Neues Auto gesucht!
- Ersteller Bart Wux
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
normal nicht, weil das extrem verkäufer-abhängig sein kann. dazu hat auch jeder hersteller/händler seine eigenen vorgaben.
eMKay
nicht mehr so gediegen
Schön, dass du damit zufrieden bist. Die Qualität von Dacia ist trotzdem schlecht.
Fahrverhalten, Sicherheit, Isolierung, Materialien, Technik ... das sind Dinge, die ich bei einem Auto als Qualität definieren würde und das ist bei Dacia einfach nicht gut.
Obligatorisch zu erwähnen, dass ich schon mehrfach einen gefahren bin.
Fahrverhalten und Sicherheit: Leicht schwammige Steuerung lasse ich durchgehen. Ansonsten sehe ich nicht, wo es Defizite gibt.
Isolierung und Materialien: Natürlich sind die Amaturen nicht so schick wie im VW und es ist auch lauter als im Toyota. Muss letztendlich jeder selbst entscheiden, ob er für diesen exorbitanten Quantensprung in der Qualität 12.000, 14.000 oder 16.000 Euro zahlt anstatt 7.000.
Technik: letzte Generation Renault ist sicher kein Hightech und beim Verbrauch gewinnt Dacia nicht den emKay-Energieeffizienzaward. Aber auch hier gilt das gleiche wie beim Punkt Materialien. Muss jeder für sich entscheiden, wo er Prioritäten setzt.
Ich persönlich mag elektrische Fensterheber. Aber wenn ich die Karre für 1.000 günstiger bekomme, kann ich auch hin und wieder kurbeln. Fakt ist doch, dass Autos im Gegensatz zu allen anderen Technikprodukten teurer werden, weil die Hersteller durch Pseudoinnovationen die Preise hoch halten. Wer das nicht mitmachen will, hat am deutschen Markt nur Dacia als Wahl.
Art Vandelay
Why do w9 fail
Komfort und Energieeffizienz würde ich nicht als Pseudoinnovationen bezeichnen wollen (von den ganzen Sicherheitsfeatures die mittlerweile an Bord walten ganz zu schweigen).
Das klingt so, als würde Dacia die Fahrzeuge ohne ABS, ESP und Airbags ausliefern. Manchmal Frage ich mich, wie wir vor 15 Jahren in unseren Autos den Tag überlebt haben.
Art Vandelay
Why do w9 fail
Das klingt so, als würde Dacia die Fahrzeuge ohne ABS, ESP und Airbags ausliefern. Manchmal Frage ich mich, wie wir vor 15 Jahren in unseren Autos den Tag überlebt haben.
Das mein ich ja nicht. Aber ein gewisser Standard im Komfort gegenüber den Karren von damals hat sich halt eingebürgert. Ich hab nie in einem Dacia gesessen, aber von den Bildern der HP nach gibt es da zB im Innenraum Seitenverkleidungen. Ich kann mich an französische Kleinwagen vor 15 Jahren erinnern da gab es drinnen das lackierte Blech zu sehen.
Natürlich sind die Dinger damals auch gefahren. Das sind Pferdedroschken allerdings auch.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Wenn man mal die Zahl der Verkehrstoten vergleicht kann man schon froh über den technischen Fortschritt sein.
Steffko
Erbsenzähler
Nur von meinem Sandero. Sind in Ordnung und im Rahmen der Werte, die z.B. ein Skoda erzielt.
Steffko
Erbsenzähler
Das ist das auch das einzige Dacia Modell, das vernünftige Werte erzielt. Und der aktuelle Skoda Fabia schneidet besser ab, als der Sandero
http://de.euroncap.com/de/results/dacia.aspx
Beim Fußgänger Crashtest. Aber mit meinem eigenen Auto kann ich mich nicht selbst überfahren.Das ist das auch das einzige Dacia Modell, das vernünftige Werte erzielt. Und der aktuelle Skoda Fabia schneidet besser ab, als der Sandero
http://de.euroncap.com/de/results/dacia.aspx
wobei ich den duster bis heute nicht verstanden habe: als geländewagen unbrauchbar und zum prollen (wie andere SUV) nicht geeignet...
Hohe Sitzposition. Im Dauertest hat er leider versagt.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
So wie eigentlich alle Dacia. Irgendwo muss der Preis ja herkommen. Bei unter 10.000 dann aber auch nicht soo schlimm. Für mich wärs nichts, aber finde es schon gut, dass ein Hersteller diesen spartanischen Weg anbietet. Wer auf Kurzstrecke einfach nur von A nach B kommen will, für den ist das sicherlich ne lohenswerte Alternative.
Hab den Duster schon öfter gefahren, und im Direktvergleich mit dem Tiguan ist er (überraschenderweise) deutlicher geländegängiger. Der Motor ist im Kriechtempo angenehmer zu fahren (liegt auch am extrem kurzen ersten Gang), deutlich besser einsichtig, höherer Böschungswinkel und irgendwie lässt er einen viel besser wissen, was da unten abgeht. Traktion ist auch um einiges besser. Aussagen natürlich unter Vorbehalt eines absoluten Geländefahrernoobs der halt mal Feldwege im Wald fährt .
Ansonsten ist der Duster.... naja, irgendwie aus der Zeit gefallen. Schwammig auf der Straße, ab 80 extrem laut, seltsame Ausstattung (Topmodell mit "Leder", aber ohne Sitzheizung)...
Btt: Ich würde nach wie vor vom Neuwagen abraten, gerade nachdem du ja emotionslos ein Nutzfahrzeug suchst.
Was spricht gegen Jahreswagen / junger Gebrauchter?
.Ansonsten ist der Duster.... naja, irgendwie aus der Zeit gefallen. Schwammig auf der Straße, ab 80 extrem laut, seltsame Ausstattung (Topmodell mit "Leder", aber ohne Sitzheizung)...
Btt: Ich würde nach wie vor vom Neuwagen abraten, gerade nachdem du ja emotionslos ein Nutzfahrzeug suchst.
Was spricht gegen Jahreswagen / junger Gebrauchter?
eMKay
nicht mehr so gediegen
Ich habe es ja bereits geschrieben: Schön wenn du damit zufrieden bist.
Objektiv sieht die Sache halt anders aus. @Banky Edwards kann da bestimmt noch mehr zu sagen, aber mal laienhaft gesprochen: Lager und Gummis merkt man erst nach ein paar Jahren. Den Unterschied merkt man schon bei französischen Autos sehr stark und ich denke Dacia wird da nicht anders sein.
