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I like my bike - Der velophile Fahrrad-Thread!

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Gesamt: 1 (Mitglieder: 0, Gäste: 1)
@Enventer: Glückwunsch zum Cube (Acid) :dhoch: Ich muss diese neuen Halbgrößen mal testen (27,5).

Ich müsste mein Acid mal langsam putzen:

imag4594v3k7f.jpg


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eape schrieb:
Wenn man jetzt nur so 200€ für ein Rad ausgeben will, dann am besten gebraucht kaufen, ne?
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Richtig. Viele Händler haben Gebrauchte oder veranstalten Börsen. Mein Nachbar hat sich für 200€ erst ein top gebrauchtes Stadtrad geholt. Alternativ kannst du dich informieren ob die Stadt Fundstücke versteigert. Mit Glück kann man da echte Schnäppchen machen.

Die Wahrscheinlichkeit da glücklich zu werden, ist ungleich höher als mit Baumarkträdern ;).
 
gecko schrieb:
ne noch nich, hoffe es kommt noch die woche.. deins?
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Gestern doch erst bestellt. Heute Feiertag... Diese Woche dürfte das nix mehr werden. So blöd das die alle Rahmen da hatten nur nix in 18" bei dem bike. Der hat mir dann zwar noch ein Radon angeboten mit sram Schaltung und Fox Gabel für 999 statt 1399 oder so, aber das war mir dann doch zu viel nachdem ich ja mal von 500€ Budget ausgegangen bin^^
 
Bin momentan am überlegen, ob ich von meinem Speci Epic auf das Stumpjumper FSR umsteigen soll.. :?

Epic ist halt nen super Race-Fully,geht steil nach vorne und auf technischen Trails reichen die 100mm Federweg auch locker aus. Aber sobald es halt mal richtig flott und das Gelände einigermaßen anspruchsvoll wird merkt man schon, dass sich das Rad relativ unruhig verhält und der Einsatzzweck doch limitiert ist.

Stumpjumper ist halt, auch aufgrund des Federwegs von 130mm, eher nen All-Mountain Rad. Kann mir gut vorstellen damit die Trails unsicher zu machen.

Frage mich deshalb gerade, wie marathontauglich das Stumpi ist. Das Brain vom Epic ist schon ne geile Geschichte wenn man sich dran gewöhnt hat. Man verschenkt echt kaum Energie, weil das Fully sich nahezu wie ein Hardtail fahren lässt, wenn man möchte.

Mich beunruhigt auch die Tatsache, das meine Kollegen alle so Rennmaschinen fahren wie das Epic. Möchte nachher nicht mit dem Rad nen Handicap auf langen Touren haben, wo man echt keine Energie verschenken darf. Ist zwar kein Wettkampf bei uns, aber man will ja auch nach 70 Kilometern nicht das Schlusslicht sein.

Prinzipiell kann man bei uns in der Region jeden Trail mit 100mm Federweg bewältigen. Gab noch keinen Weg, wo ich bisher nicht runtergekommen bin. Ist auch so nen Grund, der eigentlich gegen die Anschaffung eines neuen Rades spricht..

Erste Welt Probleme. -.-
 
Deichkind schrieb:
Anhang anzeigen 14285 Das reizt mich auch. Das müsste doch gut sein oder ?:)
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Ich habe selbst das City Flight - allerdings nicht in der Tour Ausführung gekauft. Aber ich habe im Endeffekt in den letzten 2 Jahren alles nachgerüstet :ulgy: Schutzbleche, Nabendynamo, Gepäckträger etc.
Das Rad ist schon sehr geil - allerdings würde ich nicht noch einmal eine Nexus8 kaufen. Entweder Alfine 11 Gang oder gleich ne Rohloff.

Die Nexus8 Gang ist für Touren schon extrem ungeeignet und ich bin generell nicht mehr so überzeugt von den Schalteigenschaften.
 
Du hörst dich ganz an wie so ein richtiger Rennradfahrer.
Wenn du weiter so mit deinem City Flight mit mach 1 durch die stadt düst, petz ich dich.:ulgy:
 
eMKay schrieb:
Naja von der Ästhetik her stinkt das Specialized schon ganz schön ab - zumal das Ding einfach mal 10kg und damit das Doppelte wiegt. Das spielt zur vom Preis in der gleichen Liga. ;)
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Richtig, wobei das Coboc natürlich sehr puristisch daherkommt und auf den ersten Blick nicht so alltagstauglich wirkt wie die Konkurrenz. Scheibenbremsen,Schutzblech und Beleuchtung sind bei einem E-Bike Pflicht, und das geht deutlich ins Gewicht.
 
Um es vielleicht vorweg zunehmen, ich selbst komme aus der Fahrrad Branche und für das Klientel, dass sich Ebikes kauft macht es Sinn einen gewissen Sicherheitsstandard und auch die Alltagstauglichkeit zu haben.

Bisher kaufen sich ältere oder weniger aktive Menschen (oft Päärchen) ein Ebike um schöne Rad-Touren zu unternehmen und seitdem die Teile auch richtig Power haben greifen auch schon Berufspendler zu. Diese Masse benötigt ein entsprechendendes Zubehör und die Aussatttung.

Jetzt musst Dir mal vorstellen, da schweist sone alte Oma ohne erlente Fahradbeherschung mit 40Km/h um die Kurve und bremst auf Felge, kannste vergessen.

Dieses Bike dass Du gepostet hast spricht einen sehr kleine Käuferschicht an, wobei ich diese nicht wirklich definieren kann. Die oben genannten sind es nicht und Sportler können es auch keine sein, die fahren auf ihrem Rennrad oder dem schnellen Citybike.
 
HiRes schrieb:
Um es vielleicht vorweg zunehmen, ich selbst komme aus der Fahrrad Branche und für das Klientel, dass sich Ebikes kauft macht es Sinn einen gewissen Sicherheitsstandard und auch die Alltagstauglichkeit zu haben.

Bisher kaufen sich ältere oder weniger aktive Menschen (oft Päärchen) ein Ebike um schöne Rad-Touren zu unternehmen und seitdem die Teile auch richtig Power haben greifen auch schon Berufspendler zu. Diese Masse benötigt ein entsprechendendes Zubehör und die Aussatttung.

Jetzt musst Dir mal vorstellen, da schweist sone alte Oma ohne erlente Fahradbeherschung mit 40Km/h um die Kurve und bremst auf Felge, kannste vergessen.

Dieses Bike dass Du gepostet hast spricht einen sehr kleine Käuferschicht an, wobei ich diese nicht wirklich definieren kann. Die oben genannten sind es nicht und Sportler können es auch keine sein, die fahren auf ihrem Rennrad oder dem schnellen Citybike.
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Bei Apple würdest du mit der Einstellung schon mal keinen Job bekommen ;)
 
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