MAXstarPETE
#GreatnessArrived >GT Sport<
Ja stimmt schon aber die kann man sich ja nicht auf die Nase binden wie ne VR Brille.
Und bei der kleinen Größe müsst ich das ganz bestimmt.
PS4 Gran Turismo Sport
- Ersteller Zimtzicke
- Erstellt am
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- Schlagworte
- gran turismo playstation polyphony digital ps4 sony
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Und bei der kleinen Größe müsst ich das ganz bestimmt.
Aldebaraner
Wetterhasser
Mit HDR sieht das Bild aber komplett anders aus, dass Spiel macht einen ganz anderen Eindruck.
Genau, der Unterschied ist schon heftig !!!
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Die letzten beiden Tage habe ich die Rennen mit dem VW Bus mitgemacht. Da das Auto mit vollem Tuningpaket versehen ist, geht schon ein bisschen was mit dem Teil. Und man sitzt so schön hoch!
Der Bulli lehrt mich sauberes Fahren, sehr sachte Inputs beim Controller, denn ein Mal zu stark gelenkt oder gebremst, schon bleibt massig Zeit liegen. Das Windschattenfahren macht auch Spaß mit dem Teil.
Weniger Spaß machen die Gegner. Zwar sind ca. drei Viertel der Gegner auf Sportsgeist-Wertung A oder S sehr faire Fahrer, aber bei einem Fahrerfeld von 12 Leuten hast du immer mindestens 2, bei 16 Fahrern mindestens 3 Vollidioten am Start.
Beim Nations Cup-Rennen gestern war die Strecke Tokyo Östlicher Außenring vorgegeben. Mit nur einem kleinen bisschen Disziplin ist das für Leute, die keine blutigen Anfänger mehr sind, eine geile Strecke, um sich Hochgeschwindigkeitsduelle mit Ausbremsmanövern vor langsamen Kurven zu liefern. Platz für alle zum Überleben ist da. Aber nein, so ein Franzosen-Vollpfosten musste einem den Spaß zunichte machen. Ich war im Mittelfeld hinter ihm, irgendwo um Position 9. Dazwischen war noch ein weiterer Fahrer. Dieser schert auf der langen Geraden vor der ersten Rechtskurve im Windschatten rechts neben ihn aus und wird noch im Tunnel von diesem Idioten voll in die Bande gedrängt. Da beide dadurch ordentlich Speed verloren haben, bin ich vorbei und bremse die erste Kurve am Limit an. Der Franzose lässt voll stehen und rammt mich in die Bande inklusive Dreher. Ich bin dann raus. Super.
Auch die VW-Bus-Rennen, um den Bogen zu kriegen, sind wegen der Kürze, der beschränkten Beschleunigung und dadurch fehlender Überholmöglichkeiten außen in einer Kurve ein einziges Rammen und Wegdrängen. Macht Spaß, wenn man die kurze Variante Suzuka auf Platz 4 startet und dann in der zweiten Runde in der ersten Kurve hemmungslos weggerammt wird, um dann als 10. dem Feld hinterherzuhecheln. Wegen der geringen Geschwindigkeiten des Busses sind die Zeitstrafen, sofern überhaupt getriggert, minimal.
Und obwohl ich gestern ein Rennen auf dem Oval gewonnen habe mit den Gruppe 3-Fahrzeugen, habe ich in den fünf Rennen, an denen ich teilgenommen habe, Schlimmstes gesehen. Würden die "Mitfahrer" sowas in echt abziehen, gäbe es bei jedem Ovalrennen mit 16 Fahrzeugen acht Totalschäden und mindestens zwei Schwerverletzte. Null Hirn, um es milde auszudrücken.
Von der Idee bzw. Rennintelligenz, zu zweit oder dritt gemeinsam mit Windschattenfahren von diesen Crash-Kiddies wegzuziehen und die eigene endgültige Position in den letzten beiden Runden auszufahren, davon ist man in öffentlichen Lobbies gaaanz weit weg.
Ich werde es trotzdem weiter zocken, das Spiel. Aber vielleicht sollten die Sportsgeist-Wertungen A und S angepasst und schwerer zu erreichen sein, jetzt mit der gestiegenen Anzahl an Spielern.
Der Bulli lehrt mich sauberes Fahren, sehr sachte Inputs beim Controller, denn ein Mal zu stark gelenkt oder gebremst, schon bleibt massig Zeit liegen. Das Windschattenfahren macht auch Spaß mit dem Teil.
Weniger Spaß machen die Gegner. Zwar sind ca. drei Viertel der Gegner auf Sportsgeist-Wertung A oder S sehr faire Fahrer, aber bei einem Fahrerfeld von 12 Leuten hast du immer mindestens 2, bei 16 Fahrern mindestens 3 Vollidioten am Start.
Beim Nations Cup-Rennen gestern war die Strecke Tokyo Östlicher Außenring vorgegeben. Mit nur einem kleinen bisschen Disziplin ist das für Leute, die keine blutigen Anfänger mehr sind, eine geile Strecke, um sich Hochgeschwindigkeitsduelle mit Ausbremsmanövern vor langsamen Kurven zu liefern. Platz für alle zum Überleben ist da. Aber nein, so ein Franzosen-Vollpfosten musste einem den Spaß zunichte machen. Ich war im Mittelfeld hinter ihm, irgendwo um Position 9. Dazwischen war noch ein weiterer Fahrer. Dieser schert auf der langen Geraden vor der ersten Rechtskurve im Windschatten rechts neben ihn aus und wird noch im Tunnel von diesem Idioten voll in die Bande gedrängt. Da beide dadurch ordentlich Speed verloren haben, bin ich vorbei und bremse die erste Kurve am Limit an. Der Franzose lässt voll stehen und rammt mich in die Bande inklusive Dreher. Ich bin dann raus. Super.
Auch die VW-Bus-Rennen, um den Bogen zu kriegen, sind wegen der Kürze, der beschränkten Beschleunigung und dadurch fehlender Überholmöglichkeiten außen in einer Kurve ein einziges Rammen und Wegdrängen. Macht Spaß, wenn man die kurze Variante Suzuka auf Platz 4 startet und dann in der zweiten Runde in der ersten Kurve hemmungslos weggerammt wird, um dann als 10. dem Feld hinterherzuhecheln. Wegen der geringen Geschwindigkeiten des Busses sind die Zeitstrafen, sofern überhaupt getriggert, minimal.
Und obwohl ich gestern ein Rennen auf dem Oval gewonnen habe mit den Gruppe 3-Fahrzeugen, habe ich in den fünf Rennen, an denen ich teilgenommen habe, Schlimmstes gesehen. Würden die "Mitfahrer" sowas in echt abziehen, gäbe es bei jedem Ovalrennen mit 16 Fahrzeugen acht Totalschäden und mindestens zwei Schwerverletzte. Null Hirn, um es milde auszudrücken.
Von der Idee bzw. Rennintelligenz, zu zweit oder dritt gemeinsam mit Windschattenfahren von diesen Crash-Kiddies wegzuziehen und die eigene endgültige Position in den letzten beiden Runden auszufahren, davon ist man in öffentlichen Lobbies gaaanz weit weg.
Ich werde es trotzdem weiter zocken, das Spiel. Aber vielleicht sollten die Sportsgeist-Wertungen A und S angepasst und schwerer zu erreichen sein, jetzt mit der gestiegenen Anzahl an Spielern.
Danke für den Bericht! Ich bin ja auch gestern 6 mal hintereinander VW Bus in Suzuka gefahren und zwar auf SW C&D. D wurde ich weil ich jemanden unabsichtlich unsanft von der Strecke gestossen habe. Ich bekam 10 Sekunden Zeitstrafe, wodurch ich mein Opfer wieder vorgelassen musste und am Ende des Rennens eine saftige Strafe auf das SR. Sie wurde fast halbiert. Durch dieses Kudosprime sieht man echt jede Veränderung sofort nach dem Rennen. Ich habe es nach jedem Rennen geupdated. Seltsamerweise war ich der Rowdy und sonst eigentlich alle fair. Scheint echt Glück Sache zu sein, auf wem man trifft.Die letzten beiden Tage habe ich die Rennen mit dem VW Bus mitgemacht. Da das Auto mit vollem Tuningpaket versehen ist, geht schon ein bisschen was mit dem Teil. Und man sitzt so schön hoch!
Der Bulli lehrt mich sauberes Fahren, sehr sachte Inputs beim Controller, denn ein Mal zu stark gelenkt oder gebremst, schon bleibt massig Zeit liegen. Das Windschattenfahren macht auch Spaß mit dem Teil.
Weniger Spaß machen die Gegner. Zwar sind ca. drei Viertel der Gegner auf Sportsgeist-Wertung A oder S sehr faire Fahrer, aber bei einem Fahrerfeld von 12 Leuten hast du immer mindestens 2, bei 16 Fahrern mindestens 3 Vollidioten am Start.
Beim Nations Cup-Rennen gestern war die Strecke Tokyo Östlicher Außenring vorgegeben. Mit nur einem kleinen bisschen Disziplin ist das für Leute, die keine blutigen Anfänger mehr sind, eine geile Strecke, um sich Hochgeschwindigkeitsduelle mit Ausbremsmanövern vor langsamen Kurven zu liefern. Platz für alle zum Überleben ist da. Aber nein, so ein Franzosen-Vollpfosten musste einem den Spaß zunichte machen. Ich war im Mittelfeld hinter ihm, irgendwo um Position 9. Dazwischen war noch ein weiterer Fahrer. Dieser schert auf der langen Geraden vor der ersten Rechtskurve im Windschatten rechts neben ihn aus und wird noch im Tunnel von diesem Idioten voll in die Bande gedrängt. Da beide dadurch ordentlich Speed verloren haben, bin ich vorbei und bremse die erste Kurve am Limit an. Der Franzose lässt voll stehen und rammt mich in die Bande inklusive Dreher. Ich bin dann raus. Super.
Auch die VW-Bus-Rennen, um den Bogen zu kriegen, sind wegen der Kürze, der beschränkten Beschleunigung und dadurch fehlender Überholmöglichkeiten außen in einer Kurve ein einziges Rammen und Wegdrängen. Macht Spaß, wenn man die kurze Variante Suzuka auf Platz 4 startet und dann in der zweiten Runde in der ersten Kurve hemmungslos weggerammt wird, um dann als 10. dem Feld hinterherzuhecheln. Wegen der geringen Geschwindigkeiten des Busses sind die Zeitstrafen, sofern überhaupt getriggert, minimal.
Und obwohl ich gestern ein Rennen auf dem Oval gewonnen habe mit den Gruppe 3-Fahrzeugen, habe ich in den fünf Rennen, an denen ich teilgenommen habe, Schlimmstes gesehen. Würden die "Mitfahrer" sowas in echt abziehen, gäbe es bei jedem Ovalrennen mit 16 Fahrzeugen acht Totalschäden und mindestens zwei Schwerverletzte. Null Hirn, um es milde auszudrücken.
Von der Idee bzw. Rennintelligenz, zu zweit oder dritt gemeinsam mit Windschattenfahren von diesen Crash-Kiddies wegzuziehen und die eigene endgültige Position in den letzten beiden Runden auszufahren, davon ist man in öffentlichen Lobbies gaaanz weit weg.
Ich werde es trotzdem weiter zocken, das Spiel. Aber vielleicht sollten die Sportsgeist-Wertungen A und S angepasst und schwerer zu erreichen sein, jetzt mit der gestiegenen Anzahl an Spielern.
http://www.kudosprime.com/gts/stats.php?profile=1469050
Ich freue mich schon darauf den Bus in Brands Hatch zu fahren. Derzeit fahre ich immer die Rennen mit der kürzesten Wartezeit um bald die Barichello Trophy zu bekommen.
G
Gelöschtes Mitglied 211
Gast
Mein bestes Rennen im VW Bus! Sieben Plätze gut gemacht! Im Rennen davor konnte ich vom 8. Platz noch den 3. erreichen! Irgendwie macht es Online schon Spaß, obwohl ich kaum Land sehe!
Ich glaube das Spiel bedankt sich dafür, dass ich es zu meinem persönlichen Spiel des Jahres gewählt habe. 4 Siege innerhalb von 3 Tagen und heute 2 Siege bei 5 Rennen und die Belohnung für 5 Rennsiege kassiert.
Ok, Zeit für eine nüchterne Betrachung. Der wahre Grund ist dass ich mit dem schwachen Samba Bus einfach gut umgehen kann und das Windschattenfahren gut beherrsche. Mit jedem normalen Auto bin ich von einem Sieg meilenweit entfernt (1 Sieg in 160+ Rennen), aber man muss halt die auch die Gunst der Stunde nützen können.
Ok, Zeit für eine nüchterne Betrachung. Der wahre Grund ist dass ich mit dem schwachen Samba Bus einfach gut umgehen kann und das Windschattenfahren gut beherrsche. Mit jedem normalen Auto bin ich von einem Sieg meilenweit entfernt (1 Sieg in 160+ Rennen), aber man muss halt die auch die Gunst der Stunde nützen können.
Zuletzt bearbeitet:
... aber man muss halt die auch die Gunst der Stunde nützen können.
Auch als Nico Rosberg lässt sich nicht schlecht leben
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Ich hab gestern mal Gelegenheit gehabt, das Spiel bei einem Freund auszuprobieren. Im Nachhinein bin ich froh, meinen ganzen Versuchungen widerstanden zu haben. Ich kann sicherlich nachvollziehen, dass viele hier das Gameplay super finden, aber die Präsentation ist so massiv altbacken (1997 hat angerufen und möchte seine Menüs zurück 
), das hab ich lange, lange nicht mehr erlebt. Schade.
), das hab ich lange, lange nicht mehr erlebt. Schade.
G
Gelöschtes Mitglied 211
Gast
Ich hab gestern mal Gelegenheit gehabt, das Spiel bei einem Freund auszuprobieren. Im Nachhinein bin ich froh, meinen ganzen Versuchungen widerstanden zu haben. Ich kann sicherlich nachvollziehen, dass viele hier das Gameplay super finden, aber die Präsentation ist so massiv altbacken (1997 hat angerufen und möchte seine Menüs zurück
Aber das Gameplay ist doch das worauf es ankommt!
Ob das Menü dann altbacken daherkommt ist mir zB.völlig Schnuppe!
Das könnte daran liegen, dass man die Fahrhilfen nicht standardmässig irgendwo abstellen kann.
Das wird bei jedem Auto einzeln eingestellt, da dann aber auch gespeichert. Was auch durchaus Sinn macht. GT3 ohne TCS ist mit Pad nahezu unmöglich. Und trotzdem gibt es gutmütigere Autos und welche, die ohne mindestens TCS Stufe 2 sofort das Heck verlieren.
Den Nissan GT-R Gr.4 oder McLaren Gr.4 fahre ich ohne TCS, den Alfa 4C Gr.4 könnte ich ohne TCS nicht fahren.
So macht es IMO schon Sinn, dass man das bei jedem Auto individuell einstellt.
Ah, das macht Sinn.
Ich bin gestern die Nordschleife Track Experience im BMW M6 GT3 ohne TCS gefahren...war eigentlich ganz gut machbar mit Pad
Der Alfa 4c fährt sich generell ja scheiße. Wie auf Seife.
Respekt!
Keine Sorge bei der gesamten Runde hab ich auch nur ne 7:11
Trotzdem super. Gerade aus den langsamen Kurven ist das Rausbeschleunigen ohne TCS ein Ritt auf der Kanonenkugel. Endet bei mir immer im Dreher.
Probiere einfach mal TCS 1 oder 2 aus. Du kannst das ja während der Runde ingame verändern.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Ja TCS 2 ist da bei mir Pflicht gewesen. Selbst bei 1 ständig Dreher produziert
