindex und dürfen nur bis 600 kommen, wir brauchen den besseren Ladeluftkühler, das heißt dann müssen wir auf Bremsen verzichten, fahren wir halt mit Serienbremsen..."
Ich kenne keine Rennserie in dem die Autos auf ungefähr gleichem Niveau sein sollen und ihre Stärke aus der Summe verschiedener Teile errechnet wird. Wo wir dann einen ultraleichten VW Polo mit Rennfahrwerk haben gegen einen Serien-mäßigen Ford Fiesta mit hochgezüchtetem 900PS Motor ausm Ford GT reingebaut.
Wenn ich einen BMW M3 kaufe (im Spiel Forza, nicht in Real Life) und alle Rennteile einbaue, sollte das einer ähnlichen Leistung entsprechen wie dem BMW M3 GT3 (mit Abzügen in der Aerodynamik). Das ist es aber nicht, mein hochgezüchteter eigener M3 wird weitaus schneller sein und wahrscheinlich sogar über 350 km/h fahren, während er in Kurven abstänkern wird, während der GT3 gerade mal die 300 erreicht aber dafür in den Kurven klebt.
Das ist, was ich meine mit Fahrwerk, Reifen, etc. sollen Motortuning ausgleichen. Es kann nicht sein, wenn ich in allen Teilen die Rennversion einbaue und meinen Wagen im Prinzip so zum Rennwagen mache (wie es in Rennwagen nun mal auch der Fall ist), ich einen Dragmotor reinkriege, aber wie auf Glatteis im Verhältnis fahre. Dann können es keine Rennteile sein, die ich einbaue, da ich keine Rennserie kenne, die so leichtfertig die Leben ihrer Fahrer aufs Spiel setzen...
Ein 700PS Golf hat NIEMALS eine Chance gegen einen GT3 Wagen in Forza(Wenn die Fahrer auf gleichem Level sind und auf einer Rennstrecke)! Das stimmt so einfach auch nicht!
Bei einem Drag Race kann es gut sein, dass der Golf den GT3 verbläst, aber das ist auch in der Realität so.
Dann scheinen wir andere Spiele gespielt zu haben, in dem Forza, das ich gespielt hatte, haben bis auf in der Prototypen Klasse, immer die eigenen Autos dominiert.
Schon alleine am Start, da man ab Forza 3 ja sogar bei so vielen Autos leider Allrad einbauen konnte, hat man die richtigen Rennwagen stehen lassen.
Man war zwar nicht so mobil wie die GT3 Schlitten, aber solange der hinter einem dich nicht absichtlich rausgedrückt hat (ich geh mal davon aus, dass du sowas nicht machst), hat das nie gereicht um vorbeizukommen, im Prinzip waren die Rennwagen in offenen Rennen, in denen nur die Klasse vorgegeben waren, nutzlos (obwohl sie solo Spaß gemacht haben zu fahren)...
Von der Qualität her einfach stark 
