Und hier fährt man halt auf Glatteis.
Sorry, aber dann liegt es an dir.
Dass das Rallyfahrverhalten nicht ganz so realistisch ist wie in DiRT Rally ist eindeutig, aber sollte eigentlich auch zu erwarten sein, wenn sich das eine spezifisch auf diese Motorsportart spezialisiert und bei dem anderen das nur eine Unteroption ist.
Aber was so viele bei GTS vergessen, ist, dass die Rallyfahrzeuge alle nach Gruppe B Spezifikationen gebaut sind. Also den stärksten Rallywagen überhaupt. Wenn man dann mal auf Beschleunigungswerte achtet, wenn man mal guckt, auf wie vielen der Rally-Strecken man relativ flott sogar die 200km/h mal knackt. Und dann mit DiRT vergleicht, wo, wenn man überhaupt mal ne Stelle findet, wo man selbst mit Gr.B mal die 200km/h erreicht, einem da komplett die Düse geht und man mega vorsichtig ist, weil das einfach unfassbar schnell für ein Rally-Fahrzeug ist.
Und wenn man dann mal vergleicht wie breit die "Rally"-Strecken bei GTS sind um mehrere Fahrzeuge gleichzeitig darauf zuzulassen und wie eng eigentlich eine Rally-Etappe in der Realität (oder DiRT Rally) ist.
Worauf ich hinaus will, die meisten sind sich in GTS gar nicht bewusst, wie schnell sie schon sind, durch die breiten Strecken kommt es ihnen auch gar nicht so schnell vor und sind irritiert, dass sie dann mit dem Speed die Kurve nicht kriegen und immer weiter nach außen getrieben werden.
Aber achte mal wirklich drauf, nimm z.B. die letzten beiden Kurven von Fishermans Ranch, die auf- und abfallende 180°-Linkskurve nach dem man vom Berg runterschießt und die enger werdende rechts auf Start-/Ziellinie. Da ich gestern da mal ein Langstreckenrennen gefahren bin, hab ich mal drauf geachtet, man kann die Kurven mit 90-100km/h und 70-80km/h (mit passendem Setup und noch besserer Linie vielleicht sogar noch schneller nehmen), was für solche Kurven schon immens flott ist. Wenn du dir dann im Kopf diese Kurven in DiRT vorstellst, engere Streckenbreite natürlich, aber sonst kommt das vom Speed eigentlich auch ungefähr hin.
Selbiges gilt auch für die Haarnadelkurven, bei denen man bei GTS durch die breiten Strecken das Gefühl hat, fast stehen bleiben zu müssen um rumkommen zu können, wenn man aber dann mal auf den Speed guckt, sieht man, dass man da trotzdem noch mit 40km/h rumfährt und es einfach durch die breiten Strecken so viel langsamer wirkt.
TL;DR die meisten Spieler, die sich über die Glatteis Proportionen beim Rally-Part von GTS beschweren, sind sich einfach der Geschwindigkeiten nicht bewusst und müssten nur lernen früher und weiter runter zu bremsen...
