Gran Turismo 5 Academy Demo: 1080p-Screenshots; HD-Video; Eindrücke
Mit dem heutigen Montag veröffentlichte Sony eine exklusiv für Journalisten vorbehaltene Academy-Demo-Version zur Gran Turismo 5. Selbstverständlich nutzten wir die Chance und setzten uns hinter das virtuelle Cockpit. Anbei präsentieren wir euch selbsterstellte 1080p-Screenshots sowie ein HD-Video und erste Eindrücke.
Die am heutigen Montag veröffentlichte Demo-Version besteht zwar lediglich aus der Indianapolis-Strecke sowie zwei Fahrzeugen (getunter Nissan 370 Z und Standard-Ausführung), lässt aber dennoch ausreichend Platz für erste Eindrücke. Um euch diese zu vermitteln, haben wir im Folgenden ein HD-Video und in unserer Galerie etliche Screenshots in Full-HD (1080p) veröffentlicht. Sowohl das Video als auch die Screenshots beweisen: grafisch darf gern noch getuned werden. Zwar schauen die Cockpits der beiden verfügbaren Wagenmodelle verblfüffend realistisch aus, die Strecke, insbesondere Zuschauer, Rasen-Texturen und Gebäude, wirken stattdessen äußerst trist und steril. Während uns die Fliehkräfte beispielsweise auf Gras oder Sand beförderten, war bis auf eine dünne, erbärmliche Rauchwolke nichts zu sehen - zu allem Überfluss schaut diese sowohl auf Gras als auch Sand gleich aus. Weder Steinchen noch Grashalme werden aufgrund der sich drehenden Räder in die Luft gewirbelt. Von den Animationen der Zuschauer, die übrigens einem schlecht gezeichneten Bitmap gleichen, ganz zu schweigen. Auf den Rängen herrscht vollkommene Bewegungsarmut. Wie bei Hertha BSC Berlin. Positiv aufgefallen ist uns das Fahrverhalten beider Wagen. Klar, das sind zwar die gleichen Modelle, doch steuert sich der getunte 370Z gänzlich anders als das Serien-Modell. Vor allem die frisierte Variante stellte uns vor die eine oder andere Herausforderung. In den Kurven etwa wurde uns reichlich Feingefühl abverlangt. Drückten wir zu hastisch auf Bremse und Gaspedal herum, steuerte die Karre über, drehte sich und landete in der Leitplanke. Oder eben auf der Gras-Textur.
Ferner war es uns in der Demo-Version nicht möglich, den Nissan mal ordentlich auseinander zu fetzen. Trotz 200 km/h in den Reifenstapel oder High-Speeds in eine Beton-Mauer - der Nissan hielt allem Stand. Entweder wissen die Japaner genau, wie man Autos zu bauen hat, oder Polyphony Digital hat das Schadensmodell noch nicht in die 200 MB große Demo integriert. Letzteres trifft wohl zu, denn auch in den Optionen ließ sich selbiges nicht einschalten. Alles in allem sind wir negativ von der Gran-Turismo-5-Academy-Demo überrascht worden. Schade, hoffentlich bessert Polyphony bis März 2010 erwähnte Schwächen aus. Von dem, was wir gesehen haben, hat Forza Motorsport 3 klar die Nase vorn. Wer selbst einen Blick in die Demo werfen will, der hat ab dem 17. Dezember die Möglichkeit dazu.
Quelle: www.videogameszone.de
Lächerlich, höchst lächerlich. Diese Demo hätte Polyphony sich sparen können.
