PS4 Gran Turismo Sport (2 Betrachter)
- Ersteller Zimtzicke
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
G
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Gast
Ich wäre ja unbedingt für eine Oldtimer-Saison. Mal gucken, ob sich der alte Fiat 500, der alte Mini Cooper S und der VW Käfer irgendwie auf ein Leistungsniveau bringen lassen! Ich fürchte aber, der Mini wird zu schnell sein.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Ich bin heute morgen noch schnell ein paar Proberunden auf dem Red Bull Ring mit Käfer und Mini gefahren. Beide voll aufgebrezelt/getunt, Reifen aber auf der Standardauswahl Sport Hart belassen.
Der Käfer lässt sich mit seinen rund 100 PS gut fahren und ist durch die Leistung natürlich deutlich schneller als der 500. Nur einen Fehler darf man nicht machen: Auch nur einen Stundenkilometer zu schnell in die Kurve rein. Dann kommt das Heck ruckzuck und man merkt wie bei der alten Alpine das Heckmotor-Layout. Das macht aber das Fahren wiederum auch ein wenig anspruchsvoll, so dass auch diese im Verhältnis zu anderen Wagen langsame Kiste einen gewissen Anspruch ans Fahrkönnen erfordert, um damit zuverlässig am Limit unterwegs zu sein. TKS war bei meinem Test aus, muss so bei den Oldtimern.
Der Mini Cooper S im Anschluss war eine einzige Enttäuschung. Warum? Er verträgt das Tuning nicht. In Tuningstufe 3 kommt er auf über 100 kW und ein Leergewicht von irgendwas über 550 Kilogramm. Der Bock müsste fetzen. Tut er aber nicht. Der Mini hat Traktionsprobleme ohne Ende. Auch mit TKS 1 bringt er die Kraft nicht auf den Boden. So war ich auf dem Red Bull Ring trotz deutlich besserem Leistungsgewicht gerade mal nur rund 2 Sekunden schneller als mit dem Käfer.
Es fehlen halt weitere Tuningmöglichkeiten. Man kann die Spur nicht verbreitern, keine anderen Stabis einbauen etc. Ich gucke heute Abend mal, ob man mit einem einstellbaren Differenzial etwas verbessern kann. Und wenn das allein nicht hilft, ob Einstellungen am Fahrwerk etwas bringen.
Außerdem werde ich heute Abend Mini und Käfer nochmal im Originalzustand testen. Ich hoffe ja immer noch, dass mit Windschatten Stark ein Mehrmarkenrennen zwischen Fiat 500, VW Käfer und Mini einigermaßen ausgeglichen möglich sein kann.
Red Bull Ring macht Laune. Ich wäre auch dafür, die Streckenauswahl für Saison 3 nochmal anzupassen/zu erweitern. Wie wäre es mit 8 Saisonrennen? Und Blue Moon Innen raus, dafür Lacroix und/oder Red Bull Ring rein? Und noch einen Slot für Spa freihalten? Spa muss kommen, ich glaube fest daran! A-MEN, meine GTS-Glaubensbrüder und -schwestern! A-MEN!
Der Käfer lässt sich mit seinen rund 100 PS gut fahren und ist durch die Leistung natürlich deutlich schneller als der 500. Nur einen Fehler darf man nicht machen: Auch nur einen Stundenkilometer zu schnell in die Kurve rein. Dann kommt das Heck ruckzuck und man merkt wie bei der alten Alpine das Heckmotor-Layout. Das macht aber das Fahren wiederum auch ein wenig anspruchsvoll, so dass auch diese im Verhältnis zu anderen Wagen langsame Kiste einen gewissen Anspruch ans Fahrkönnen erfordert, um damit zuverlässig am Limit unterwegs zu sein. TKS war bei meinem Test aus, muss so bei den Oldtimern.
Der Mini Cooper S im Anschluss war eine einzige Enttäuschung. Warum? Er verträgt das Tuning nicht. In Tuningstufe 3 kommt er auf über 100 kW und ein Leergewicht von irgendwas über 550 Kilogramm. Der Bock müsste fetzen. Tut er aber nicht. Der Mini hat Traktionsprobleme ohne Ende. Auch mit TKS 1 bringt er die Kraft nicht auf den Boden. So war ich auf dem Red Bull Ring trotz deutlich besserem Leistungsgewicht gerade mal nur rund 2 Sekunden schneller als mit dem Käfer.
Es fehlen halt weitere Tuningmöglichkeiten. Man kann die Spur nicht verbreitern, keine anderen Stabis einbauen etc. Ich gucke heute Abend mal, ob man mit einem einstellbaren Differenzial etwas verbessern kann. Und wenn das allein nicht hilft, ob Einstellungen am Fahrwerk etwas bringen.
Außerdem werde ich heute Abend Mini und Käfer nochmal im Originalzustand testen. Ich hoffe ja immer noch, dass mit Windschatten Stark ein Mehrmarkenrennen zwischen Fiat 500, VW Käfer und Mini einigermaßen ausgeglichen möglich sein kann.
Red Bull Ring macht Laune. Ich wäre auch dafür, die Streckenauswahl für Saison 3 nochmal anzupassen/zu erweitern. Wie wäre es mit 8 Saisonrennen? Und Blue Moon Innen raus, dafür Lacroix und/oder Red Bull Ring rein? Und noch einen Slot für Spa freihalten? Spa muss kommen, ich glaube fest daran! A-MEN, meine GTS-Glaubensbrüder und -schwestern! A-MEN!
G
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Gast
Warum nicht X-Men? 
Gut, dass der alte Mini mit über 130PS überfordert ist, das kann ich mir gut vorstellen.
Ich werde mir das alles mal anschauen. Die neue Strecke können wir sehr gerne in die Saison 3 aufnehmen, da bin ich auch dafür.
Interessant könnte es auch sein, dass wenn wir statt zwei identischen Läufen z.B. einen Lauf mit dem Nissan fahren und dann das Kurzrennen z.B. mit dem Abarth hinterher. Wenn @tomt2002 den Abarth als Auto akzeptiert...
Eine Oldie-Mini-Meisterschaft hätte sicher auch ihren Reiz, gerade der alte Mini fluppt sicher geil. Aber wie gesagt, die Zeit dürfte da einfach sehr knapp ausfallen. Könnte man aber z.B. statt Training auf die anderen Montage legen, zumindest jeweils ein Rennen.
Sprecht mit mir.
Ich werde mir das alles mal anschauen. Die neue Strecke können wir sehr gerne in die Saison 3 aufnehmen, da bin ich auch dafür.
Interessant könnte es auch sein, dass wenn wir statt zwei identischen Läufen z.B. einen Lauf mit dem Nissan fahren und dann das Kurzrennen z.B. mit dem Abarth hinterher. Wenn @tomt2002 den Abarth als Auto akzeptiert...
Eine Oldie-Mini-Meisterschaft hätte sicher auch ihren Reiz, gerade der alte Mini fluppt sicher geil. Aber wie gesagt, die Zeit dürfte da einfach sehr knapp ausfallen. Könnte man aber z.B. statt Training auf die anderen Montage legen, zumindest jeweils ein Rennen.
Sprecht mit mir.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
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Bin für klassisch Training mit vllt noch nem Spaßrennen und ne Woche später dann die richtigen beiden Rennen.
bleib mir bloß mit dem Lacroix Mist weg..dann lieber 100 Runden Oval.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Gut, dass der alte Mini mit über 130PS überfordert ist, das kann ich mir gut vorstellen.
Ich werde mir das alles mal anschauen. Die neue Strecke können wir sehr gerne in die Saison 3 aufnehmen, da bin ich auch dafür.
Interessant könnte es auch sein, dass wenn wir statt zwei identischen Läufen z.B. einen Lauf mit dem Nissan fahren und dann das Kurzrennen z.B. mit dem Abarth hinterher. Wenn @tomt2002 den Abarth als Auto akzeptiert...
Eine Oldie-Mini-Meisterschaft hätte sicher auch ihren Reiz, gerade der alte Mini fluppt sicher geil. Aber wie gesagt, die Zeit dürfte da einfach sehr knapp ausfallen. Könnte man aber z.B. statt Training auf die anderen Montage legen, zumindest jeweils ein Rennen.
Sprecht mit mir.
Fände die Idee mit dem neuen Abarth auch nicht schlecht, bin da aber befangen, wie ihr wisst!
Ich setze mich die nächsten Tage mal dran, Fahrzeuggruppen zu finden und die so anzupassen, dass diese auf ungefähr demselben Leistungsniveau liegen, so dass keiner dem anderen auf der Geraden oder in den Kurven wegfährt. Gruppe 1 wäre Mini Cooper S, VW Käfer, Fiat 500. Gruppe 2 könnte sein Lancia Delta HF Integrale und BMW E30 M3 (versus neue Autos wie Subaru BRZ, Toyota GT86 und VW Golf GTI), Gruppe 3 die 90er Jahre Japan-Elite Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R R33, Toyota Supra RZ und Mitsubishi Lancer Evo IV.
Diese Gruppen und Rennen könnte man ja zwischen den Meisterschaftsläufen fahren.
Bin bisher immer noch die G29 Emulation gefahren. Fanatec habe ich seit Monaten nicht mehr probiert und in den Changelogs stand auch nichts mehr drin...
okay danke..mal bisschen GT Planet und Co durchforsten.
