ONE Forza Motorsport 6
- Ersteller Türenmacher
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
XettMan
Captain Slow
@Samstrike 68
Leider nein.
Ich kann nix kaufen, muss mich nicht qualifizieren, muss keine Lizenzen erwerben. Habe keine Garage, sehe keine Pokale, es gibt einfach keinen Aufstieg.
Leider nein.
Ich kann nix kaufen, muss mich nicht qualifizieren, muss keine Lizenzen erwerben. Habe keine Garage, sehe keine Pokale, es gibt einfach keinen Aufstieg.
Hollyone
beaST
Dito.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Bei 5 heulen alle rum, weil es keine Kohle gibt, angeblichen paywalls bzgl Micro Transaktion und jetzt wo es wieder genau das Gegenteil gibt (nach dem unendlichen shit storm) möchte man wieder für jedes Tuning teil sparen und die Autos erfahren, statt geschenkt bekommen
Also die Smileys kannst' dir klemmen...
Was ist so schwer daran zu verstehen, dass es nicht nur Schwarz - Weiß gibt? Klar haben viele geschimpft über Forza 5, aber gleich wieder steil zu gehen und alle über einen Kamm scheren, weil XettMan oder ES Baxter ganz normal und vernünftig ihre Vorstellung von einer Karriere geäußert haben, finde ich dämlich.
Es ist weder schön, alles von Anfang an in den Arsch geschoben zu bekommen, noch 100 Stunden grinden zu müssen, um sich einen Rennwagen leisten zu können. Beides ist gleichermaßen öde.
This so much.
Also die Smileys kannst' dir klemmen...
Was ist so schwer daran zu verstehen, dass es nicht nur Schwarz - Weiß gibt? Klar haben viele geschimpft über Forza 5, aber gleich wieder steil zu gehen und alle über einen Kamm scheren, weil XettMan oder ES Baxter ganz normal und vernünftig ihre Vorstellung von einer Karriere geäußert haben, finde ich dämlich.
Es ist weder schön, alles von Anfang an in den Arsch geschoben zu bekommen, noch 100 Stunden grinden zu müssen, um sich einen Rennwagen leisten zu können. Beides ist gleichermaßen öde.
Einer der Gründe warum ich absolut jeden Wagen, selbst Klassiker wie nen Ferrari Dino in Forza tunen muss, ist diese massive Entwertung die jedes Forza immer mehr mit sich bringt. Man kann mit 25 Mio. starten?
Toll, und schon sind solch tolle Autos wie ein LaFerrari oder P1 nix mehr wert, weil zum Start jeder Depp damit rumfährt. Um überhaupt sich irgendwie abzuheben, muss man dann irgendwelche dämlichen Forza-Spoiler überall ranklatschen, die die Aerodynamik des Autos eigentlich mehr vergewaltigen als sie ihr dienen dürften.
In einem Spiel wie Driveclub oder PGR ist das nicht schlimm, da geht's ja ums einsteigen und losfahren, aber bei einem Spiel wo ich mir Autos zusammen kaufen muss, will ich schon diese Gefühl der Wertigkeit haben, seinen ersten Supersportwagen zu kaufen, das erste Mal nen professionellen Rennwagen zu fahren.
Wenn bei Release jeder schon jedes Auto fährt, kann man sich das ganze auch gleich sparen und man braucht die Dinger gar nicht mehr kaufen zu müssen.
Hätte mir ja auch mal für ein Forza ein viel geringeres Garagenlimit gewünscht, so auf 40 Autos oder so. Dann würden die Leute wirklich nur ihre Lieblingsautos kaufen, BMW-Fans holen sich den M4, während Muscle-Car Liebhaber dann eher zum Camaro greifen.
So würde man auch viel mehr an seinem Auto hängen und sich damit identifizieren, aber nein, man kann locker jedes x-beliebige Auto sich holen und das alles wird völlig belanglos...
Da gab es aber im ersten Forza Motorsport noch eine andere Vision, da ging es wie die Trailer vermittelten schon sehr stark um das eigene Auto, dass man sich aufbaut:
Jau, und der fehlt vorne und hinten bei der Serie.
Das ist auch immer noch das ärgerlichste an dem ganzen, das Spiel selbst ist eigentlich immer ziemlich gut programmiert, aber halt unter der falschen Vision.
Wenn ArmA 4 sämtliche Militärelemente dabei streichen würde, aber durch Zufall ein Top-Rennsimulator rauskommt, ist das zwar ganz toll so für sich, bringt aber den Fans von Militärsimulationen auch nix, da das Spiel am Thema vorbeigegangen ist.
Wäre die Forza-Serie so wie der dritte Teil vom Stil her gestartet, wäre das ganze gar nicht so wild, ab dann ging es ja extrem um die ganzen neuen Serienwagen und dieses ganze Autohaus-Feeling.
Mit FM1 haben sie aber den Style gesetzt und den von Teil zu Teil immer mehr glanzvoll weiter verfehlt, zwar ein ziemlich gutes anderes Spiel dabei entwickelt, aber der Kerngedanke ging über Zeit verloren...
Das ist auch immer noch das ärgerlichste an dem ganzen, das Spiel selbst ist eigentlich immer ziemlich gut programmiert, aber halt unter der falschen Vision.
Wenn ArmA 4 sämtliche Militärelemente dabei streichen würde, aber durch Zufall ein Top-Rennsimulator rauskommt, ist das zwar ganz toll so für sich, bringt aber den Fans von Militärsimulationen auch nix, da das Spiel am Thema vorbeigegangen ist.
Wäre die Forza-Serie so wie der dritte Teil vom Stil her gestartet, wäre das ganze gar nicht so wild, ab dann ging es ja extrem um die ganzen neuen Serienwagen und dieses ganze Autohaus-Feeling.
Mit FM1 haben sie aber den Style gesetzt und den von Teil zu Teil immer mehr glanzvoll weiter verfehlt, zwar ein ziemlich gutes anderes Spiel dabei entwickelt, aber der Kerngedanke ging über Zeit verloren...
Aber selbst bei PGR (und vor allem bei PGR 2) hatte ich mehr das Gefühl nach und nach aufzusteigen und mir die schnellen Autos freizuschalten. Allein wie ich dafür gearbeitet habe, alles auf Silber zu absolvieren, nur um den GT1 fahren zu können. Online war man dann schon wer (okay, vielleicht auch erst, als man den TVR hatte)
Trotzdem, man hat sich die guten Autos erst verdienen müssen und genau das hat einfach unglaublich motiviert. Das ist das, was ich schon lange an der Forza Serie vermisse. Forza 5 ist doch im Endeffekt nur ein Abspulen von diversen Rennen, wobei man nur noch die Autos passend zur Rennserie tunen muss. Und wo soll hier die Motivation sein? Man hat die Superwagen ja schon vorab. Alles ist einfach in Massen vorhanden, Geld, Autos, Tuning - man erarbeitet sich nichts mehr - die Identifikation mit dem einem, eigenen Auto geht gegen Null. Bei Horizon sah dies bedingt durch die Abfolge der Events ein wenig anders aus, dennoch sah es am Ende nicht großartig anders. Warum zB. braucht das Spiel dieses Glücksrad?
Forza Motorsport hat sich diesbezüglich einfach seit Jahren nicht verändert. Viele Fans sind wohl anscheinend damit zufrieden bzw. begrüßen dies. Es kommt ja nicht von irgendwo her, dass Turn 10 öfter News über Bonus Autos, Extra Credits etc. veröffentlicht, als über neue Spielmodi oder Features und darüber sollte man sich mal Gedanken machen. Die Serie stagniert in meinen Augen extrem. Bis Teil 4 war das ja noch okay, aber mittlerweile kann man dies mal kritisch hinterfragen. Jedes Jahr wird aufs neue versprochen, dass der Singleplayer motivierender und interessanter gestaltet wird. Am Ende ist er immer gleich langweilig. Dabei könnte man doch mal versuchen, einfach mal eine ganz andere Richtung einzuschlagen. Ich würde mich über solche Garagen wie bei PGR (2-4) freuen. Man kann sich zu Beginn nur einen Kleinwagen leisten, welchen man kleinen Schritten aufrüstet (Felgen etc.) Nach X Rennen hat man dann genug Geld verdient, um sich ein Mittelklasse Auto leisten zu können usw. Das würde mich motivieren und mit dem Einbezug einer (frei begehbaren) Garage, in der man seine kleine Sammlung bis auf Detail begutachten kann, hätte man den Forza Vista Modus viel intensiver und effektiver ins Spiel integriert.
Würde ich so allem zustimmen. Insbesondere dem Punkt mit PGR 2, obwohl ich meinen TVR nie online ausfahren konnte, da ich da noch nix online gezockt hab...
Die Karriere von Forza ist wirklich schnarchlangweilig. Theoretisch gibt es zwar sogar so etwas wie eine Struktur, aber praktisch ist diese jederzeit verwerfbar. Hat man Kohle, kann man tun und lassen, was man will.
Bei Gran Turismo 6 war es etwas besser. Da musste man in den kleinen Klassen anfangen und hat zusätzlich die Mindestanzahl an Sternen gebraucht, um höher zu kommen. Letztlich war das aber, bis auf die letzten Klassen, auch nur ein Abgespule von kurzen Rennen. Garniert mit ein paar "Missions"-Rennen, die dafür spassig waren (mit 1 Liter Sprit auf der NOS z.B.).
Bei PCARS wird kritisiert, dass man sofort alles fahren kann. Dafür ist hier jedes einzelne Rennen, wenn man will, motivierend. Nicht willkürlich auf P8 ins Rennen geworfen werden, sondern Training und Quali, wenn man es denn will.
Mir gefällt persönlich das System von DriveClub. Unten anfangen und mit Anzahl X an XP Klassenaufstieg und die schnelleren Karren. Innerhalb jeder Klasse dann nochmals Anzahl Levelklasse für Auto Y. Sowas lässt sich mit 450 Autos natürlich nur schwer realisieren, ginge aber. So wäre es eine richtige Belohnung, wenn man endlich im LaFerrari sitzt.
Letztlich wird man es nie allen recht machen können. Bei "Sims" ist mir die Karriere seit Jahren aber eh mehr oder minder egal (da ja meist langweilig). Karriere ist mir bei Arcades wie NfS wichtiger.
Was mir bei Forza erst im Nachhinein klar geworden ist ist, dass die VIP-Mitgliedschaft eigentlich auch nur mit Geld gekauftes Ingame-Geld ist. Zwar gibt's das Krönchen im Profil und spezielle Rivalen-Events, letztlich braucht man es aber nur um mehr und schneller Kohle zu scheffeln.
Bei Gran Turismo 6 war es etwas besser. Da musste man in den kleinen Klassen anfangen und hat zusätzlich die Mindestanzahl an Sternen gebraucht, um höher zu kommen. Letztlich war das aber, bis auf die letzten Klassen, auch nur ein Abgespule von kurzen Rennen. Garniert mit ein paar "Missions"-Rennen, die dafür spassig waren (mit 1 Liter Sprit auf der NOS z.B.).
Bei PCARS wird kritisiert, dass man sofort alles fahren kann. Dafür ist hier jedes einzelne Rennen, wenn man will, motivierend. Nicht willkürlich auf P8 ins Rennen geworfen werden, sondern Training und Quali, wenn man es denn will.
Mir gefällt persönlich das System von DriveClub. Unten anfangen und mit Anzahl X an XP Klassenaufstieg und die schnelleren Karren. Innerhalb jeder Klasse dann nochmals Anzahl Levelklasse für Auto Y. Sowas lässt sich mit 450 Autos natürlich nur schwer realisieren, ginge aber. So wäre es eine richtige Belohnung, wenn man endlich im LaFerrari sitzt.
Letztlich wird man es nie allen recht machen können. Bei "Sims" ist mir die Karriere seit Jahren aber eh mehr oder minder egal (da ja meist langweilig). Karriere ist mir bei Arcades wie NfS wichtiger.
Was mir bei Forza erst im Nachhinein klar geworden ist ist, dass die VIP-Mitgliedschaft eigentlich auch nur mit Geld gekauftes Ingame-Geld ist. Zwar gibt's das Krönchen im Profil und spezielle Rivalen-Events, letztlich braucht man es aber nur um mehr und schneller Kohle zu scheffeln.
Um hier weiter zu machen... das Forum kann ja nichts für Faulis Thread-Bann...
Die Karriere in PCARS setzt darauf, das Rennen selbst in den Vordergrund zu stellen. Training, Quali, realistische Parameter und dann ein Rennen, was schon mal über 2 Stunden gehen kann. Kein Fast Food. Wie in F1.
Bei Shift 2 gab es afair aber nur einige Autos, die den Werksumbau zum Rennwagen hatten, oder? Egal, die Karriere war ja auch gut. Auch hier gab es das Klassensystem und man musste sich in die schnellen Wagenklassen erst hochfahren, bis man oben angekommen ist.
Man kann sich trefflich darüber unterhalten, wie eine Karriere aufgebaut sein sollte, damit sie motiviert. Es gibt ja hier genügend Leute, denen es reicht, ein paar kurze Rennen zu fahren. Es gibt aber halt auch die Leute, denen das 2015 nach dem 5. Teil nicht mehr reicht.
Ich hatte am Anfang von FM5 den BMW 1er M Coupé. Damit bin ich mein erstes Rennen gefahren. Dann ging es mit dem zweiten Rennen weiter. Ganz wo anders auf dem Globus. Warum fahre ich da? Kurzer Blick ins Menü verrät mir, dass ich noch "hunderte" Rennen absolvieren könnte. Immer mit dem gleichen Auto. Oder ich hab Kohle, kauf mir einen LaFerrari und fahre in einer anderen Liga.
Aber halt alles ohne Zusammenhang. Ich fahre ein 3-Runden-Rennen (oder 5 Runden; gibt es in der Karriere noch mehr Runden?), die Startposition wird vom Spiel vorgegeben. Sprit, Reifen, Setup... im Prinzip alles egal.
Durch VIP wird sogar das nötige Grinden halbwegs ad absurdum geführt. Bezahle 20€ und es geht (viel) schneller. Ich hatte Rivalen-Events, da bin ich 10 Minuten gefahren, hab die Zeiten meiner Freunde geschlagen und wurde überschüttet mit Kohle. Welchen Reiz im Spiel hat dann noch ein teures Auto? Warum kein Level-Cap?
Ich bin mir bewusst, dass vielen es reicht, wenn sie Autos ingame besitzen. Und davon möglichst viele. Ich bin mir auch bewusst, dass viele garnicht mehr wollen, als zusammengewürfelte, kurze Rennen gegen die KI, die keinen Ballast wie Training oder Quali mit sich bringen.
Als Karriere finde ich es aber kacke, da unmotivierend. Selbst bei NfS muss ich erst gewisse Dinge erreichen, um die nächstbesseren Karren fahren zu können. So wird Forza halt für Online und Hotlap herhalten.
Die Karriere in PCARS setzt darauf, das Rennen selbst in den Vordergrund zu stellen. Training, Quali, realistische Parameter und dann ein Rennen, was schon mal über 2 Stunden gehen kann. Kein Fast Food. Wie in F1.
Bei Shift 2 gab es afair aber nur einige Autos, die den Werksumbau zum Rennwagen hatten, oder? Egal, die Karriere war ja auch gut. Auch hier gab es das Klassensystem und man musste sich in die schnellen Wagenklassen erst hochfahren, bis man oben angekommen ist.
Man kann sich trefflich darüber unterhalten, wie eine Karriere aufgebaut sein sollte, damit sie motiviert. Es gibt ja hier genügend Leute, denen es reicht, ein paar kurze Rennen zu fahren. Es gibt aber halt auch die Leute, denen das 2015 nach dem 5. Teil nicht mehr reicht.
Ich hatte am Anfang von FM5 den BMW 1er M Coupé. Damit bin ich mein erstes Rennen gefahren. Dann ging es mit dem zweiten Rennen weiter. Ganz wo anders auf dem Globus. Warum fahre ich da? Kurzer Blick ins Menü verrät mir, dass ich noch "hunderte" Rennen absolvieren könnte. Immer mit dem gleichen Auto. Oder ich hab Kohle, kauf mir einen LaFerrari und fahre in einer anderen Liga.
Aber halt alles ohne Zusammenhang. Ich fahre ein 3-Runden-Rennen (oder 5 Runden; gibt es in der Karriere noch mehr Runden?), die Startposition wird vom Spiel vorgegeben. Sprit, Reifen, Setup... im Prinzip alles egal.
Durch VIP wird sogar das nötige Grinden halbwegs ad absurdum geführt. Bezahle 20€ und es geht (viel) schneller. Ich hatte Rivalen-Events, da bin ich 10 Minuten gefahren, hab die Zeiten meiner Freunde geschlagen und wurde überschüttet mit Kohle. Welchen Reiz im Spiel hat dann noch ein teures Auto? Warum kein Level-Cap?
Ich bin mir bewusst, dass vielen es reicht, wenn sie Autos ingame besitzen. Und davon möglichst viele. Ich bin mir auch bewusst, dass viele garnicht mehr wollen, als zusammengewürfelte, kurze Rennen gegen die KI, die keinen Ballast wie Training oder Quali mit sich bringen.
Als Karriere finde ich es aber kacke, da unmotivierend. Selbst bei NfS muss ich erst gewisse Dinge erreichen, um die nächstbesseren Karren fahren zu können. So wird Forza halt für Online und Hotlap herhalten.
Nee, nur in Shift 1 war das nur einigen Wagen vorbehalten.
In Shift 2 konnte man bei absolut jedem Wagen nen Werksumbau machen, vom Bugatti und dem Huayra bis zum Caterham. Nur der Radical SR3 war aus offensichtlichen Gründen eine Ausnahme...
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
@ES Baxter
Die Garage will ich unbedingt in Forza.
Aber die Idee würde ich auch begrüßen, man fängt mit Billigauto an, tuned es und steigert sich immer weiter hoch bis man später die ganz große Kohle in den oberen Serien holen kann. Das wäre sooooooo geil.
Es würde so viel Spaß machen sich einen gebrauchten MX5 oder Golf kaufen zu können mit einem Startbudget von 1500, wo man dann aber auch eine Auswahl hat an Autos wo man wirklich gucken muss welche denn bei was schon recht kaputt sind und wo man noch Geld reinstecken muss. Dann geht man auf Trackdays, da kannst du dann frei in der Box rumlaufen und die anderen Autos bestaunen, überall stehen Leute die labern und einfach nur Bock haben auf Rennen fahren. Nach einer Saison hast du dann schon Kontakte gesammelt und vielleicht Sponsoren, kannst dir ein besseres Auto leisten und vielleicht an Drift Events teilnehmen.
Mal schauen wie FM6 wird. Wünschen tue ich mir das allemal. PCARS hat auch eine extrem langweilige Karriere, hatte ich aber schon erwartet.
Für Leute wie Fauli kann ja dennoch alles freigeschaltet sein, nur halt nicht in der Karriere.
Edit:
Und wenn das Spiel ein reiner Car Porn sein will, muss es dahingehend auch Neues schaffen. Ein Videomodus wäre nicht schlecht, oder die angesprochene frei begehbare Garage. Ich will sehen was Turn10 noch so eigenes aus dem Hut zaubern kann.
Die Garage will ich unbedingt in Forza.
Aber die Idee würde ich auch begrüßen, man fängt mit Billigauto an, tuned es und steigert sich immer weiter hoch bis man später die ganz große Kohle in den oberen Serien holen kann. Das wäre sooooooo geil.
Es würde so viel Spaß machen sich einen gebrauchten MX5 oder Golf kaufen zu können mit einem Startbudget von 1500, wo man dann aber auch eine Auswahl hat an Autos wo man wirklich gucken muss welche denn bei was schon recht kaputt sind und wo man noch Geld reinstecken muss. Dann geht man auf Trackdays, da kannst du dann frei in der Box rumlaufen und die anderen Autos bestaunen, überall stehen Leute die labern und einfach nur Bock haben auf Rennen fahren. Nach einer Saison hast du dann schon Kontakte gesammelt und vielleicht Sponsoren, kannst dir ein besseres Auto leisten und vielleicht an Drift Events teilnehmen.
Mal schauen wie FM6 wird. Wünschen tue ich mir das allemal. PCARS hat auch eine extrem langweilige Karriere, hatte ich aber schon erwartet.
Für Leute wie Fauli kann ja dennoch alles freigeschaltet sein, nur halt nicht in der Karriere.
Edit:
Und wenn das Spiel ein reiner Car Porn sein will, muss es dahingehend auch Neues schaffen. Ein Videomodus wäre nicht schlecht, oder die angesprochene frei begehbare Garage. Ich will sehen was Turn10 noch so eigenes aus dem Hut zaubern kann.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Irgendwie ein bisschen traurig, dass es so leicht ist, eine Karriere zu beschreiben, die richtig interessant und motivierend klingt, nur um dann so ziemlich jeden Entwickler dabei failen zu sehen es dann letzten Endes auch umzusetzen...
Ja leider. Ich habe mit GT4 angefangen, Meisterschaft gewonnen, GT3, Meisterschaft gewonnen, jetzt LMP und habe das Gefühl ich habe es gar nciht verdient hier zu sein.
Aber nochmal Kart anfangen mag ich auch nicht. Irgendwie stehe ich vor einer psychischen Blockade. 
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Falscher Thread.
Hollyone
beaST
Bitte bloß nie sowas wie Race Driver o.ä.
"Karriere" in Rennspielen wirkt immer aufgesetzt wie sonst noch was. GT hat da eben damals gut angefangen, mit den ganzen Lizenzen usw.
Bei Forza versucht man auch immer etwas anderes - > Also Gedanken machen die sich schon. Aber alles, was nichts mit F1 oder sonstigen Realen Rennserien zu tun hat, braucht keine richtige Karriere.
In F1 macht es Sinn, einfach ne komplette Season durchzuspielen.
Was aber überall fehlt bzw. mich extrem stört - > Warum kann man die Karriere o.ä. nicht Online fahren?
Warum kann ich nicht die Events die Forza 5 in der Karriere hat, einfach gegen echte Gegner fahren.
Das würde mich mehr motivieren, als das rumgefahre gegen KI (Wobei Forza noch ne gute KI hat)
So wie es jetzt kommt, quasi spielbare Szenarien, könnte es ganz gut werden.
"Karriere" in Rennspielen wirkt immer aufgesetzt wie sonst noch was. GT hat da eben damals gut angefangen, mit den ganzen Lizenzen usw.
Bei Forza versucht man auch immer etwas anderes - > Also Gedanken machen die sich schon. Aber alles, was nichts mit F1 oder sonstigen Realen Rennserien zu tun hat, braucht keine richtige Karriere.
In F1 macht es Sinn, einfach ne komplette Season durchzuspielen.
Was aber überall fehlt bzw. mich extrem stört - > Warum kann man die Karriere o.ä. nicht Online fahren?
Warum kann ich nicht die Events die Forza 5 in der Karriere hat, einfach gegen echte Gegner fahren.
Das würde mich mehr motivieren, als das rumgefahre gegen KI (Wobei Forza noch ne gute KI hat)
So wie es jetzt kommt, quasi spielbare Szenarien, könnte es ganz gut werden.
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