Das Programm hab ich auch schon durchgeschaut, aber nichts passendes gefunden. Nachdem auch kein Panther Händler in der Nähe ist, wurde es, wie geschrieben, das Kalkhoff Vintage.
Du wirst Kettenschaltung fahren, oder?
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Das Programm hab ich auch schon durchgeschaut, aber nichts passendes gefunden. Nachdem auch kein Panther Händler in der Nähe ist, wurde es, wie geschrieben, das Kalkhoff Vintage.
Du wirst Kettenschaltung fahren, oder?
U
Urgs
Gast
Ich hätte schon Lust auf ein neues Bike, aber ich glaube, da warte ich noch, bis mein aktuelles 10 Jahre alt ist. Not besteht jedenfalls nicht. Naja, und mittlerweile haben die ja auch das T-XXL mit Nabenschaltung im Sortiment. Das würde mich schon reizen. Nen niedrigen Einstieg könnte ich in meinem Alter auch langsam gebrauchen 
Naja, und mich nervt die Kettenschaltung schon irgendwie, wegen des Verschleiss und weil sie halt immer offen ist. Allerdings wird aus der Beschreibung auch nicht ganz klar, welche Nabe die da verbauen. Laut der Wiki-Liste gibts ja zwei Nexus 8-Schaltungen.
Naja, und mich nervt die Kettenschaltung schon irgendwie, wegen des Verschleiss und weil sie halt immer offen ist. Allerdings wird aus der Beschreibung auch nicht ganz klar, welche Nabe die da verbauen. Laut der Wiki-Liste gibts ja zwei Nexus 8-Schaltungen.Solltest du Rat zu Nabenschaltungen brauchen, da bin ich mittlerweile Experte. Ich kann dir sogar Wirkungsgraddiagnosen vorlegen .
Im aktuellen Modelljahr gibt es die Bezeichnung Nexus "Premium" nicht mehr, ebenso entfällt der rote Ring. Du mußt auf die letzte Nummer achten, die auf der Nabe eingeprägt ist. 31 ist normal, 36 Premium. Premium ist ebenso nur ohne Rücktrittbremse erhältlich und wird eigentlich meist mit Daumenschalter verbaut, anstatt Drehgriff. Oder du greifst eine Klasse höher zur Alfine, mit Schrägverzahnung und Rollenfreilauf.
Ich hab meinen Vater jetzt ein ordentliches Rad mit Alfine 11 gekauft. Die restlichen Komponenten halten zwar nicht ganz mit, aber die sind leicht getauscht
. Mich hat die Alfine 11 echt überrascht mit der extrem leisen und schnellen Schaltvorgang, selbst wenn man nur die Last zurücknimt. Sie fährt sich schon deutlich besser als meine Nexus 8 im aktuellen Stadtrad. Allerdings ist die auch langsam am Ende .
Außerdem ist die Alfine 11 leichter zu warten, als die anderen Shimano Naben, zumindest mit passender Ausrüstung.
edit: auf Fahrradmanufaktur wird überall die Nexus Premium angegeben. Aber sie haben überraschend viele Räder mit der Rohloff Naben im Programm. Das Teil ist natürlich das beste, was du bekommen kannst. Die hält ein Leben lang und verträgt sogar Misshandlungen, noch dazu gibt es keine breiter gespreizte Nabe.
.Im aktuellen Modelljahr gibt es die Bezeichnung Nexus "Premium" nicht mehr, ebenso entfällt der rote Ring. Du mußt auf die letzte Nummer achten, die auf der Nabe eingeprägt ist. 31 ist normal, 36 Premium. Premium ist ebenso nur ohne Rücktrittbremse erhältlich und wird eigentlich meist mit Daumenschalter verbaut, anstatt Drehgriff. Oder du greifst eine Klasse höher zur Alfine, mit Schrägverzahnung und Rollenfreilauf.
Ich hab meinen Vater jetzt ein ordentliches Rad mit Alfine 11 gekauft. Die restlichen Komponenten halten zwar nicht ganz mit, aber die sind leicht getauscht
. Mich hat die Alfine 11 echt überrascht mit der extrem leisen und schnellen Schaltvorgang, selbst wenn man nur die Last zurücknimt. Sie fährt sich schon deutlich besser als meine Nexus 8 im aktuellen Stadtrad. Allerdings ist die auch langsam am Ende .Außerdem ist die Alfine 11 leichter zu warten, als die anderen Shimano Naben, zumindest mit passender Ausrüstung.
edit: auf Fahrradmanufaktur wird überall die Nexus Premium angegeben. Aber sie haben überraschend viele Räder mit der Rohloff Naben im Programm. Das Teil ist natürlich das beste, was du bekommen kannst. Die hält ein Leben lang und verträgt sogar Misshandlungen, noch dazu gibt es keine breiter gespreizte Nabe
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U
Urgs
Gast
Hast du denn auf deinen Recherchen noch andere Trekkingbikes gefunden, die speziell für große Menschen gemacht sind? Hätte ja gerne ein bisschen Auswahl.
Ich persönlich würde mir als Vielfahrer auch keine Standardnexus mehr zulegen.
Entweder die "Premium" Varinate, die Alfine, oder nach Budget die unkaputtbare Rohloff. Nicht vergeßen sollte man, dass auch Naben ca. alle 5.000 km Wartung bedürfen. Nach zwei Jahren sollte man auch der Standarnexus mal (geöffnet) auch ein Ölbad gönnen.
@Urgs: Was wäre ungefähr der Betrag, den du auszugeben bereit bist?.
Für wirklich präzise Empfehlung bräuchte ich Schrittlänge und Körpergröße.
Entweder die "Premium" Varinate, die Alfine, oder nach Budget die unkaputtbare Rohloff. Nicht vergeßen sollte man, dass auch Naben ca. alle 5.000 km Wartung bedürfen. Nach zwei Jahren sollte man auch der Standarnexus mal (geöffnet) auch ein Ölbad gönnen.
@Urgs: Was wäre ungefähr der Betrag, den du auszugeben bereit bist?
.Für wirklich präzise Empfehlung bräuchte ich Schrittlänge und Körpergröße
.
U
Urgs
Gast
Naja, die 1.100, die ich bei der Fahrradmanufaktur zahlen würde, wären für mich im Grunde auch schon das Maximum. Hab vor acht jahren auch 999 Euro dort bezahlt. Ich bin 198cm groß. Schrittlänge? Gute Frage.
Brauchst du mehr Sitzrohrhöhe als 60cm? Möchtest du Kettenschaltung oder was geschlossenes, wartungsarmes?
Ich denke Pro und Kontra Nabenschaltung ist dir klar?
http://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2014/my-bike/allround/image-xxl-30-g-deore.html
Gibt es auch mit Nabe, aber es steht nicht wirklich dabei, welche Version. Ich gehe davon aus, dass es die einfach Nexus ist, und dafür ist das Bike, trotz anständiger Ausstattung, etwas teuer, auch weil z.B. ein billiger Nabendynamo mit Konuslager verbaut wird.
http://www.rabeneick.de/bikes/city-urban/niagara-nuvinci-n360/
Die Nuvinci Schaltung (stufenlos) ist interessant, bei einer Probefahrt hat sie absolut überzeugt. Schalten unter voller Last funktioniert problemlos, allerdings hat sie einen nicht ganz so guten Wirkungsgrad wie herrkömliche Schaltungen.
Gibt es allerdings nur bis 60er Rahmengröße und man sitzt etwas sportlicher.
Preislich kommt nichts an Direktvertriebräder an.
Radon bietet ein für 1.000€ überragendes Trekkingrad an:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Sunset-9-0-Disc_id_25154_.htm
Das hier fällt dann preislich bei dir wohl leider raus:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/TCS-Rohloff_id_26031_.htm
Für die 1.900€ bekommt man kein besseres Trekking Rad. Die Rohloff Nabe ist normalerweise unzerstörbar, wartungsarm und bietet weite Spreizung, hohen Wirkungsgrad und saubere Abstufung. Es gibt keine bessere Nabenschaltung auf dem Markt.
Je mehr ich durchlese, desto besser gefällt mir das letzte Rad. Es hat prinzipiell keine Schwächen, kein abfallendes Ausrüstungsteil.
Ähnliches im Fachhandel ist deutlich teuerer, wie z.B: von Kreidler:
http://www.kreidler.com/katalog/trekking?product_id=166
Ich denke Pro und Kontra Nabenschaltung ist dir klar?
http://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2014/my-bike/allround/image-xxl-30-g-deore.html
Gibt es auch mit Nabe, aber es steht nicht wirklich dabei, welche Version. Ich gehe davon aus, dass es die einfach Nexus ist, und dafür ist das Bike, trotz anständiger Ausstattung, etwas teuer, auch weil z.B. ein billiger Nabendynamo mit Konuslager verbaut wird.
http://www.rabeneick.de/bikes/city-urban/niagara-nuvinci-n360/
Die Nuvinci Schaltung (stufenlos) ist interessant, bei einer Probefahrt hat sie absolut überzeugt. Schalten unter voller Last funktioniert problemlos, allerdings hat sie einen nicht ganz so guten Wirkungsgrad wie herrkömliche Schaltungen.
Gibt es allerdings nur bis 60er Rahmengröße und man sitzt etwas sportlicher.
Preislich kommt nichts an Direktvertriebräder an.
Radon bietet ein für 1.000€ überragendes Trekkingrad an:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Sunset-9-0-Disc_id_25154_.htm
Das hier fällt dann preislich bei dir wohl leider raus:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/TCS-Rohloff_id_26031_.htm
Für die 1.900€ bekommt man kein besseres Trekking Rad. Die Rohloff Nabe ist normalerweise unzerstörbar, wartungsarm und bietet weite Spreizung, hohen Wirkungsgrad und saubere Abstufung. Es gibt keine bessere Nabenschaltung auf dem Markt.
Je mehr ich durchlese, desto besser gefällt mir das letzte Rad. Es hat prinzipiell keine Schwächen, kein abfallendes Ausrüstungsteil.
Ähnliches im Fachhandel ist deutlich teuerer, wie z.B: von Kreidler:
http://www.kreidler.com/katalog/trekking?product_id=166
Zuletzt bearbeitet:
esnoox
I bet you can't stick it - Team Chief // Ex-Kiwi
20 Km/800 Hm Tour hinter mir, war richtig geil. Bin zwar völlig fertig, aber hat sich gelohnt.
Die neuen IceTech Scheiben samt organischen Bremsbeläge sind n Wahnsinn, bin gespannt wie lang die Beläge halten.
Die Woche muss ich mir aber mal Zeit für n kleines Service neben, es knackt vorn und hinten... ziemlich nervig vor allem da ich keinen Plan hab warum.
Die neuen IceTech Scheiben samt organischen Bremsbeläge sind n Wahnsinn, bin gespannt wie lang die Beläge halten.
Die Woche muss ich mir aber mal Zeit für n kleines Service neben, es knackt vorn und hinten... ziemlich nervig vor allem da ich keinen Plan hab warum.
Zuletzt bearbeitet:
Von @Urgs damaligen Schwärmereien motiviert, hab ich am Freitag meine erste große Tagestour hinter mir.
~110km von Hamburg nach Travemünde. Ich war so tot als ich in Lübeck angekommen bin
Werds auch jeden Fall öfter mal machen aber hab echt viele Sachen vergessen. Da hab ich echt Lehrgeld bezahlt. Mein ganzer Nacken/Arme/Gesicht ist alles völlig verbrannt weil ich die Sonne unterschätzt hab. Nie wieder würde ich ohne Handschuhe so eine Tour fahren. Die Hände taten gut weh. Nie wieder ohne was zu Essen dabei zu haben. Teilweise dachte ich, ich kipp um
Hat aber trotzdem tierisch Spaß gemacht und ich war so glücklich als ich endlich da war
Nächstes mal gerne eine schönere aber dafür kürzere Route.
~110km von Hamburg nach Travemünde. Ich war so tot als ich in Lübeck angekommen bin
Werds auch jeden Fall öfter mal machen aber hab echt viele Sachen vergessen. Da hab ich echt Lehrgeld bezahlt. Mein ganzer Nacken/Arme/Gesicht ist alles völlig verbrannt weil ich die Sonne unterschätzt hab. Nie wieder würde ich ohne Handschuhe so eine Tour fahren. Die Hände taten gut weh. Nie wieder ohne was zu Essen dabei zu haben. Teilweise dachte ich, ich kipp um
Hat aber trotzdem tierisch Spaß gemacht und ich war so glücklich als ich endlich da war
Nächstes mal gerne eine schönere aber dafür kürzere Route.
U
Urgs
Gast
Essen musste schon, auf so einer Tour, du verbrauchst ja auch massig Kalorien.
Wie gesagt das nächste mal suche ich mir eine schönere Strecke raus und plane Pausen fest ein.
Das war diesmal einfach leichtsinnig so lange in der prallen Hitze zu fahren.
Paar packtaschen oder zumindest ne Lenkertasche darf es auch gerne fürs nächste mal sein. Wenn ich den Rucksack weg lassen könnte wäre ich nicht böse.
Das war diesmal einfach leichtsinnig so lange in der prallen Hitze zu fahren.
Paar packtaschen oder zumindest ne Lenkertasche darf es auch gerne fürs nächste mal sein. Wenn ich den Rucksack weg lassen könnte wäre ich nicht böse.
eMKay
nicht mehr so gediegen
Knacken ist nicht gut. Schau mal, dass alle Schrauben noch fest sind.
Btw.
heute stand ein coboc im Flur - leckomio ist das ein scharfes Teil
HiRes
Genesis does what Nintendon't
Btw.
heute stand ein coboc im Flur - leckomio ist das ein scharfes Teil
Ein schickes Teil, das Turbo von Specialized gefällt mir noch etwas besser. Bin das neulich mal gefahren, ist schon witzig entspannt mit 47 km/h durch die Stadt zu düsen : )
U
Urgs
Gast
Ich fahr über Pfingsten in die Niederlausitz, mir das Braunkohlegebiet anschauen. Zelt nehm ich mit. Wo ich übernachte, weiss ich noch nicht!
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eMKay
nicht mehr so gediegen
Naja von der Ästhetik her stinkt das Specialized schon ganz schön ab - zumal das Ding einfach mal 10kg und damit das Doppelte wiegt. Das spielt zur vom Preis in der gleichen Liga.
esnoox
I bet you can't stick it - Team Chief // Ex-Kiwi
Knacken ist nicht gut. Schau mal, dass alle Schrauben noch fest sind.
Btw.
heute stand ein coboc im Flur - leckomio ist das ein scharfes Teil
Schrauben hab ich alle gecheckt... das Problem war die Sattelstütze. War nimmer besonders geschmiert und hat dadurch genknackst. Und es wurde anscheinend auf den ganzen Rahmen übertragen... konnts echt net zu 100% festmachen wos war. Ordentlich gefettet und jetzt laufts butterweich, leider schon etwas zu weich, bei roughen Downhills verbiegts mit teilweise schon den Satten (also er verrutscht nach links und rechts wenn zu sehr mit den Oberschenkeln Richtung mache.)
Leider kann cih den Schnellspanner aber nimmer wirklich fester anziehen. Mal meinen Bikehändler fragen was der dazu sagt.
Waren letzten Woche auf ner 40 Km und 1200 Hm Tour, inklusiver Hammer Abfahrt über 900 Hm. Hab da zwar schon gemerkt, dass die organischen Beläge bei großer Hitze etwas an Kraft verlieren, aber alles noch im grünen Bereich. Vor allem da bei der Abfahrt die Bremsen eigentlich immer beansprucht wurden.
Bina uch mit voller Montur unterwegs gewesen, waren teilweise ziemlich miese Steinfelder. Aber geil wars^^