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MULTI Project C.A.R.S.

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Und in den Reviews wird der Fokus sicher auf Grafik und Wetter liegen. Physik und FFB ist in Reviews mehr oder weniger nicht vorhanden. Deshalb brauche ich keine Reviews. Habs ja eh schon vor 3 Wochen gekauft und warte auf den Preloadstart.

Das Problem dürfte sein, dass die meisten Reviewer (genau wie 99,9% der Spieler) eigentlich keine Ahnung von der Physik haben. Zumindest nur in der Theorie. Was man beurteilen kann ist das Fahrverhalten, bezugnehmend für ein Rennspiel, im Vergleich zu anderen Rennspielen. Wer von uns hat schon mal einen BMW Z4 GT3 oder einen Audi R18 gefahren? Was ist also Referenz für eine gute Fahrphysik? Es gibt nur eine Referenz, und die heisst Realität. Und die kennt halt kaum einer.

FFB bin ich aber gespannt. Wir waren ja mit dem X5 auf dem Nürburgring, und es ist schon erstaunlich, wie sich ein normales Auto von innen anhört, wenn es über Curbs brettert. :ugly: In der Lenkung selbst merkt man das übrigens nicht so stark.
 
Ich hatte Destiny und kam schneller an die anderen Spiele zurück als mir lieb war. :ugly:

Weil du dem Spiel nicht genug Chance eingeräumt hast :(

naja, back to Pcars.
Auch wenn es die Meisten net kratzt, ich habe potentielle DLC-Cars ausgemacht
bzw. ein Freund hat sie zusammengetragen.

  • 1959 Aston Martin DBR1
  • 1963 Aston Martin DP212 (Not Yet Started)
  • 2009 Aston Martin DBR1-2
  • 2013 Aston Martin Vantage GTE
  • 1989 Audi 90 IMSA GTO
  • 2012 Audi A1 quattro
  • 2002 Audi R8 LMP900
  • 2014 Audi R18 e-tron quattro
  • 2013 Bentley Continental GT3
  • 2003 Bentley Speed 8 LMGTP
  • 1974 BMW 2002 Turbo
  • 2012 BMW BTCC 3-series Touring Car
  • 1999 BMW V12 LMR
  • 2015 Dallara DW-12 Indy Car (Not Yet Started)
  • 2013 Ford Falcon FG Australian V8 Supercar CotF
  • 2012 Ford Focus ST BTCC (Not Yet Started)
  • 2012 Ford Fusion NASCAR Stock Car
  • 1966 Ford Mustang 2 +2 Fastback
  • 2015 Ford Mustang GT
  • 1962 Lotus 25 Formula 1
  • 1965 Lotus 38 Indy 500 (Not Yet Started)
  • 1965 Lotus 40 (Not Yet Started)
  • 1970 Lotus 49 C Formula 1
  • 1967 Lotus 51 Formula Ford (Not Yet Started)
  • 1968 Lotus 56 Indy Car (Not Yet Started)
  • 1997 McLaren F1 GTR Longtail
  • 1952 Mercedes-Benz 300SL W194
  • 1998 Mercedes-Benz CLK-LM
  • Mitsubishi Evo IX FQ 360
  • Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen Edition
  • 1978 Renault Alpine A442B
  • 1999 Renault Laguna BTCC (Not Yet Started)
  • 2012 Renault Megane Trophy II
  • 1987 RUF CTR Yellowbird
  • 2013 RUF RT-12 R

Leider bislang keine Opel dabei :(
Ich möchte so gerne den DTM Calibra haben.
 
Das Problem dürfte sein, dass die meisten Reviewer (genau wie 99,9% der Spieler) eigentlich keine Ahnung von der Physik haben. Zumindest nur in der Theorie. Was man beurteilen kann ist das Fahrverhalten, bezugnehmend für ein Rennspiel, im Vergleich zu anderen Rennspielen. Wer von uns hat schon mal einen BMW Z4 GT3 oder einen Audi R18 gefahren? Was ist also Referenz für eine gute Fahrphysik? Es gibt nur eine Referenz, und die heisst Realität. Und die kennt halt kaum einer.

FFB bin ich aber gespannt. Wir waren ja mit dem X5 auf dem Nürburgring, und es ist schon erstaunlich, wie sich ein normales Auto von innen anhört, wenn es über Curbs brettert. :ugly: In der Lenkung selbst merkt man das übrigens nicht so stark.


Es geht halt darum, dass einem die Physik gefällt, resp. einem realistisch vorkommt.
Auch wenn jemand schonmal einen GT3 oder ähnliches fahren durfte, wird ihm/uns das trotzdem nix bringen. Denn nur ein richtiger Rennfahrer kann so ein Fz auch richtig bewegen. Oder anders gesagt, praktisch 99,9% haben noch nie ein Fz richtig am Limit bewegt.

Und sind wir mal ehrlich. Nicht mal ein Rig wie @indierocker es hat, fühlt sich wirklich realistisch an. Dafür fehlen einfach viel zu viel Kräfte die wirken wenn ein Auto richtig am Limit ist.

Jeder hat auch ein anderes Empfinden für die Physik in einem Rennspiel. Dazu kommen noch die verschiedene Einstellungen/Hilfen, sowie verschieden Lenkräder/Hardware dazu. So ist halt einen objektiven Bericht sehr schwierig.

Apropos in der Lenkung nix spüren. Darum gefallen mir die neuen BMW und Mercedes nicht. Man spürt einfach nix bei den Autos. Da bin ich eher der Toyota Gt86 Typ. Hat zwar nur einen Bruchteil an Leistung, aber viel Spass hat man trotzdem mit solchen Autos.
 
Das Problem dürfte sein, dass die meisten Reviewer (genau wie 99,9% der Spieler) eigentlich keine Ahnung von der Physik haben. Zumindest nur in der Theorie. Was man beurteilen kann ist das Fahrverhalten, bezugnehmend für ein Rennspiel, im Vergleich zu anderen Rennspielen. Wer von uns hat schon mal einen BMW Z4 GT3 oder einen Audi R18 gefahren? Was ist also Referenz für eine gute Fahrphysik? Es gibt nur eine Referenz, und die heisst Realität. Und die kennt halt kaum einer.

FFB bin ich aber gespannt. Wir waren ja mit dem X5 auf dem Nürburgring, und es ist schon erstaunlich, wie sich ein normales Auto von innen anhört, wenn es über Curbs brettert. :ugly: In der Lenkung selbst merkt man das übrigens nicht so stark.
Ich glaube aber schon dass moderne Simulatoren schon ziemlich nah dran sind. Sonst würden die F1 Piloten kaum ihre Zeit in Simulatoren verschwenden. Das Problem wird aber die Hardware sein. Mit einem Controller wird die beste Simulation nichts bringen. Das ist so wie einen Flugsimulator am PC spielen.
 
Ich glaube aber schon dass moderne Simulatoren schon ziemlich nah dran sind. Sonst würden die F1 Piloten kaum ihre Zeit in Simulatoren verschwenden. Das Problem wird aber die Hardware sein. Mit einem Controller wird die beste Simulation nichts bringen. Das ist so wie einen Flugsimulator am PC spielen.

Wobei es da ja auch um die Glaubwürdigkeit geht, die einem das vermittelt oder eben nicht.
Mir bringt die beste Rennsim nix, wenn ich mit 180 gegen die Leitplanke bretter und alles bleibt heil. :D
Mir fehlt da meist auch irgendwie das Fingerspitzengefühl, die goldene Mitte.
Spiel ich teilweise mit Fahrhilfen, dann fühlt es sich nicht nach Rennspiel an, mach ich die Fahrhilfen dann aus ist das Ding so gut wie unbeherrschbar, was dann auch zuviel des Guten ist. Man kann sehrwohl ein 300PS Fahrzeug fahren, ohne dass es auf gerader Strecke nach links und rechts ausbricht. ;) Also übertrieben gesprochen jetzt.
 
Ich glaube aber schon dass moderne Simulatoren schon ziemlich nah dran sind. Sonst würden die F1 Piloten kaum ihre Zeit in Simulatoren verschwenden. Das Problem wird aber die Hardware sein. Mit einem Controller wird die beste Simulation nichts bringen. Das ist so wie einen Flugsimulator am PC spielen.

Das sind aber andere Simulatoren in der F1. :)

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Ich glaube aber schon dass moderne Simulatoren schon ziemlich nah dran sind. Sonst würden die F1 Piloten kaum ihre Zeit in Simulatoren verschwenden. Das Problem wird aber die Hardware sein. Mit einem Controller wird die beste Simulation nichts bringen. Das ist so wie einen Flugsimulator am PC spielen.
Ich habe grad vor paar Tagen ein Wheel von einem offiziellen BTCC Fahrer abgeholt. Der heisst Derek Palmer und lebt in der Schweiz.
Solche Simulatoren werden ausschliesslich benutzt um Bremspunkte, Scheitel usw kennen zu lernen. Kurz gesagt, um die Strecke zu üben.

Edit:
F1 Piloten brauchen das auch, weil sie wegen bestimmten Regelungen nur noch sehr wenig Trainieren können.

Ja @Spooner27

Gibt schon geilere Teile mittlerweile. Eben dieser Derek durfte den neusten F1 Simulator testen am Weekend. Oder ist jetzt grade dran!:ugly: Aber das ist auch immer noch weit entfernt vom richtigen racen. Wie gesagt, die wichtigen Kräfte fehlen da auch.

Aber wäre natürlich ein Traum sowas zu testen!:sabber:
 
Es wird sicher zu meckern geben. Die Frage ist nur, wer wo seine Prioritäten setzt. Und deswegen kann diese Frage nur jeder für sich selbst beantworten. :)

Deswegen bin ich ja auch sehr gespannt, wie User wie @Samstrike 68 , @XettMan , @Mutzi und Konsorten das Spiel aufnehmen. Die haben den Vergleich zum PC, ich nicht.

Ich wollt erstmal die Berichte der PC'ler abwarten, bevor ich das kaufe. Day One Kauf wird es 100pro nicht. Aber wenn ich ehrlich bin, habe ich sowieso keine echte Alternativen, wenn's um Singleplayer geht.
 
Ich hab mir heute die PS4-Version des Spiels vorbestellt bei der 9.99er Aktion von Gamestop. Mal schauen wie lange ich das spiele oder ob ich die Version nicht schnell wieder verkaufe im damit die PC-Version zu subventionieren.
 
Wohl eher nicht, ich müsste dazu die Konsole umziehen.
Wobei... die PS4 muss ich sowieso wieder neu anschließen, die steht schon seit Wochen ohne angeschlossene Kabel unter dem TV :ugly:
 
Nach dem Xbox Video von heute bin ich schon etwas beunruhigt, was die Steuerung per Pad betrifft. Da wird ja erwähnt , dass die Steruerung mit dem Pad sehr hackelig und sensibel ist und daher sehr gewöhnungsbedürftig ist. Bitte, bitte Rennspielgott lasst die Pad-Steuerung nicht vermurkst sein! :klopf::traurig:
 
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