PS3 Gran Turismo 5
- Ersteller Spawn
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Für die, die auf GT5 warten, ist die späte Veröffentlichung natürlich blöd. Mir bleibt mehr Zeit für Forza3 bis dahin.
Jemand schrieb hier, vielleicht erscheint es für die PS4, da musste ich echt lachen.
Letzte Woche war ich mit einem Arbeitskollegen in einem Elektronikfachmarkt (nicht MM oder Saturn). Er wollte sich ne Xbox oder PS3 slim kaufen. Der Verkäufer war eher in Richtung Sony eingestellt und hat verraten, dass er einen Anruf aus der Zentrale erhalten hatte, dass sie von Sony noch vor Weihnachten ein Testgerät der PS4 bekommen sollen. Diese soll keine finale Hardware enhalten, sondern Vorabversion sein, um das Verhalten der Kunden zu testen.
Der Verkäufer ist eigentlich bisher nicht einer dieser "ich hab keine Ahnung"-Typen gewesen, sondern in vielen Dingen kompetent.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll.
Jemand schrieb hier, vielleicht erscheint es für die PS4, da musste ich echt lachen.
Letzte Woche war ich mit einem Arbeitskollegen in einem Elektronikfachmarkt (nicht MM oder Saturn). Er wollte sich ne Xbox oder PS3 slim kaufen. Der Verkäufer war eher in Richtung Sony eingestellt und hat verraten, dass er einen Anruf aus der Zentrale erhalten hatte, dass sie von Sony noch vor Weihnachten ein Testgerät der PS4 bekommen sollen. Diese soll keine finale Hardware enhalten, sondern Vorabversion sein, um das Verhalten der Kunden zu testen.
Der Verkäufer ist eigentlich bisher nicht einer dieser "ich hab keine Ahnung"-Typen gewesen, sondern in vielen Dingen kompetent.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll.
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
garnix
Aldebaraner
Wetterhasser
Gar nichts, der erzählt scheiße. 
xbox360besitzer
Abgehoben wie Telefonhörer
Die meisten scheinen nichtmal aktuelle Lieferdaten zu bekommen. Glaub nicht ,dass die Dummytestgeräte bekommen
Da ich im Forza III-sub eigentlich nix zu suchen habe, schildere ich hier mal meine Eindrücke der Demo, weil ich sie auch mit Shift un GT5 Prologue vergleichen möchte.
Die Menüs erstrahlen in hellen Farben. Sieht stylish aus, weiss nicht wie lange der Effekt anhalten wird. Aber sie werden einem jedenfalls auch nie auf den Keks gehen.
Die Grafik ist... chic. Typisch Forza. Kantenflimmern ist vorhanden, stört aber nie. Die Wagenmodelle sind fein modelliert. Wenn man in schattige Bereiche fährt, "verblassen" die Autos allerdings etwas, es wirkt dann auf mich etwas farblos. Alles läuft sehr flüssig, nichts ruckelt. Wenn man den direkten Vergleich zu Shift zieht, welches ich gerade spiele, dann kommt es einem nur unheimlich langsam vor. Das gilt allerdings auch für GT5P. Die Wagenmodelle von GT5P finde ich persönlich allerdings noch einen Tick besser und detaillierter. Es fehlen auch jegliche Effekte, allerdings ist Forza darauf auch nicht ausgelegt. Die Cockpit-Perspektive ist... nun ja. Zwar sehen die Cockpits noch schön modelliert aus, aber wie zum Teufel haben die den Fahrersitz eingestellt?
Man sitzt quasi direkt vor der Scheibe, sieht zu wenig vom Armaturenbrett, sitzt zu hoch, die A-Säule ist zu stark im Sichtfeld. Nichts wackelt, nichts dynamisches.
Der Sound ist, auch wenn einige es nicht hören wollen, mau, wenn man es mit Shift vergleicht. Da brüllen die Motoren, kreischen die Getriebe, dass es eine Freude ist. Bei Forza III und GT5P erkennt man zwar die Motoren, sie hören sich auch authentisch an soweit ich das beurteilen kann, aber da fehlt der letzte Funke.
Die Steuerung ist gelungen, typisch Forza halt. Forza II ist bei mir schon etwas länger her, aber ich habe das Gefühl, dass der dritte Teil doch etwas "einsteigerfreundlicher" ist. Die Wagen liegen so gut, dass man mit ein wenig Gefühl wirklich kaum Probleme hat, sie auf der Strecke zu halten. Forza II war afair schwieriger zu beherrschen. Dazu passt die Rückspulfunktion, die im Vergleich zu GRID viel besser gelöst ist. Wird einigen nicht behagen, aber man muss sie ja nie benutzen.
Was mich dann allerdings doch stutzig gemacht hat, waren die Gegner. Mit dem Lancer kann ich einen M6 ausbeschleunigen, aber man kommt kaum an einem 2 Tonnen Chrysler 300C vorbei. Mit dem Audi R8 kann man aber locker an einem Lambo oder Ferrari vorbeiziehen, obwohl das im wahren Leben so nicht möglich wäre. Ich hatte das heute Mittag schon in einem Video zur Demo gesehen, kam mir da schon seltsam vor.
Fazit: Forza-Fans werden damit bestimmt glücklich. Der ganz grosse WOW-Effekt blieb bei mir aus, aber Turn 10 hat genau das geliefert, was man erwarten konnte. Ich hoffe, dass die Karriere in der Vollversion motivierender wird als bei Forza II. Ob ich nochmals 100+ Stunden nur im Zeitfahren verbringen möchte, weiss ich noch nicht.
Die Menüs erstrahlen in hellen Farben. Sieht stylish aus, weiss nicht wie lange der Effekt anhalten wird. Aber sie werden einem jedenfalls auch nie auf den Keks gehen.
Die Grafik ist... chic. Typisch Forza. Kantenflimmern ist vorhanden, stört aber nie. Die Wagenmodelle sind fein modelliert. Wenn man in schattige Bereiche fährt, "verblassen" die Autos allerdings etwas, es wirkt dann auf mich etwas farblos. Alles läuft sehr flüssig, nichts ruckelt. Wenn man den direkten Vergleich zu Shift zieht, welches ich gerade spiele, dann kommt es einem nur unheimlich langsam vor. Das gilt allerdings auch für GT5P. Die Wagenmodelle von GT5P finde ich persönlich allerdings noch einen Tick besser und detaillierter. Es fehlen auch jegliche Effekte, allerdings ist Forza darauf auch nicht ausgelegt. Die Cockpit-Perspektive ist... nun ja. Zwar sehen die Cockpits noch schön modelliert aus, aber wie zum Teufel haben die den Fahrersitz eingestellt?
Man sitzt quasi direkt vor der Scheibe, sieht zu wenig vom Armaturenbrett, sitzt zu hoch, die A-Säule ist zu stark im Sichtfeld. Nichts wackelt, nichts dynamisches.Der Sound ist, auch wenn einige es nicht hören wollen, mau, wenn man es mit Shift vergleicht. Da brüllen die Motoren, kreischen die Getriebe, dass es eine Freude ist. Bei Forza III und GT5P erkennt man zwar die Motoren, sie hören sich auch authentisch an soweit ich das beurteilen kann, aber da fehlt der letzte Funke.
Die Steuerung ist gelungen, typisch Forza halt. Forza II ist bei mir schon etwas länger her, aber ich habe das Gefühl, dass der dritte Teil doch etwas "einsteigerfreundlicher" ist. Die Wagen liegen so gut, dass man mit ein wenig Gefühl wirklich kaum Probleme hat, sie auf der Strecke zu halten. Forza II war afair schwieriger zu beherrschen. Dazu passt die Rückspulfunktion, die im Vergleich zu GRID viel besser gelöst ist. Wird einigen nicht behagen, aber man muss sie ja nie benutzen.
Was mich dann allerdings doch stutzig gemacht hat, waren die Gegner. Mit dem Lancer kann ich einen M6 ausbeschleunigen, aber man kommt kaum an einem 2 Tonnen Chrysler 300C vorbei.
Mit dem Audi R8 kann man aber locker an einem Lambo oder Ferrari vorbeiziehen, obwohl das im wahren Leben so nicht möglich wäre. Ich hatte das heute Mittag schon in einem Video zur Demo gesehen, kam mir da schon seltsam vor. Fazit: Forza-Fans werden damit bestimmt glücklich. Der ganz grosse WOW-Effekt blieb bei mir aus, aber Turn 10 hat genau das geliefert, was man erwarten konnte. Ich hoffe, dass die Karriere in der Vollversion motivierender wird als bei Forza II. Ob ich nochmals 100+ Stunden nur im Zeitfahren verbringen möchte, weiss ich noch nicht.
Aldebaraner
Wetterhasser
Bei vielen anderen sogar der kleine.
Aldebaraner
Wetterhasser
Raus schmeißen, der cheatet!
Rentner schrieb:
FUCK !
Grafisch ist das Teil echt Bombe 
RealClaymore schrieb:Grafisch ist das Teil echt Bombe
schaut aber irgendwie langweilig aus...
